Harness racing
 Harness racing
| |
| Högsta styrande organ | Varierar efter nation |
|---|---|
| Smeknamn | Travlopp ('traven'), trav, taktlopp |
| Egenskaper | |
| Kontakt | Nej |
| Gruppmedlemmar | enskild |
| Blandat kön | ja för mänskliga förare och tränare kan hästar separeras efter kön i vissa individuella lopp, men inte alla |
| Typ | utomhus- |
| Utrustning | häst , sulky , hästsele |
| Mötesplats | smuts racerbana |
| Närvaro | |
| Land eller region | Över hela världen |
Selekapplöpning är en form av hästkapplöpning där hästarna tävlar i en specifik skritt ( trav eller tempo ). De brukar dra en tvåhjulig vagn som kallas en sulky , eller spindel, eller vagn upptagen av en förare. I Europa, och mer sällan i Australien och Nya Zeeland, genomförs också lopp med jockeys som rider direkt på sadlade travare ( trot monté på franska).
Raser
I Nordamerika är seleloppen begränsade till standardavlade hästar, även om europeiska kapplöpningshästar också kan vara franska travare eller ryska travare , eller ha blandade härkomster med härkomster från flera raser. Orlov Trotters tävlar separat i Ryssland . De lätta kallblodstravarna och Finnhästar tävlar separat i Finland , Norge och Sverige .
Standardbreds heter så eftersom under de tidiga åren av Standardbred stamboken , endast hästar som kunde trava eller gå en mil på en standardtid (eller vars avkomma kunde göra det) på högst 2 minuter, 30 sekunder antogs i boken . Hästarna har proportionellt kortare ben än fullblod och längre kroppar. Standardblod har i allmänhet en lugnare läggning, på grund av inblandningen av icke-fullblodsblod i rasen.
Grundaren till dagens Standardbred-häst var Messenger , ett grått fullblod som kom till Amerika 1788 och köptes av Henry Astor, bror till John Jacob Astor . Astor hade hästen i två år på Long Island och sålde honom sedan till CW Van Rantz.
Från Messenger kom ett barnbarnsbarn, Hambletonian 10 (1849–1876), en häst som fick ett brett anhängare för sin kappseglingsförmåga och framgångsrika avkomma. Härstamningen av praktiskt taget alla nordamerikanska Standardbred-tävlingshästar kan spåras från fyra av Hambletonian 10:s söner.
Från och med den 1 januari 2019 är Foiled Again den rikaste Standardbred-hästen i världen. Foiled Again gick i pension den 1 januari 2019, men den då 15-åriga valacken lämnade ett outplånligt märke i seletävlingens annaler. Han sammanställde ett rekord på 331/109–70–46 och tjänade ett rekord genom tiderna på US$7 635 588 i plånbok. I ett av sina sista lopp på Rosecroft Raceway slog han den då 10-årige karriärvinnaren på över $600 000, Real Flight.
I'm Themightyquinn (fölad 2004) är en australiensisk mästare i Standardbred som är känd för att vara en trefaldig Australian Harness Horse of the Year och trefaldig vinnare av Inter Dominion (2011 - 2013). I'm Themightyquinn vann över 4,5 miljoner AUD under sin karriär.
Raser
Lopp kan genomföras i två olika gångarter: trav och pacing. Skillnaden är att en travare flyttar sina ben framåt i diagonala par (höger fram och vänster bak, sedan vänster fram och höger bak som slår mot marken samtidigt), medan en pacer flyttar sina ben i sidled (höger fram och höger bak tillsammans, sedan vänster fram och vänster bakdel).
På den europeiska kontinenten genomförs lopp uteslutande bland travare, medan det i Australien, Kanada, Nya Zeeland, Storbritannien och USA också hålls tävlingar för pacemakers. Pacing-lopp utgör 80 % till 90 % av seleloppen som genomförs i Nordamerika – medan den klara majoriteten av sele-racing i Australien och Nya Zeeland också nu är för pacers, även om sporten fortfarande är känd som "troven".
Pacinghästar är snabbare och (viktigast för spelaren) mindre benägna att bryta steget (en häst som börjar galoppera måste saktas ner och tas ut tills den återupptar trav eller pacing). En av anledningarna till att pacemakers är mindre benägna att gå sönder är att de ofta bär hobbles (remmar som förbinder benen på var och en av hästens sida). Tempot är en onaturlig gång för hästar, och hobbles används för att hålla gångarten i toppfart; travhobbles (som har en annan design, på grund av skillnaden i gång) blir allt populärare av samma anledning.
De flesta selelopp startar bakom en motoriserad startgrind , även känd som den mobila barriären. Hästarna börjar gå eller trava och ställer upp bakom en gångjärnsgrind monterad på ett motorfordon i rörelse, som sedan leder dem till startlinjen. Vid linjen fälls grindens vingar upp och fordonet accelererar bort från hästarna.
En annan typ av start är en stående start, där det finns tejp eller imaginära linjer över banan bakom vilka hästarna antingen står stilla eller travar i cirklar i par i ett specifikt mönster för att träffa startlinjen som grupp. Detta gör det möjligt att placera handikapp på hästar (enligt klass) med flera band, vanligtvis med 10 eller 20 meter mellan banden. Många europeiska – och en del australiensiska och Nya Zeeland – lopp använder stående start, även om detta ökar chansen för en "falskstart" där en eller flera hästar börjar "utan steg" och galopperar. Loppet måste sedan föras tillbaka till startlinjen för en omstart vilket kan orsaka förseningar i programmeringen och störa vadslagning.
Sulkyn (informellt känd som en "cykel", och även känd som en spindel) är en lätt, tvåhjulig vagn utrustad med cykelhjul . Föraren (inte en "jockey", som i fullblodsracing) bär en lätt piska som främst används för att signalera hästen genom att knacka och för att göra oväsen genom att slå i sulkyskaftet. Det finns strikta regler för hur och hur mycket piskan får användas; i vissa jurisdiktioner (som Norge) är piskor förbjudna. För träning eller träning använder förarna en så kallad "joggvagn", vilket är en sulky som är tyngre och skrymmande än en racingenhet.
Tävlings
Europa
Frankrike
Prix d'Amérique anses vara det främsta travloppet i världen. Det hålls årligen på den gigantiska Vincennes hippodromen i östra Paris sent i januari. Plånboken för loppet 2016 var 1 miljon euro, med ungefär hälften till vinnaren. Hästarna deltar i loppet baserat på livstidsintjäning, såvida de inte har kvalificerat sig genom att prestera bra i de sex föregående kvalloppen.
Sverige är "loket" för seleracing i Skandinavien. Det är ett professionellt evenemang året runt, även på mycket höga breddgrader under vintern.
I Sverige finns det 33 racingbanor och i Finland 43. Som jämförelse finns det bara tre fullblodsbanor i Sverige. En av dem ( Jägersro ) är en kombinerad fullblods- och standardrasbana, medan en annan endast används en gång per år. Så den enda "rena" fullblodsbanan i Sverige är Bro Park .
På Solvalla i Stockholms förort hålls det främsta milloppet Standardbred i slutet av maj varje år , Elitloppet . Andra viktiga årslopp är Svenskt travkriterium, ett lopp begränsat till treåringar, som också arrangeras på Solvalla och Svenskt Travderby (öppet för de bästa fyraåriga hästarna) som arrangeras i september på Jägersro i Malmö . Den sistnämnda banan är även värd för Hugo Åbergs Memorial , som är ett internationellt lopp som är öppet för alla hästar.
Andra viktiga racingarenor i Skandinavien är Åby utanför Göteborg , Mantorp , Axevalla, Bergsåker, Boden (nästan vid polcirkeln ) och Charlottenlund i danska huvudstaden Köpenhamn .
Ett bettingspel som heter V75 är spel nummer ett att satsa på. Vinnaren av sju (förutbestämda) lopp (med 12 eller 15 hästar) ska utses. En enda "rad" är väldigt billig att spela, men folk spelar vanligtvis stora system och väljer vinnaren i ett eller två av loppen och flera hästar i de andra loppen. Priset för ett system växer snabbt om många hästar plockas i ett lopp. Priset för en "rad" är 1/2 SEK (cirka 0,05 euro) men om man till exempel satsar på 2, 5, 1, 7, 7, 1 och 4 hästar i de sju loppen multipliceras priset med 0,5 × 2 × 5 × 1 × 7 × 7 × 1 × 4 = 980 SEK (cirka 92 euro). Spelarna vinner pengar om de får alla sju, sex eller fem hästar rätt inom systemet. Men skillnaden mellan att välja alla 7 vinnare och bara fem är enorm, i form av pengar att vinna.
V75-loppen är på distanserna 1640 m ("kort"), 2140 m ("normal"), 2640 m ("lång") och sällan 3140 m ("extra lång"). Racerbanans längd är oftast 1000 meter (innerbana) med två långsidor och två kurvor. Hästar springer moturs. Hästarna klassificeras efter hur mycket prispengar de har vunnit genom hela hästens karriär. Klassificeringarna är från de lägsta och uppåt:
- Klass III
- Klass II
- Klass I
- Brons division
- Silverdivision
- Guld division
- Det finns också en sjunde klass, endast för ston. Men ston tillhör också en av de andra sex klassificeringarna.
Hingstar (och kastrerade valacker) anses generellt vara lite bättre. I rena stohästlopp får hästar från högre klass 20, 40 eller upp till 60 meter extra att springa. Distanstillägg förekommer även i lopp mellan klasserna. Ett exempel på ett sådant lopp kan vara Silverdivision mot Klass II. I ett sådant fall måste Silverdivisionshästarna springa 60 m bakom de mindre erfarna klass II-hästarna.
Vissa lopp använder den mobila startgrinden som man ser i USA. Andra lopp (för upp till 16 hästar) använder ett cirkulärt startsystem. Hästar med postpositioner 1 till 5 är i första vågen, 6-12 eller 15 är i andra vågen. I voltstart är bra startnummer (som automatiskt slår in till vissa lägen) 1, 3 och 5 (något bättre än 2 och 4). Men nummer 6 och 7 (som startar i andra volten tillsammans med nummer 8 och högre) får kanske upp bättre fart efter vändningen men innan startsignalen låter. Hästar kan ha olika starthastighet, men får inte överskrida startlinjen innan startsignalen ljuder. Hästar nummer 6 och 7 kan båda få bättre fart vid startlinjen, och det finns inga hästar framför dem. På grund av detta är nummer 6 och nummer 7 kända som "running tracks" vid voltstart. Hästarna 8, 9, 10, 11, 12 och 13, 14, 15 har alla hästar framför sig. Men för att dra nytta av "löparspåren" måste hästen vara "en startsnabb".
Starten av loppen och startpositionen (som är lika med ett visst antal som förklarats tidigare) är verkligen viktiga, oberoende av startmetoden. En mycket bra häst i ett lopp med svaga motståndare men med ett dåligt startnummer (som 12 eller högre) kanske inte blir den främsta favoriten på grund av det dåliga utgångsläget, särskilt på kort distans.
Efter starten kämpar förarna för att få en bra löpställning . Hur väl detta lyckas beror på hästen, utgångsläget och hur motståndarna driver sina hästar. På grund av den sulky bredden och den ovala racerbanan är omkörningar en betydligt svårare manöver att uppnå, jämfört med galoppracing. "Löppositionskampen" under starten och början av loppet slutar vanligtvis i första sväng. Efter den inledande kampen för en bra löpställning bildar hästarna vanligtvis två rader eller spår. Bra löppositioner är innerspårets ledande position eller andra (eller tredje) plats i ytterspåret. Detta förklaras av att ytterspåret är närmare 15 meter längre per varv, frontlöpning är alltid tyngre jämfört med bara följa bakom (precis som i cykling). Placeringar i innerspåret bakom ledaren kan framstå som bäst. Men som beskrivits tidigare är omkörningar ingen lätt manöver. Och hästar i innerspåret kan mycket väl vara instängda ända fram till mål, på grund av hästarna och sulkiesna i ytterspåren. Å andra sidan, om en öppning i ytterspåret dyker upp nära mållinjen, har en sådan häst haft "en lätt tur" med mycket kraft kvar att ge.
Ytterspårets ledande position, även känd som "dödens position", är en mycket svår position att springa och endast mycket starka hästar kan vinna från denna position. Om en häst fullföljer loppet från "dödspositionen", påpekar kommentatorer ofta det när de tillkännager hästens KM-tempo.
På korta distanser (1640 meter) har hästen som får innerspårets ledande position en mycket god chans att vinna. Vid längre lopp (med ganska jämna konkurrenter) har löparpositioner som tvåa eller trea i ytterspåret goda chanser, speciellt om innerspårshästarna fastnar bakom en försvagad framhäst.
Även om alla typer av travbetting i form av pengar är den mest populära typen av betting i Sverige, så stämmer inte uppslutningen på loppen mot detta. Även när "V75-banan kommer till stan" överstiger sällan 5000 personer. Större publik samlas bara vid de största loppen. Travlopp som sport anses ofta vara tråkigt, men i kombination med vadslagning kan det snabbt bli intressant. Den enorma populariteten för travspel i Sverige "spill över" till grannlandet Norge (11 tävlingsbanor), Finland (43) och Danmark (9).
Irland
I Irland förknippas sulkyracing idag med Traveller-gemenskapen , och en del med kriminella föreningar, varvid illegal racing äger rum på allmänna vägar.
Andra länder i Europa
Travsport och vadslagning finns även i Österrike , Belgien , Tyskland , Ungern , Italien , Nederländerna , Malta , Ryssland och Estland . I Italien är "trotto" lika populärt som "galoppo". [ enligt vem? ]
Nordamerika
Nästan alla nordamerikanska lopp är på ett avstånd av en mil (1 609 m). De flesta tävlingar körs på banor som enbart är konstruerade för seleracing (vissa med svängar), men några få banor genomför både sele- och fullblodsracing. Nordamerikanska selehästar tjänar ett "märke" (ett rekord), vilket är deras snabbaste vinsttid på den distansen. Harness race involverar en hel del strategi.
Även om den stora majoriteten av loppen är en mil, tävlas loppen på flera olika banor. De vanligaste är spår på 1/2 mil, 5/8 mil och 1 mil. Vissa hästar är bättre på de mindre banorna och andra är bättre på 1-milsbanorna eftersom det är färre svängar. Också på de kortare banorna är tidig hastighet viktig, medan den längre sträckan på en milbana gynnar hästar med sen fart för vinster som kommer bakifrån.
Vanligtvis kommer flera förare att kämpa om ledningen bort från gaten. De försöker sedan undvika att bli "inpackade" när hästarna bildar två rader – en på räcket och den andra utanför – under den andra kvartsmilen. De kan besluta sig för att gå till fronten; att tävla på framsidan på utsidan ("först över", en svår position); eller att tävla med "cover" på utsidan. På skenan bakom ledaren finns en utvald plats, känd som "fickan", och en häst i den positionen sägs ha en "trädgårdstur". Trea på rälsen är en oönskad plats, känd på små spår som "dödshålet".
När loppet närmar sig tre kvarts mil, implementerar förarna sin taktik för att avancera sina positioner – går till ledningen tidigt; cirkla fältet; flytta upp en öppen skena; avancera bakom en häst som förväntas tröttna och så vidare. Selehästar accelererar under den sista kvartsmilen av ett lopp. Avslutningen på ett selelopp är spännande, och ofta extremt nära. Domarna har en fotofinish-kamera för att hjälpa dem att bestämma målordningen vid behov.
Fram till 1990-talet hade selebanor en skena på insidan, ungefär som den vid fullblodsbanor. Denna "navskena" ersattes med en rad korta pyloner (vanligen av ett flexibelt material), som markerar banans inre gräns. Denna förändring var främst av säkerhetsskäl; det tillåter en förare att dra av till insidan av banan om det behövs, till exempel när deras häst bryter steget men de kan inte röra sig utåt på grund av att de är inboxade, vilket undviker skador på sig själv, sin häst och andra konkurrenter.
Denna förändring möjliggjorde en annan innovation, "open-stretch racing". (Från och med 2011 är racing på öppna banor inte universellt.). Ytterligare ett körfält finns tillgängligt på insidan av där rälsen skulle ha varit. Om tävlingsledaren är placerad på räcket överst på hemsträckan, måste den ledaren enligt regeln behålla den linjen (eller flytta längre ut), medan hästar bakom ledaren kan flytta in i den öppna banan med utrymme att passera ledaren om möjligt. Detta löser ett vanligt problem, där släpande hästar "boxas in" (bakom ledaren, med en annan häst utanför). Det gör loppen mer vidöppna, med potentiellt högre vinster – och mer attraktiva för spelarna.
Australien och Nya Zeeland
Australian racing skiljer sig från nordamerikansk racing genom att metriska distanser används, vanligtvis över motsvarande en mile och hästar klassas efter hur många vinster de har. En annan stor skillnad är att i australiensisk kapplöpning behöver ledaren inte lämna över ledningen till någon häst som utmanar, ofta lämnar en häst parkerad utanför ledaren i "dödssätet" eller helt enkelt "döden" (känd som "vänd mot breeze" i Nya Zeeland), eftersom denna häst täcker mer mark än ledaren. Australian racing har i allmänhet fler hästar i varje race; ett fält på 12 eller 13 är inte ovanligt. Detta betyder generellt att med de mindre spåren startar ett "tre-brett tåg" när fältet får klockan på signalen sitt sista varv.
Nya Zeelands racing är ganska lik den i Australien. Många hästar kan enkelt "korsa Tasman " och tävla på båda sidor om havet som skiljer Australien och Nya Zeeland. I både Nya Zeeland och Australien fungerar samma system med en "öppen körfält", även om det i Australien kallas en "sprintbana" och i Nya Zeeland en "passeringsbana". Dessa körfält fungerar inte på alla spår och har varit en diskussion mellan många industrideltagare.
Moderna startgrindar som används i Australien inkluderar nu autostart. Denna innovation gör det möjligt för starteren att koncentrera sig på den faktiska hästens positionering under "score up".
De moderna startgrindarna använder endast en förare för att styra fordonet och en startmotor bak för att observera loppet och kalla en tjuvstart vid behov. Starthastighet, acceleration, poängavstånd och grindstängning styrs via ett datorsystem som tar kontroll över fordonet och ger en utskrift i slutet av poängen upp. Vissa racingklubbar har beviljats ytterligare medel för installationen av AVA:s datoriserade mobila barriärer.
I Australien och Nya Zeeland bedrivs selekapplöpning både på mindre banor på landsbygden och på större städer, vilket skapar möjligheten för även hobbytränare att ta sig in i den stora tiden om de har en exceptionell häst. De stora banorna inkluderar Gloucester Park (Perth), Globe Derby Park (Adelaide) Albion Park (Brisbane), Tabcorp Park, Menangle (Sydney), Melton (Melbourne), Alexandra Park (Auckland) och Addington Raceway (Christchurch). Uppfödning och kapplöpning av standardavlade hästar är både ett dedikerat tidsfördriv och yrke för deltagare i branschen. De främsta evenemangen kan nu ha prispengar på över 1 miljon AUD och de senaste uppgraderingarna till vissa arenor har skapat anläggningar i världsklass för seleracing. Spelintäkterna har kommit under press från både fullblodsracing och från utökade möjligheter inom vinthundsracing - men "the trots" har fortfarande en hängiven efterföljare och en rik historia att njuta av. Fredagskvällen betraktas allmänt som den främsta travkvällen även om nyckelevenemang kommer att få en bredare helgdebitering.
Viktiga lopp
USA och Kanada
Viktiga årliga lopp inkluderar Hambletonian för 3-åriga travare, Little Brown Jug för 3-åriga pacers och Breeders Crown- serien med tolv lopp som täcker var och en av de traditionella kategorierna ålder, gång och kön. Hambletonian är en del av Triple Crown of Harness Racing for Trotters och Little Brown Jug är en del av Triple Crown of Harness Racing for Pacers . Viktiga kanadensiska lopp inkluderar Gold Cup och tefat i Charlottetown Driving Park , North America Cup (för pacers), Canadian Pacing Derby och Maple Leaf Trot.
Harness racing-branschen genomför en årlig Grand Circuit , som inkluderar många av de mest prestigefyllda loppen för både pacemakers och travare. Grundades 1871 och genomfördes första gången 1873 på fyra banor, Grand Circuit besöker nu 20 banor från och med den senaste säsongen 2021.
De mest anmärkningsvärda selebanorna i Nordamerika är Meadowlands Racetrack i East Rutherford, New Jersey , Yonkers Raceway i Yonkers, New York , The Red Mile i Lexington, Kentucky och Mohawk Park i Campbellville, Ontario . Sedan 1947 röstar "United States Harness Writers" Association årligen ut till " Årets selehäst" . Sedan starten har en pacer fått äran 31 gånger och en travare 26 gånger.
Australien och Nya Zeeland
Markeringsevenemanget för australiska racing är Inter Dominion Series, som inkluderar en pacing-serie och en travserie. Serien hålls årligen och roteras runt Australian State Controlling Organies och en gång vart fjärde år hålls Inter Dominion Championships i Nya Zeeland.
De stora evenemangen för pacemakers i öppen ålder i Australien är Miracle Mile Pace , AG Hunter Cup , Victoria Cup och Australian Pacing Championship . De mest prestigefyllda evenemangen för treåringar, inklusive Victoria Derby , New South Wales Derby och Australian Derby . För de yngre hästarna finns serier som härrör från försäljning av åringar inklusive Australian Pacing Gold och en Australasian Breeders Crown .
I Nya Zeeland inkluderar de stora loppen New Zealand Cup och Auckland Cup samt New Zealand Free For All, Noel J Taylor Memorial Mile och New Zealand Messenger Championship . Det finns också New Zealand Derby och Great Northern Derby för treåringar, och Dominion Handicap och Rowe Cup för travare. Harness Jewels raceday (mästerskapen i slutet av året för två-, tre- och fyraåringar) äger rum i slutet av maj/början av juni
De stora öppna loppen i Australien och Nya Zeeland samlas i en Australasian Pacers Grand Circuit .
Europa
De ledande nationerna för seleracing i Europa är Frankrike, Italien och Sverige, och sporten är ganska populär i de flesta nordeuropeiska länder. Praktiskt taget alla lopp i Europa är travlopp.
Prix d'Amérique på Vincennes hippodrome nära Paris, Frankrike anses allmänt vara det mest prestigefyllda evenemanget under det europeiska tävlingsåret. Andra anmärkningsvärda lopp inkluderar Elitloppet enmilsloppet på Solvallabanan nära Stockholm, Sverige och Gran Premio Lotteria di Agnano i Neapel , Italien. En årlig Grand Circuit-turné för de bästa travarna inkluderar ett antal prestigefyllda europeiska lopp. Alla framstående tävlingsnationer är också värd för sina egna högt ansedda premierevenemang för unga hästar.
Monté (races to sadel) har nyligen introducerats i större skala i Sverige och Norge , för att öka intresset och rekryteringen till sporten. Sadlade evenemang är också vanliga i Frankrike och även om de är mindre frekventa anses de inte vara exceptionella i andra europeiska travnationer.
Se även
- Älgen Stolta
- Kanadensisk hästkapplöpning Hall of Fame
- Vagnkapplöpning
- Australasian Pacers Grand Circuit
- Harness Racing Museum och Hall of Fame
- Harness racing i Australien
- Harness racing i Nya Zeeland
- Harness racing i Sverige
externa länkar
- Ryttaren och den rättvisa världen
- Utnyttja Central Australian News
- Harnesslink Harness Racing Portal - Globala nyheter
- Harness Edge Harness Racing News
- United States Trotting Assoc.
- Standardbred Kanada
- Nya Zeeland Harness Racing
- Journal of French Traving
- Harness Racing Video producerad av Wisconsin Public Television
| Nationalbibliotek | |
|---|---|
| Övrig | |
