Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge

Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge
Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge
Koordinaterna för
	Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge
Bär	1 Delmarva Central Railroad järnvägslinje
Går över	Chesapeake & Delaware Canal
Underhållen av	Delmarva centraljärnväg
Egenskaper
Design	Vertikal lyftbro
Historia
Öppnad	1966
Plats

Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge är en järnvägsbro med vertikal hissspann i den amerikanska delstaten Delaware . Den bär en Delmarva Central Railroad järnvägslinje över Chesapeake & Delaware Canal.

Denna bro byggdes av US Army Corps of Engineers som en del av ett kanalexpansionsprojekt och öppnades 1966. Canal Lift Bridge, den enda vindbryggan på C & D Canal (andra liftbroar, som transporterar fordonstrafik, hade sedan ersatts med korsningar på hög nivå) ägdes och drevs av Pennsylvania Railroad , Penn Central och Conrail innan Norfolk Southern förvärvade ägandet av den 1998 och Delmarva Central Railroad tog över 2016. Bron används främst av Delmarva Central Railroad på dess Delmarva Subdivision, som har en korsning med Norfolk Southern norr om bron i Porter . Norfolk Southern tåg använder bron via spårningsrättigheter för att byta med Delmarva Central Railroad i Clayton . Den har också använts av Amtrak för speciella evenemang som hållits under hela året inklusive NASCAR- lopp på Dover International Speedway och Delaware State Fair , med tågen som avgår från 30th Street Station i Philadelphia och använder Amtraks nordöstra korridor till Bell Junction nära Edgemoor , sedan avgår en kort bit senare på Shellpot-grenen och senare Delmarva-grenen.

Bron bär ett enda spår över kanalen och hålls öppen för att möjliggöra fritt flöde av sjöfartstrafik under. Om ett godståg planerar att korsa kanalen i endera riktningen, måste ingenjören kontakta brooperatören minst 30 minuter före korsning, för att tillåta att bron kan sänkas. De flesta kanalkorsningar sker på natten när det mesta av sjöfartstrafiken (tillsammans med Amtrak och SEPTA tågtrafik längre norrut) är på ett minimum. Den norra inflygningen till Canal Lift Bridge delar en övergiven del av C & D-kanalen, som kringgicks på 1960-talet med den nuvarande havsnivåkanalen.

Den 18 mars 2020 tillkännagavs att Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge skulle renoveras som en del av ett federalt anslag på 18,8 miljoner dollar till Delmarva Central Railroad.

Se även

Koordinater :