Collooney
|
Collooney
Cúil Mhuine
| |
|---|---|
Stadens | |
 huvudgata
| |
  Collooney Plats i Irland
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land | Irland |
| Provins | Connacht |
| Grevskap | County Sligo |
| Elevation | 62 m (203 fot) |
| Befolkning
(2016)
|
1 610 |
| Tidszon | UTC±0 ( WET ) |
| • Sommar ( sommartid ) | UTC+1 ( IST ) |
| Eircode routing nyckel | F91 |
| Telefonens riktnummer | +353(0)71 |
| Irish Grid Reference | |
Collooney eller Coloony ( irländska : Cúil Mhuine , som betyder "snårvägg") är en stad i grevskapet Sligo , Irland .
Toponymi
Collooney tros härstamma från iriska : Cúil Mhuine , som betyder "snårskogen". Pastor Terrence O'Rorke har tidigare också föreslagit Culmaine , eftersom Collooney benämns på detta sätt i sådana verk som annalerna om de fyra mästarna , Dudley M'Firlis , och O'Flahertys "Chrorographical description of West Connaught"; han föreslår vidare "Angle" of the Whirlpool" från sammanflödet av Uncion och Owenmore som det mest troliga ursprunget till namnet. Bosättningen kallades också ibland tidigare Cashel , KillinBridge eller till och med Cowlowney .
Historia
Under det irländska upproret 1798 ägde ett slag rum utanför staden där en kombinerad fransk och irländsk styrka besegrade brittiska trupper från Sligo-garnisonen. Känd som slaget vid Collooney (eller slaget vid Carricknagat), firas denna konflikt av Teeling-monumentet utanför staden - uppkallad efter en medlem av United Irishmen som var inblandad i striden.
På 1700-talet byggdes en blekkvarn lokalt av Charles O'Hara i ett försök att öka industrin i Sligo-området. O'Hara tog in vävare och läktare från norr för att bosätta sig i Collooney-området. Bruket stängdes slutligen 1956. Bruket användes även vid vissa tidpunkter i dess historia för tillverkning av karbid, en blandning av kol, koks och kalk.
Geografi
Den huvudsakliga delen av staden ligger sydväst om Owenmore River som förenar sig med Unshin River precis norr om staden för att bilda Ballysadare River .
Transport
Collooney ligger strax intill vägarna N4 ( Dublin till Sligo ) och N17 (Sligo till Galway ), efter att ha körts förbi två gånger, av N4 1998 och N17 1992, och är mötesplatsen för båda vägarna.
Staden var ett betydande järnvägscentrum, med inte mindre än tre järnvägsstationer. Förutom den återstående Collooney-järnvägsstationen , som öppnades den 3 december 1862, (på järnvägen från Dublin till Sligo ) fanns det en station på linjen till Claremorris (den västra järnvägskorridoren ) och på Sligo, Leitrim och Northern Counties Railway linje till Enniskillen .
Se även
- Kilcoyne, James P (2012). "Carbide Story" (PDF) . The Corran Herald . Ballymote Heritage Group (45): 33. Arkiverad (PDF) från originalet den 24 december 2016 . Hämtad 13 november 2019 .
- O'Rorke, Terence (1878). Historia, antikviteter och nuvarande tillstånd för församlingarna Ballysadare och Kilvarnet, i grevskapet Sligo . Dublin: James Duffy och Co. OCLC 1045989729 .
- O'Rorke, Terence (1900). The History of Sligo: Town and Country . Vol. 2. Dublin: James Duffy och Co. OCLC 367563777 . OL 24786532M .
Vidare läsning
- Wood-Martin, William Gregory (1889). Sligos, länets och stadens historia, från James I:s tillträde till revolutionen 1688 . Dublin: Hoggs, Figgis och Co. OCLC 1046595954 .
externa länkar
- Collooney Methodist Church (arkiverad)
