Chilenska kryssaren Ministro Zenteno (1896)

Crucero Ministro Zenteno - Armada de Chile.jpg
Historia
Chile
namn Ministro Zenteno
Namne José Ignacio Zenteno
Beordrade Brasilien
Byggare Armstrong, Mitchell och Company
Kosta £265 000
Ligg ner 1895
Lanserades 1 januari 1896
Avvecklade 1930
Öde Skrotas
Generella egenskaper
Klass och typ Skyddad kryssare
Förflyttning 3 437 ton
Längd 100,6 m (330 fot 1 tum) s
Stråle 13,3 m (43 fot 8 tum)
Förslag 17 fot (5,2 m)
Installerad ström 7 500
Framdrivning VTE, 8 cylindriska pannor
Fart 20,2 knop (37,4 km/h; 23,2 mph)
Räckvidd 850 t
Beväpning
Rustning Däck : 32 mm (1,3 tum) med 89 mm (3,5 tum) sluttningar, CT: 102

Ministro Zenteno var en skyddad kryssare av den chilenska flottan .

Konstruktion och design

I november 1894 lade den brasilianska regeringen en order på tre skyddade kryssare hos det brittiska varvet Armstrong, Mitchell & Company . Det första av dessa fartyg lades ner den 6 maj 1895 på Armstrongs Elswick-varv, men ekonomiska svårigheter ledde till att den första delbetalningen för fartyget försenades, och det såldes istället till den chilenska regeringen i september 1895. Till en början var fartyget att få namnet Chacabucu , men sjösattes med namnet Ministro Zenteno den 1 februari 1896. Arbetet fortsatte för Brasilien på de återstående två fartygen, med en annan kryssare som beställdes till samma design för att ersätta Ministro Zenteno , men bara en, Almirante Barroso , opererades av Brasilien, med de andra två skeppen, Amazonas (senare USS New Orleans ) och Almirante Abreu (senare USS Albany ), inköpta av Förenta staternas flotta på tröskeln till det spansk-amerikanska kriget .

Ministro Zenteno var totalt 108,00 meter (354 fot 4 tum) lång och 100,58 meter (330 fot) mellan perpendicularer , med en stråle på 43 fot 9 tum (13,34 m) och ett djupgående på 5,14 meter (16 fot 10 tum). Deplacementet var 3 473 långa ton (3 529 t). Fyra pannor matade ånga till två vertikala trippelexpansionsångmaskiner med totalt 7 500 indikerade hästkrafter (5 600 kW) med forcerat drag och 6 500 indikerade hästkrafter (4 800 kW) med naturligt drag, för att ge en hastighet på 20,25 knop (23; 37,50 km/h) med forcerat drag.

Som en skyddad kryssare skyddades fartygets vitals av ett välvt däck av stålpansar i full längd, 3 + 1 2 tum (89 mm) tjockt på sluttningarna och 1 + 1 4 tum (32 mm) på den horisontella delen av däcket. Skeppets lurade torn skyddades av 4 tum (100 mm) pansar. Fartygets huvudvapenbeväpning bestod av åtta 6-tums (152 mm) 45-kaliber snabbskjutande kanoner, med två framåt och bakåt på fartygets mittlinje och tre på varje balk. Den sekundära beväpningen var tio 6-punds (57 mm) kanoner och fyra 3-punds (47 mm) kanoner. Fartyget var försett med tre 18-tums (450 mm) torpedrör, ett fixerat i fören och de andra två på svängbara fästen på fartygets bredsida.

Service

Ministro Zenteno deltog i den panamerikanska konferensen i Mexiko 1901.

1907 seglade hon utanför Valparaíso för en träningskryssning på väg till Punta Arenas, Bahía, La Guaira, Bermudas, Hampton Roads, Annapolis, Newport, Plymouth, Brest, El Ferrol, Lisboa, Argel, Malta, Spezia, Genova, Barcelona, ​​Cartagena, Gibraltar, Santa Cruz de Tenerife, Río de Janeiro, Buenos Aires, Puerto Madryn, Punta Arenas, Puerto Montt, Talcahuano och tillbaka till Valparaíso den 8 december 1907.

Se även

Slutnoteringar

  •   Brooke, Peter. Krigsskepp för export: Armstrongs krigsskepp 1867–1927 . Gravesend, Storbritannien: World Ship Society, 1999. ISBN 0-905617-89-4 .
  •   Chesneau, Roger och Eugene M. Kolesnik. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway's Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5 .
  •     Scheina, Robert L. Latinamerika: A Naval History, 1810–1987 . Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-295-8 . OCLC 15696006 .
  •   Sieche, Erwin F. (1990). "Österrike-Ungerns sista besök i USA". Krigsskepp International . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .

externa länkar