Connie Sue Highway

Connie Sue Highway västra Australien
Connie Sue Highway (blå och vit)
Allmän information
Typ	Spår
Längd	650 km (404 mi)
Stora korsningar
NNE slut	Warburton
SSW slut	Rawlinna
Plats(er)
Område	Goldfields-Esperance
Restriktioner
Tillstånd	1 krävs för Warburton
Bränsletillförseln	Warburton
Faciliteter	Warburton

Connie Sue Highway är ett oförseglat spår som går mellan aboriginerna Warburton på Great Central Road och Rawlinna på den transaustraliska järnvägen . Den ligger helt och hållet i delstaten Western Australia , korsar Great Victoria Desert och Nullarbor Plain och är ungefär 650 km (400 mi) lång.

Historia

Vägen Warburton-Rawlinna var en pionjär som en del av ett nätverk av vägar för vapenforskningsinstitutet i Woomera, södra Australien . Mätningen började i juli 1962, när Len Beadell , med fru Anne och barnet Connie Sue, lämnade Adelaide och reste via Stuart Highway och Gunbarrel Highway till Warburton. Därifrån bushbashades de ungefär 300 km söderut i hans Land Rover , tills de nådde den ungefärliga latituden av Anne Beadell Highway , som var under uppbyggnad från öster. När de vände österut körde de ytterligare 150 km (93 mi) genom Great Victoria-öknen till en punkt väster om Serpentine Lakes för att ansluta sig till hans Gunbarrel Road Construction Party (GRCP). De fick slut på bränsle och vatten cirka 10 km (6,2 mi) från deras destination, men med hjälp av radio och bloss fick de sällskap av sitt team.

Beadell och familj började sedan en spaning västerut mot Neale Junction , följt av GRCP. Efter två veckors intensiv aktivitet under augusti nådde Anne Beadell Highway Neale Junction. Därifrån började Beadell och partiet sedan bygga en ny väg norrut mot Warburton. Strax norr om Neale Junction observerades Beadells spädbarnsdotter Connie Sue stå upp för första gången i sin te- kista. Det beslutades där och då att vägen Warburton-Rawlinna skulle kallas Connie Sue Highway. Den 320 kilometer långa delen av den nya vägen nådde Warburton den 15 september. Efter att ha skaffat förnödenheter vände byggteamet söderut och i början av oktober var de tillbaka vid Neale Junction. Beadell började sedan mäta söderut mot Rawlinna för att göra den södra halvan av den nya Connie Sue Highway. GRCP med bulldozer och väghyvel följde Beadells spår och konstruerade vägen medan de gick. I slutet av oktober var vägen klar, och familjen Beadell återvände till Adelaide via Eyre Highway .

Ytterligare detaljer

Ungefär halvvägs längs rutten ligger Neale Junction, 172 km (107 mi) väster om Ilkurlka, där motorvägen korsar en annan outbackväg, Anne Beadell Highway .

Vägen, som många Len Beadell byggt, är bara en "motorväg" till namnet. Den är avlägsen och transporterar inte vanlig trafik. Det finns inget tillgängligt grundvatten och det är en av de längsta sträckorna i Australien mellan bränslepumpar. Det enda stället på motorvägen som säljer bränsle är Warburton. Det finns inget bränsle till salu på Rawlinna. Den närmaste tillgängliga är mer än 100 km (62 mi) söderut, vid Caiguna eller Cocklebiddy , på Eyre Highway.

Banan anses inte lämplig för oförberedda resenärer. Ett gratis tillstånd krävs för att färdas på spår i Ngaanyatjarrak-bestämningsområdet och för att komma in i Warburton. För att få tillstånd för banan krävs en omläggningstid på minst fem arbetsdagar.

Galleri

• 

  Connie Sue Highway efter kraftigt regn

• 

  Utsikt över Connie Sue Highway 2007

Se även

 Australian Roads portal

• Motorvägar i Australien
• Lista över motorvägar i västra Australien

Anteckningar

•   Hema Maps Australiens stora ökenbana s. Eight Mile Plains, Qld. : Hema Maps, 2005. 3:e uppl. Skala 1:1 250 000 ; Lambert konform konisk proj. (E 119°00'--E 129°20'/S 024°35'--S 032°30') ISBN 1-86500-161-9

externa länkar

• Connie Sue Highway på ExplorOz