Charles Webster Leonard

Charles Webster Leonard
LeonardCharlesW.jpg
Född 1 november 1844
dog 2 november 1941 (97 år)
New York City
Nationalitet amerikansk
Yrke Industriman, uppfinnare
Make Emeline Thatcher Welch
Barn

Edgar Welch Robert Jarvis Charles Reginald

Charles W. Leonard (1 november 1844 – 2 november 1941) var en innovatör inom textiltillverkning, utgrävning av granitbrott, samt selekapplöpning och järnvägstransport.

Leonard föddes i Sharon, Massachusetts, den äldsta av sju barn. Han var son till Benjamin S. Leonard och Esther (Smith) Leonard. Charles gick på Stoughtonham Institute i Sharon. Han började arbeta 1866 som kontorist och säljare hos Jackson, Mandell & Daniells i Boston. I februari 1880 gifte Charles sig med Emeline Thatcher Welch. Hon var dotter till advokat Wilson Jarvis Welch från Newton Centre, Mass. Emeline var också en Mayflower- ättling genom sin förfader Josiah Winslow. [1] Hennes farfar var Boston torrvaruhandlare Peter Thatcher.

John S. Holden och George F. Leonard förvärvade ett bruk i Bennington, Vermont 1889 och startade en verksamhet under namnet John S. Holden Manufacturing Co. 1892 gick Johns äldste son Arthur med i företaget och tillsammans med Georges bror Charles W. Leonard i Newtonville, Mass., ändrades namnet sedan till Holden-Leonard & Co. som torrvaruhandlare och började driva både Bennington Woolen Mills och Oneko Woolen Mills i New Bedford.

Med Holden-Leonard & Company igång väl, i juli 1896 köpte John S. Holden, Charles W. Leonard och George H. Bickford det outvecklade Woodbury Granite Company i Woodbury, Vermont och försåg många regeringsbyggnader med Woodbury Gray som inkluderade Chicago City Hall , Cook County Courthouse i Chicago, Pennsylvania State Capitol, Providence, Minneapolis och Grand Rapids Post Offices, samt delstatsbyggnaderna i Pennsylvania, Kentucky, Iowa och Idaho. [2] ,

Följande år köpte de Hardwick och Woodbury Railroad som ett sätt att förbinda stenbrotten från Woodbury Granite Company och Fletcher Granite Company på Robeson Mountain mer direkt med omvärlden. Järnvägsbeståndet flöts delvis genom populär prenumeration, men främst genom stöd av John S. Holden och hans medarbetare. Nio miles av spår måste byggas för att nå stenbrotten (sedan ökat till femton miles) och graderna var sådana att ingen vanlig motor kunde lockas att klättra dem. Oförskräckt köptes ett Shay-lokomotiv , en växlad bergsklättringsmotor, som togs i bruk. Snart bestod järnvägsverksamheten av stenbrottsbyte, huvudlinjedragning och gårdsbyte med tre Shays och en massiv flotta på över 40 platta bilar. Det fanns också en järnvägsförbindelse mellan stenbrott och by som gjorde det möjligt för stenbrottsarbetare som bodde i byn att pendla till arbetet. Måndag till lördag lämnade tåget Hardwick kl. 06.15 och återvände från stenbrotten kl. 17.00 [ 3] Vid John S. Holdens död den 23 mars 1907 blev Leonard president.

1918 listades Leonard som direktör för Waltham Watch Company [4] och 1919 tjänstgjorde han som direktör för Boston Suburban Electric Companies, ett holdingbolag som hade köpt Middlesex och Boston Street Railway 1910, arbetande tillsammans med den högt respekterade Boston-finansmannen James L. Richards . Deras barn hade gift sig i januari 1907. [5] Han var också en ägare och tjänstgjorde i den verkställande kommittén för Readville Trotting Park, belägen hälften i Hyde Park-kvarteren i Boston och hälften i Dedham, Mass. Det skulle senare utvecklas till Readville Race Track . [6]

Herr Leonard dog den 2 november 1941 i New York City.

Den stora kvarnen

Holden-Leonard Mill Complex, Bennington, Vermont

Med Vermont som centrum för periodens fåruppfödning, byggdes The Bennington Woolen Mills 1865 under Hunt, Tillinghast & Co. Detta ägande förblev intakt till 1872 när Hunt blev ensamägare. 1874 sålde Hunt bruket till SS & M. Fisher i New York. Under företagsnamnet Bennington Woolen Co., konverterade Fishers bruket till produktion av överbeläggningar gjorda av luddig ull. Optimistiska om sina framtidsutsikter utökade Fishers brukskomplexet, lade till mer maskineri och byggde ett expansivt envåningsbygge. År 1880 hade företaget cirka 400 anställda som använde 144 vävstolar och cirka 12 000 spindlar för att producera över en halv miljon yards tung övermålning årligen. Fiskarnas drift av Big Mill varade bara några år.

Under ledning av Holden-Leonard hade Bennington Mill, även känd som "Big Mill", slutat tillverka Paisley-sjalar och omvandlades till att producera stickade strumpor samt ull- och bomullsunderkläder och senare för damkläder och tyg för män. Kläder. Bruket tillverkade också fina ullklänningstyger, mantel och kashmir. Senare modifieringar inkluderade tillverkning av Olin Scotts berömda krutmaskineri. [7] Framgången berodde delvis på dess närhet till Hudsonfloden via Hoosicfloden . Ylleprodukter skickades söderut till New York och Philadelphia, vilket gav företaget och den regionala industrin ett enormt uppsving. År 1895 hade bruket 300 anställda och hade uppnått positionen som det största industriella företaget i sydvästra Vermont.

Som var typiskt för många bruk på den tiden fanns det en anknuten butik där bruksanställda kunde köra upp en räkning och få den avdragen på sin nästa lön. Den bar om allt de kunde behöva: matvaror, torrvaror, stövlar och skor, frukt, konfektyr, cigarrer och tobak, kvarnrester, tapeter och fönsterskärmar. Holden-Leonard tillhandahöll också hyreshus för sina anställda och hamnade med ett stort antal barn i arbetsstyrkan i hårkorset för Child Labour Reform vid 1900-talets början.

En aldrig tidigare skådad expansion skulle snart följa, möjliggjort delvis av efterfrågan på militär uniformstyg under första världskriget. Sysselsättningen ökade samtidigt som brukskomplexet byggdes ut igen. År 1920 arbetade cirka 800 personer där, en siffra som närmade sig ett historiskt maximum.

I juni 1939 sålde Holden-Leonard Co. Inc. hela brukskomplexet och tillhörande anställdas bostäder till Joseph Benn Textiles, Inc. i North Providence, Rhode Island. Ett annat företag tog över komplexet och startade produktion av stickade varor under namnet Bennington Mills. De nya ägarna med sin sysselsättning på 150–200 höll bara ett decennium. Nedläggningen 1949 avslutade mer än åttio år av textiltillverkning.

externa länkar