Chen Jiulin

Chen Jiulin ( kinesiska : 陈久霖 ) föddes den 20 oktober 1961 och är tidigare verkställande direktör och VD för China Aviation Oil (Singapore) Corporation Ltd (CAO). Under hans ledarskap ökade CAO:s nettoförmögenhet från 176 000 USD till 150 000 000 USD, en ökning med 85 200 %. Börsvärdet steg till 1,1 miljarder US-dollar, vilket var 5 022 gånger det ursprungliga värdet. På grund av dessa otroliga prestationer blev Chen Jiulin en affärslegend och utnämndes till "The King of Aviation Oil".

2004 led CAO stora förluster på grund av framtida oljehandel. Chen tvingades lämna företaget och greps av polisen i Singapore. I mars 2006 dömde domstolen i Singapore Chen Jiulin till fyra år och tre månaders fängelse. Chen Jiulin avtjänade 1035 dagar i Singapores fängelse och släpptes den 20 januari 2009, mot borgen.

Tidigt liv

Chen föddes 1961 i Baolong Village i Xishui County , Huanggang City , Hubeiprovinsen .

I oktober 1981 sa Chen upp sig från en bank för att koncentrera sig på förberedelserna inför högskoleproven och antogs till Pekings universitet 1982. Medan han studerade på avdelningen för orientaliska studier gick han på vietnamesiska lektioner, men lärde sig engelska samtidigt . Efter det tog han framgångsrikt en magisterexamen i internationell privaträtt från China University of Political Science and Law, en magisterexamen i företagsledning från National University of Singapore och en doktorsexamen i civil- och handelsrätt från Tsinghua University .

Karriär

Efter examen från Peking University anställdes Chen av Civil Aviation Administration i Kina , där han tjänstgjorde som översättare och fick erfarenhet av flygbranschen . Efter en reform delades organisationen upp i fem delar och Chen Jiulin fick i uppdrag att arbeta med Air China och gick 1990 med i ett kinesisk-tyskt joint venture vid namn Aircraft Maintenance and Engineering Co. Ltd. Beijing där han arbetade som assistent för utländska experter. 1993 gick han med i China Aviation Oil Supply Corporation och deltog i byggandet och förhandlingarna om Hongkongs nya flygplats . Efter det arbetade han som kinesisk chefsförhandlare för South China Bluesky Aviation Oil Co., Ltd., Tianjin International Petroleum Storage and Transportation Co., Ltd., och andra stora projekt. Alla är de stora kinesiska och utländska Joint Venture-projekten. CAO:s föregångare – China Aviation Oil Transport (Singapore) Private Ltd., byggdes också upp av Chen Jiulin.

Under den asiatiska finanskrisen 1997 utstationerade CAO:s förälder Chen för att ta över rodret för CAO i Singapore – CAO (Singapore) Ltd., där han fungerade som verkställande direktör och VD. CAO etablerades 1993 och efter att ha lidit av förluster under de första två åren förblev den vilande i ytterligare två år. När Chen tog kontroll över företaget hade han bara 219 000 USD och företaget föll snabbt i röda siffror i slutet av 1997. För att vända på det monopoliserade Chen gradvis den importerade flygoljemarknaden i Kina, vilket ökade företagets inköp och transportkraft genom att vidta åtgärder för att delta i anbudsförfarandet för Kina-importerat flygbränsle , följt av bulkinköp , centraliserad transport och andra metoder.

Förutom de betydande förbättringarna av CAO under Chens ledning, planerade och ledde företaget också en serie sammanslagningar och förvärv . Genom dessa åtgärder har Chen skapat ett gott exempel för kinesiska företag som har för avsikt att våga sig utomlands.

När Shanghai Pudong flygplats öppnade sina dörrar 2002 var dess framtid fortfarande okänd. Chen köpte 33 % av aktierna i Aviation Fuel Supply Company på Shanghai Pudong International Airport den 23 juli 2002, för en ersättning på 370 miljoner RMB. Detta företag gjorde en vinst på 600 miljoner RMB under det andra året och bibehöll en sådan vinst varje år fram till nu. Avkastningen på investeringen till detta företag är fortfarande den huvudsakliga vinstkällan för CAO. Den 31 juli 2002 förvärvade CAO en andel på 5% i CLH (Spanien) för 100 miljoner Singaporedollar. Den 24 januari 2007, efter avyttringen av detta kapital, fick CAO totalt 400 miljoner Singaporedollar utöver vinstdelningen från 3 miljoner till 10 miljoner per år.

2001 förhandlade CAO med Keppel Corporation , den största aktieägaren i Singapore Petroleum Company (SPC), om att köpa SPC. Men vid den tiden var CAO inte tillräckligt stark för att köpa SPC ensam och därför bad de två kinesiska företag att agera tillsammans. Tyvärr samarbetade inget av de kinesiska företagen och CAO var tvungen att köpa SPC ensam, men de två kinesiska företagen agerade ofördelaktigt, vilket slutligen ledde till en misslyckad transaktion när CAO hade chansen att köpa 77% av SPCs aktier för 1 S$ per dela med sig.

Den 18 augusti 2004 tillkännagav CAO att de framgångsrikt hade köpt 88 miljoner aktier i SPC (20,6 % av det totala kapitalet ) för 4,12 S$ per aktie, men under en bolagsstämma lade CAO:s moderbolag in sitt veto mot detta förvärv . CAO fick till och med betala 30 miljoner US-dollar till ett indonesiskt företag som kompensation för uppsägning av kontraktet.

Den 25 juni 2009 köpte PetroChina SPC till ett pris av 6,25 S$ per aktie. Enligt pressmeddelande vid den tiden kunde CAO som ett statligt kinesiskt företag ha sparat cirka 10,1 miljarder RMB till Kina om CAO:s första förvärv som nämnts ovan var framgångsrikt.

Under Chens ledning förändrades CAO från en ren oljehandelsverksamhet till ett investeringsbolag som kombinerar industri-, ingenjörs- och energihandelsföretag . Den 6 december 2001 noterades CAO framgångsrikt på Singaporebörsen. I september 2004 var nettotillgången värd mer än 150 miljoner US-dollar, vilket var 852 gånger mer än det ursprungliga värdet, och deras börsvärde översteg 1,1 miljarder US-dollar, vilket var 5022 gånger den initiala investeringen från Kina. CAO har också en utmärkt meritlista och fick många utmärkelser, inklusive att vara två gånger Singapores "mest transparenta" börsnoterade företag. Utvecklingen av CAO sammanfattades och användes som en fallstudie för MBA-utbildningen vid National University of Singapore . Det betraktades också som ett framgångsrikt fall av ett kinesiskt statligt företag av tidningen "Qiu Shi", en kärntidning för det kinesiska kommunistpartiet . 2003 valdes Chen Jiulin till "Ny asiatisk ledare" av World Economic Forum (som nu döps om till "Young Global Leader") och samma år fick han titeln "Distinguished Alumni of Peking University ".

Men under det första kvartalet 2004 gjorde företaget förlusthandel med optioner. Sedan i oktober 2004, i ett försök att vända utvecklingen, beslutade CAOHC, CAO:s moderbolag, som ägde 75 % av aktierna i CAO, att sälja 15 % av sina aktier, för att samla in 111 miljoner US-dollar för att tillfredsställa efterfrågan på margin calls (Atgärden att sälja säljarens aktier skylldes senare på moderbolaget av media och anklagades för att dölja ett offentligt investeringsunderskott och " insiderhandel ", men detta ledde också till att Chen Jiulin fängslades, eftersom han dömdes till fyra år. )

De internationella oljepriserna fortsatte dock att stiga och förlusterna ökade. Den 26 oktober 2004, på grund av det fruktansvärda trycket från Merm (Mutsui Energy Risk Management) beordrade CAOHC CAO att börja stänga sina optionspositioner när oljemarknadspriset var 55,65 USD, årets högsta pris. I slutet av november föll de internationella oljepriserna till 46,00 USD/fat och det genomsnittliga oljepriset var 43 USD/fat för december månad 2004. Det genomsnittliga priset på CAO:s totala optionsposition var 48 USD/fat. CAO bör ha möjlighet att vinna genom att säkra när marknadspriset faller under US$48/fat. Tyvärr var alla alternativ redan stängda vid den tidpunkten på grund av trycket från motparterna till CAO och beslutet att minska förlusten som CAOHC, moderbolaget till CAO, tog.

En av huvudorsakerna till CAO:s förlust berodde på en brist på kapital, vilket CAOHC en gång bestämt lovade att stödja CAO men en del ledning ändrade beslutet i sista minuten. En internationellt känd byrå kommenterade att CAO kunde ha tjänat på sin optionsposition om någon stödde den för endast 50 miljoner US-dollar.

När CAO-incidenten läckte ut väckte den internationella mediers uppmärksamhet. I Singapore ansågs denna incident vara den allvarligaste finansiella händelsen sedan Barings Bank gick i konkurs 1994 och återigen diskuterade marknaden om Singapores finanskontrollmyndigheter hade pliktförsummelse . I Kina avslöjade denna incident återigen de kinesiska statliga företagens ledningsproblem.

Den 7 juni 2005 åtalades fem CAO-chefer, inklusive Chen. Några dagar senare räddades Chen genom att samla in 2 miljoner Singaporedollar (cirka 1,2 miljoner US-dollar). Under rättegången erkände Chen sig skyldig till "insiderhandel, underlåtenhet att avslöja förluster, upprättande av falska finansiella rapporter och konspirering för att lura Deutsche Bank att hantera försäljningen av en andel i företaget 2004".

Den 21 mars 2006 dömde Singapores underordnade domstol Chen till fyra år och tre månaders fängelse och dömde honom till böter på 335 000 Singaporedollar.

Flera kinesiska och internationella affärstidningar och andra medier skrev att Chen var en "övergiven soldat", vilket är en terminologi i det kinesiska schacket och har betydelsen av syndabock . Vissa människor tror att det måste finnas många okända fakta om CAO-incidenten.

Den 22 juni 2010 sa insiders från China Gezhouba International Engineering Co., Ltd. (Gezhouba International) att Chen kommer att utses som vicepresident för Gezhouba International. Gezhouba Internationals officiella webbplats har lagt till Chen i sin ledningsgruppsintroduktion. Allmänheten ifrågasätter dock kvalifikationen av Chens tjänst som vice vd för ett statligt ägt företag igen, eftersom "statsägda tillgångar" hävdar att nationaliserade företags direktörer, tillsynsmyndigheter och högre ledningar inte får fungera som direktörer, tillsynsmän och högsta ledningen ständigt om han har orsakat stora förluster av statliga tillgångar tidigare. Uppenbarligen Chens nästan leder till konkurs CAO tillhör "tunga förluster".

Kinesisk lagexpert bestred Singapores domstols dom

Ma Junju, Chen Jiulins doktorsprofessor, accepterade en reporterintervju i början av juli 2010, och motsatte sig Singaporedomstolens dom.

Ma Junju är professor vid School of Law, Tsinghua University, en framstående professor vid Southern University of Finance and Economics och han var professor och dekanus för Law School vid Wuhan University, professor vid China University of Political Science and Law. Professor Ma är expert på civilrätt, handelsrätt och miljörätt.

Prof. Ma sa, så vitt han vet, var Chen inte inblandad i ekonomiska brott som intrång i egendom, förskingring av egendom eller sabotage av social ekonomisk ordning. Chen gjorde misstag i processen att driva CAO:s verksamhet, men det fanns ingen personlig motivering för brottet. Det han gjorde kunde alltså inte utgöra ett brott. Så småningom lyckades CAO omstruktureras och det tog sig igenom motgångarna och blev det största Kina-baserade företaget och det fjärde största börsnoterade företaget i Singapore. Och denna prestation har en viktig koppling och relation till den grund som lagts av Chen Jiulin. Dessutom visade Chens avgång hans lojalitet mot landet och hans ansvar gentemot företaget.

Chen dömdes dock till fyra år och tre månaders fängelse av Singapores domstol. Prof. Ma uttryckte sina tvivel om meningen. Han sa att han som kinesisk civilrättsforskare inte har tillräckliga kunskaper och att han inte kan kommentera singaporska lagar och domstolsbeslut, men han har sina tvivel. Om till exempel en muntlig presentation till Deutsche Bank kan användas som bevis för att identifiera bedrägeri? Huruvida försäljningen av aktier i China National Aviation Fuel Corporation för att rädda företaget betraktas fullt ut som en handling av en juridisk person? På samma sätt kunde avslöjandet av förlusten endast göras genom samförstånd från alla styrelseledamöter. Under hela processen, i vilken utsträckning bör Chen bära det rättsliga ansvaret?

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chen_Jiulin&oldid=1136617058 "