Confederate Powderworks

Obeliskskorstenen på Sibley Mills område är den enda kvarvarande strukturen från det ursprungliga Confederate Powderworks.

Confederate Powderworks (aka Augusta Powderworks) var en krutfabrik under amerikanska inbördeskriget , de enda permanenta strukturerna som fullbordades av Amerikas förbundsstater . Överste George Washington Rains valde den gamla United States Arsenal-platsen mellan Canal och Savannah River i Augusta, Georgia , som en säker plats i inlandet med bra järnvägs- och vattenförbindelser.

Historia

Rains tog examen från West Point med klassen 1842 och tjänstgjorde som kemilärare för Military Academy. Han hade sagt upp sig för att bli president för ett järnverk i Newburgh, New York. I början av inbördeskriget valde han trohet till sitt hemland North Carolina och återvände till söder. Han placerades i laddningen av Gunpowder and Niter Bureau av Jefferson Davis, presidenten för konfederationen .

Bygget började i september 1861, en 130 hk ångmaskin köptes från Atlanta mjölkvarn som ägdes av Richard Peters och Powderworks producerade krut på bara 7 månader 1862. Rains vägleddes av en broschyr skriven av en brittisk artilleriofficer som beskrev krutet arbetar på Waltham Abbey i Essex County nära London, och hittade också någon som hade arbetat där för att ge honom råd.

Som var brukligt för krutkvarnar , var byggnaderna separerade och designade för att överleva explosioner, med råmaterial som började i ena änden och det färdiga krutet slutade en och en halv mil bort i den andra änden.

Salpeterraffinaderibyggnaden var den största och designades i gotisk stil som en kopia av det brittiska parlamentet .

Confederate Powderworks var den näst största krutfabriken i världen vid den tiden, 1862-1865, under 1800-talet och producerade 3,5 ton per dag. Mer än 2,75 miljoner pund av förstklassig krut (en majoritet av det pulver som användes av konfederationen) producerades här innan det stängdes den 18 april 1865. Som jämförelse fördelades unionskruttillverkningen mellan många bruk, med den större Hazard Powder Company of Connecticut producerar fyrtio procent av den årliga produktionen på 8,4 miljoner pund.

En broschyr som beskriver Confederate Powder Works i Augusta, Georgia. Från serien "Georgia History". maj 1945

Det har sagts att konfederationen aldrig förlorade en kamp för brist på krut.

Även om de enorma verken beslagtogs och demonterades efter krigets slut, bad befälhavaren, överste GW Rains, 1872, att Obelisk-skorstenen skulle skonas eftersom han hade utformat den för att "... förbli ett monument för konfederationen om pulververket skulle passera bort". Den 2 juni 1879 gav staden Augusta vårdnaden om skorstenen till Confederate Survivors Association of Augusta för att "försköna den och skydda den från skada som ett konfedererat minnesmärke". CSA of Augusta reparerade den fyrkantiga gjutna basen, skyddade hörnen och i ansiktet, med blick mot kanalen, infogade en stor tavla av italiensk marmor, bärande denna inskription: "Denna obelisk skorsten - enda kvarlevan av det omfattande pulververket här uppfört under förbundsregeringens auspicier - är av den konfedererade överlevandeföreningen i Augusta, med samtycke av stadsfullmäktige, bevarad till ära av en fallen nation och inskriven till minnet av dem som dog i södra arméerna under kriget mellan Stater".

I dag

Den 150 fot långa Powderworks-skorstenen står fortfarande på Augustakanalen och är en av de mer kända egenskaperna hos Augustas skyline idag, belägen vid Sibley Mill på 1717 Goodrich Street i Augusta. Bomullsbruket i Sibley byggdes på platsen som ett privat företag 1880–82, med tegel från de rivna pulverfabrikerna, och blev ett av de största och mest framgångsrika bomullsbruken i regionen, en förebild för god ledning och arbetsrelationer. Den tillverkade denim fram till 2006, och brukets vattendrivna turbiner genererar fortfarande el som säljs till Georgia Power.

Skorstenen är den enda kvarvarande delen av originalverket. B/G E. Porter Alexander Camp #158, Sons of Confederate Veterans, spenderade åtta år på att samla in $192 000 för att återställa skorstenen med dess historiska markör; Arbetet startade den 19 november 2009 och slutfördes den 12 mars 2010. En återinvigningsceremoni hölls den 9 oktober 2010.