Charles Sew Hoy
Charles Sew Hoy | |
|---|---|
 Choie Sew Hoy, 1880-talet
|
| Charles Sew Hoy | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Traditionell kinesiska | 徐肇開 | ||||||||||||
| Förenklad kinesiska | 徐肇开 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Choie Sew Hoy ( kinesiska : 徐肇開 ; 1836–1901) även känd som Charles Sew Hoy var en anmärkningsvärd nyzeeländsk köpman, kinesisk ledare, guldmudderare och en New Zealand Business Hall of Fame- pristagare. Han föddes i byn Sha Kong i Poon Yu-distriktet (nu en del av Baiyun-distriktet, Guangzhou ) i Guangdong-provinsen , Kina omkring 1838.
Tidigt liv
Choie Sew Hoy var den äldste av fyra söner till Choie Bing Sum, en bonde i byn Sha Kong (Altar Hill), i Upper Poon Yu (Panyu)-distriktet i Kanton (Guangdong)-provinsen, Kina. På grund av krig, svält och fattigdom använde några familjer i Kantonprovinsen sin tillgång till de internationella hamnarna Canton ( Guangzhou ) och Hong Kong för att skicka unga män utomlands för att arbeta.
Under andra hälften av 1800-talet bildade dessa män en levande kedja av migrantarbetare. De skickade tillbaka pengar, guidade andra familjemedlemmar och ibland återvände de relativt rika hem. Efter guldrushen i Kalifornien var Choie Sew Hoy en av tusentals kantoneser som åkte till Gum San, "guldberget" i Kalifornien.
När rusningen till Dai Gum San, det "stora nya guldberget" i Australien, började, åkte Choie Sew Hoy till Victorias guldfält, men han deltog i den viktorianska guldrushen som köpman snarare än gruvarbetare .
År 1865 bjöd Otago Provincial Council in kinesiska gruvarbetare i Victoria att komma till Otagos guldfält, och Choie Sew Hoy flyttade sitt företag till Dunedin , Nya Zeeland 1869. noterade: Folkrepubliken Kina grundades år 1949. Sedan dess har några förvaltningsregioner har bytt namn. i juni 1954 bytte Upper Poon Yu namn till Bai Yun-distriktet, som styrs av staden Guangzhou. därför administreras nu Charles Sew Hoys förfäders hemstad av Bai Yun-distriktet i staden Guangzhou.
Karriär som köpman
1869 startade Choie Sew Hoy sin verksamhet i Dunedin för att förse kinesiska gruvarbetare i centrala Otago med förnödenheter och utrustning och fungerade även som grossistleverantör till kinesiska butiksägare på guldfälten. Hans kombinerade butik och lager låg på Stafford Street, inte långt från Dunedins Rattray Street-kaj och nära bussdepån för Central Otago.
Choie Sew Hoy döpte sitt företag till Sew Hoy och undertecknade dokument som Sew Hoy, så de flesta icke-kineser kände honom som Mr Sew Hoy. Samtidigt visste hans medkineser i Otago att hans efternamn var Choie. Den svarta och guldskylten som hängde utanför hans butik sa "Sy Hoy" med romerska bokstäver men "Choie Sew Hoy" med kinesiska tecken.
Choie Sew Hoy blev en naturaliserad nyzeeländsk medborgare 1873. Han hade goda kunskaper i engelska, talade vid möten och ibland tolkade han vid domstolsförhandlingar. Han citerades av nyzeeländsk press i aktuella frågor, som immigration och opinionsskatten.
Sew Hoy-företaget importerade och sålde den specialiserade kinesiska maten och varor som krävdes av kineserna, av vilka många, som Choie Sew Hoy, var från Poon Yu-distriktet. Choie Sew Hoy importerade också föremål för att sälja till Dunedins europeiska bosättare. Hans butiks tidningsannonser bjöd på teserviser och tekannor samt en rad olika teer. Också till försäljning fanns kristalliserad frukt, kinesiskt siden, käppstolar, persienner, fågelburar och "riktiga kinesiska gongonger".
1873 var Choie Sew Hoy och flera andra kinesiska köpmän i Dunedin de första kineserna som chartrade ett fartyg för att segla direkt från Otago till Hong Kong. Barken Harriet Armitage fraktade last och 116 kinesiska passagerare från Otago till Hong Kong i mars 1873. Sew Hoys bidrag till hennes last innefattade metallskrot och 78 balar svamp. Fyrtiofem av de kinesiska passagerarna, rapporterades det, "tog med sig 2 740 oz [uns] guld, till ett värde av £10 000, vilket, vi tror, representerar resultatet av lite mer än tre års hårt arbete."
Harriet Armitage gjorde sin återresa till Dunedin i oktober 1873 med vad Nya Zeelands tidningar beskrev som "en last av Kina-föreställningar" som "överlämnades till de viktigaste kinesiska företagen" i Otago. Bland de fyra kinesiska passagerarna som Harriet Armitage bar till Dunedin var Choie Kum Yok, Choie Sew Hoys äldsta son, 18 år.
1876 chartrade Choie Sew Hoy och en annan kinesisk köpman från Otago, Kwong Sing Wing, den nordtyska barken Anna Dorothea för att göra en returresa från Otago till Hong Kong. Nytt utrustat för att transportera passagerare Anna Dorothea från Port Chalmers med 104 kinesiska passagerare, som tog med sig 1646 uns guld.
Majoriteten av kinesiska gruvarbetare i Otago var från Poon Yu-distriktet och Choie Sew Hoy var ofta deras talesman. 1876 protesterade han till tullministern om de höga tullarna på sådana kinesiska livsmedel som grön ingefära, där tullen uppgick till 200 %. Han övertalade också Otago handelskammare att kräva ett slut på importavgiften på ris. Choie Sew Hoys import, främst från Hongkong , var betydande. Dr James Ng, Choie Sew Hoys biograf, tror att Choie Sew Hoy var den kinesiska köpmannen i Dunedin som skrev 1871 att hans firma under en period av cirka sex månader hade betalat cirka 2 000 pund i tullar till HM Customs.
1874 var Choie Sew Hoy en av sex kinesiska köpmän i Dunedin som anlände i en öppen vagn till Dunedins exklusiva Fernhill Club för att presentera en välkomstadress till guvernören, Sir James Fergusson, 6:e baronet vid hans första besök i Dunedin.
I exportfrågor var Choie Sew Hoy en mycket företagsam köpman som skickade havre till Australien, fryst fårkött till Storbritannien och metallskrot till Kina. Precis som sin vän och medhandlare, Chew Chong från New Plymouth, köpte Choie Sew Hoy torkad svamp (Auriculeria polytricha eller " träöra ", känd för kineserna som muk u eller muk yee). Han betalade 3½d per pund för torkad svamp och annonserade flitigt i regionerna Otago, Nelson och Wanganui. Choie Sew Hoy exporterade svampen till Hongkong, samt till kineser i Australien och Kalifornien. En Otago-reporter som beskrev Choie Sew Hoys svamphandel var nedlåtande, "Denna märkliga, torra artikel som kineserna tillverkar genom någon mystisk process till en matvara, utan tvekan välsmakande nog för dem, men som jag antar att snabbt skulle avvisas av kräsna europeiska magar." Många bönder fann dock att insamling och försäljning av svampen, som växer på döda träd i Nya Zeelands buske, gjorde det möjligt för dem att klara en ekonomiskt svår period. Svamp förblev en viktig export från Nya Zeeland till Kina fram till andra världskriget.
Vinsten från sin roll som köpman gjorde det möjligt för Choie Sew Hoy att resa tillbaka till sin hemby Sha Kong, där han arrangerade byggandet av en minnesmärke för sin fars grav och ett robust familjehem i tegel, som båda står kvar. Sedan gjorde han något som ingen annan nyzeeländsk kinesisk köpman hade gjort – han gjorde stora investeringar i guldbrytning i Nya Zeeland.
Guld grävning
I slutet av 1870-talet hade de lättillgängliga guldfyndigheterna i Otago och Southland utarbetats och individer kunde inte längre vinna guld med de enkla utvinningsmetoderna för att använda guldpannor, vaggor och sluslådor. Storskaliga metoder som hydraulisk slussning och kvartsbearbetning krävde stora summor kapital för byggande av vattenlopp och inköp av krossmaskiner. Många företag drevs upp för att arbeta med lovande anspråk och Choie Sew investerade ofta i sådana gruvföretag. Han satt till exempel i styrelsen för flera företag som utförde kvartsrevbrytning i Macetown på 1880-talet. Dessa inkluderade Premier Gold-Mining Company, Queen Victoria Gold-Mining Company och Tipperary Mining Company. Dr James Ngs forskning visar att Choie Sew Hoy var inblandad som aktieägare eller styrelseledamot i minst ett dussin guldgruvor och vattentävlingar, från Waitahuna till Skippers .
Choie Sew Hoy gjorde också anspråk på gruvdrift i sin egen rätt och gjorde ibland dubbla ansökningar om gruvtillstånd med sin son Choie Kum Yok. De kombinerade till exempel 1889 för att ansöka om två angränsande anspråk på Cardronafloden och i ett misslyckat försök att få ett par anspråk på Netherby nära Naseby 1886.
Choie Sew Hoy och Otago guldmuddringsboom
1888 förändrade Choie Sew Hoy ansiktet för guldbrytning i Nya Zeeland. I sin egen redogörelse för sin innovativa Big Beach-satsning berättade Choie Sew Hoy hur både europeiska och kinesiska gruvarbetare, som hade arbetat i den nedre Shotover River nära Arthurs Point , var medvetna om att den stora flodlägenheten som kallas Big Beach fortfarande var rik på fin alluvial guld, trots att den arbetats över flera gånger och övergivits.
Problemet var att guldet låg under vattenytan i djup singel, otillgängligt för konventionella gruvmetoder. Choie Sew Hoy fick gruvrättigheter för 140 hektar vid Big Beach och närliggande Arthurs Point för 'C. Sy Hoy and Company'. Han föreslog ursprungligen "att sätta in en tunnel genom den steniga punkten vid Gorge" och avleda Shotover River till en uppskattad kostnad av £4000 till £5000. Älvlägenheten skulle sedan bearbetas genom "vallning och slussning". Choie Sew Hoy uppskattade att han skulle investera 20 000 pund för att hantera anspråket.
"Påståendet kommer att bearbetas av en kombination av europeisk och kinesisk arbetskraft, en ny avgång inom gruvdrift", noterade en tidning Otago.
Choie Sew Hoys Dunedin-ingenjör, LO Beal, gjorde en undersökning av platsen med honom i september 1887 och de drog slutsatsen att en tunnel under Racecourse Terrace vid Arthurs Point inte skulle vara praktiskt genomförbar.
Choie Sew Hoys tankar vände sig sedan till att använda en gulddregg . Flera försök att muddra efter guld hade gjorts både i Kalifornien och Nya Zeeland men med begränsad framgång.
James Gore , en före detta borgmästare i Dunedin beskrev senare hur Choie Sew Hoy "kallade ihop några herrar" och föreslog dem ett schema för att arbeta med mudderverk den välkända Shotover Big Beach. Trots de tvivel om muddring som vissa uttryckte, bildades ett privatägt företag, Shotover Big Beach Gold Mining Company, "aktieägarna lägger sina pengar på vad jag ansåg vara ett experiment."
Choie Sew Hoy hämtade uppenbarligen inspiration från att titta på de två mudderverken som drivs av Otago Harbour Board, hinkmudderverket Vulcan, som började muddra 1877, och bucket mudderverket 222, som byggdes i Skottland och började arbeta 1882. 222 hade en tratt system så att bytet från dess hinkar kunde samlas upp.
Shotover Big Beach Gold Mining Company gav ingenjörsfirman Kincaid och McQueen från Dunedin i uppdrag att bygga en ångdriven guldmudder med centrerad skopa. Detta mudderverk transporterades sedan i sektioner till centrala Otago och monterades på Big Beach-flodens platta.
"Som ofta är fallet med nya mekaniska apparater, måste många tillägg och förändringar göras både av mudderverk och guldsparande anordningar," klagade James Gore, "dessa tog avsevärd tid och kostade en stor summa pengar." Rättegångar genomfördes och den 23 januari 1889 skickade Mr Beal ett telegram till Choie Sew Hoy som skulle utlösa Otagos första guldmuddringsboom. 'Dredge arbetar lördag kväll. Motorer, panna m.m. mycket tillfredsställande. Resultat i baklåda över de flesta sanna förväntningar - några uns. Framtidsutsikter magnifika.' Därefter telegraferades varje veckas avkastning till Dunedin och rapporterades brett i hela kolonin på tidningarnas Mining-sidor. "Gruvdriften är väldigt tråkig, men vi hade en sensation härom veckan när Mr Sew Hoys mudderfisk fiskade upp guld till ett värde av £40 på en dag", rapporterade Southland Times.
"Det finns en stor spänning i Arrowtown över möjligheten att framgångsrikt muddra floderna Kawarau och Shotover, på grund av de fortsatta betalningsresultaten av Sew Hoys muddring vid Big Beach, Shotover", noterade en Naseby-tidning. Mudderverket, omedelbart märkt Sew Hoy mudderverket, var det första i världen som kunde arbeta i lägenheter och flodstränder. Dess framgång i muddringen av Big Beach-flodens lägenheter initierade ett stort guldsökande genombrott. I slutet av århundradet fanns det över 200 guldskred som arbetade eller byggdes i Otago och Southland, alla baserade på prototypen Sew Hoy-dredge från 1888.
Sy Hoy Big Beach Gold Mining Coy
Sew Hoy mudderverket hade bevisat sitt värde på Big Beach men dess stege av hinkar kunde bara nå 14 fot under vattennivån. Fler muddrar som kunde nå större djup behövdes. Detta skulle behöva mer kapital än vad Shotover Big Beach Gold Mining Company kunde skaffa privat. Choie Sew Hoy hade utökat sin gruvdrift, så att han nu hade ytterligare 40 acres, som sträckte sig ungefär en och en halv mil från företagets befintliga Big Beach-anspråk nerför Shotover River till Tucker Beach. Vid ett möte som hölls i Dunedin i september 1889 gick aktieägarna i Shotover Big Beach Gold Mining Company överens om att sälja alla företagets tillgångar, inklusive de olika Shotover gruvfordringar som Choie Sew Hoy och John Blair innehade, till ett nytt offentligt börsnoterat gruvbolag . Man enades enhälligt "att Mr Sew Hoys namn på något sätt skulle förknippas med bolagets titel." Således lanserades det nya företaget som Sew Hoy Big Beach Gold Mining Company Ltd. Choie Sew Hoy anslöt sig till John Blair (en förmögen fröhandlare i Dunedin) och Peter Duncan (en framgångsrik tillverkare av jordbruksredskap från Otago) som andra direktörer, medan James Gore, en tidigare borgmästare i Dunedin och ledamot av representanthuset (MHR), blev ordförande.
I en stark reklamkampanj föreslog det nya företaget att lägga större och bättre mudderverk "designade för att lyfta dubbelt så mycket saker" på sitt "underbart värdefulla" krav som nu täckte 260 hektar, längs fem miles från Shotoverfloden . 80 000 aktier erbjöds för £2 vardera. Med prover av Big Beach-guld utställda i Otago och Dunedin sålde aktierna bra. Det fanns dock kritik mot den tunga "belastningen" av företaget, eftersom 48 000 av dessa aktier gick till initiativtagarna, hävdar gruvägarna.
Ägarna svarade genom att minska det nominella kapitalet till £120 000 i 60 000 aktier à £2 vardera, och Sew Hoy Big Beach Gold Mining Company börsnoterades framgångsrikt. "56 000 aktier tilldelades när listan slutligen stängdes."
Till försvar för förslaget skrev Choie Sew Hoy: "Guldet som det nuvarande företaget vunnit är resultatet nästan helt och hållet från marken som skulle bearbetas, både av européer och kineser. Jag vill bara tillägga att dessa resultat kommer att överträffas vida , och bolagets värde, såsom det för närvarande trycks, vida större om tolv månader än i dag, då vi hoppas kunna samla guldet med fem muddrar i stället för en."
Faktum är att Sew Hoy Big Beach Gold Mining Coy snart klippte sina muddringsplaner till tre nya mudderverk. Anbud utropades i oktober 1889 och John Andersons gjuteri i Lyttelton lyckades, och gick med på att bygga de tre för £14 000.
Andersons var långt framme med den första muddringen i januari 1890. och två andra följde efter. I augusti 1890 hade det första mudderverket monterats på platsen för det tidigare Morning Star-kravet och hade sin motor monterad, när översvämningar störde framstegen. Så det första nya mudderverket (nr 2) fick inte guld förrän den 22 december 1890. Trots förseningar i konstruktionen och översvämningsskador orsakade av den "rasande floden", var alla fyra mudderverken igång i maj 1891. De tre nya mudderverken – prosaiskt namngivna Dredges 2, 3 och 4 – var av identisk konstruktion. Var och en var 94 fot lång, 18 fot bred och 7 fot djup, med skopstegar 70 fot långa. Varje mudderverk hade en koleldad ångmaskin, klassad till 26 hästkrafter, med en panna som arbetade på upp till 80 pund per kvadrattum. Var och en av de 25 stålskoporna kunde rymma mellan 2½ och 3 kubikfot material. Alla tre mudderverken kunde arbeta ner till cirka 26 fot. Eftersom det alluviala guldet visade sig vara mycket fint, var företaget också tvunget att förse sina mudder med kvicksilverbord och uppgraderade ständigt sina guldbesparande system. Även om avkastningen var stabil var kostnaderna också höga och 1897 gick direktörerna för Sew Hoy Big Beach Gold Mining Coy i frivillig likvidation och sålde av mudderverken och annan utrustning. Ironiskt nog köptes muddarna av andra företag och arbetade fruktbart på dem i flera år. Choie Sew Hoy letade samtidigt längre söderut efter guld.
Nokomai guldslussning
Innan Big Beach utarbetades hade Sew Hoy och hans son Kum Poy riktat sin uppmärksamhet mot Nokomai-dalen (nära Parawa) i Southland, där de båda registrerade grannanspråk i januari 1894. Medan tidigare gruvarbetare, både europeiska och kineser, hade hittat guld i dalarna och utlöparna som omger Nokomai-dalen, hade de inte kunnat bearbeta själva dalen, eftersom dess gruslager var för djupt och blött för att fungera. Eftersom området också var olämpligt för muddring – gruslagret var över 100 fot djupt – beslutade Sew Hoys att använda storskalig hydraulisk slussning. Vatten var avgörande för detta, så de lät bygga vattenlopp, rörledningar och dammar, som hämtade vatten från så långt norrut som Nevis källvatten. 1898 beräknade Choie Sew Hoy att han hade spenderat 15 000 pund och anställde 40 män för att föra vattnet till Nokomai-platsen.
"Mr Sew Hoy är en av de mest företagsamma männen i den här delen av kolonin, och det är glädjande att höra att hans plock och energi har mött framgång", konstaterade en lokaltidning när Choie Sew Hoy introducerade elektrisk belysning på Nokomai-platsen så att arbetet kunde fortsätta i treskift dygnet runt. Både européer och kineser (många från byn Sha Kong) arbetade vid slussningen och underhållet av vattenloppen. Nokomai Hydraulic Sluicing Company var ett börsnoterat företag registrerat på Sew Hoys kontor, lager och butik på 29 Stafford Street, Dunedin. Efter Choie Sew Hoys död 1901, ledde Kum Poy Sew Hoy Sew Hoy-handelsverksamheten och lade också en massiv ansträngning på utvecklingen och bearbetningen av Nokomai-anspråket. Han tog en ledande roll inom företaget och arbetade som dess sekreterare. Både européer och kineser (många från byn Sha Kong) arbetade med att slussa och underhålla vattenloppen. Senare blev Kum Poys son Cyril Sew Hoy (1907-1971) chef för Nokomai-fabriken, vilket skapade en unik tregenerations guldgruvdynasti.
Mellan 1894 och 1932 vann guldgruvarbetarna i Nokomai guld värt 223 043 pund från Sew Hoy Nokomai-anspråket, men de inblandade driftskostnaderna blev för höga. 1932 introducerades Nokomai Gold Mining Coy Ltd, med ett kapital på över £60 000, för att prova en revolutionerande metod för guldproduktion. En gigantisk draglinegrävmaskin, som vägde 150 ton, monterades på Nokomai. Den största som någonsin tillverkats vid den tiden, grävmaskinen hade ett 50 fot högt vinschtorn och en skopa som kunde hålla 8 ton singel.
Draglinan misslyckades eftersom dess skopsystem visade sig vara för tungt, så företaget återupptog den hydrauliska slussningen framgångsrikt med hjälp av det stigande guldpriset på 1930-talet. Nokomai-verksamheten fick till slut lägga ner under andra världskriget, när Nya Zeelands regering krävde företagets elproduktionsanläggning och installerade den vid Roaring Meg-kraftverket i Cromwell Gorge.
Kum Poy dog, 74 år gammal, i Dunedin den 22 december 1942.
Choie Sew Hoys familj
Choie Sew Hoy hade gift sig med Young Soy May i Kina på 1850-talet och de fick två döttrar Choie Chay Ho och Choie Chay May, samt två söner, Choie Kum Yok (1855-1932) och Choie Kum Poy (1869-1942). Båda sönerna kom senare ut till Nya Zeeland för att ansluta sig till sin far i hans handelsföretag. Choie Kum Yok anlände till Otago i oktober 1873 på barken Harriet Armitage, (ett fartyg chartrat av Dunedin kinesiska köpmän inklusive hans far). Kum Yok, då 18 år gammal, började arbeta i sin fars firma som köpman. Senare tog han ut anspråk på guldgruvor i centrala Otago, vanligtvis parallellt med de som hans far tog ut. Efter ett kort besök i Sha Kong 1880, återvände Kum Yok permanent till Kina omkring 1897 och skötte Kantonslutet av Sew Hoys företagsverksamhet från Guangzhou (Canton City), fram till sin död 1932. Den yngre sonen, Choie Kum Poy, anlände i Dunedin på Tamsui i juli 1884, 15 år gammal. Kum Poy studerade vid Dunedins normala skola innan han började arbeta med sin far. Efter Choie Sew Hoys ledning använde han Sew Hoy som sitt efternamn, så det brukar kallas Kum Poy Sew Hoy.
Under tiden hade Choie Sew Hoy gift sig med sin unga engelskspråkiga sekreterare, Eliza Ann Prescott (1868-1909) och de fick två barn, Violet (född 1892) och Henry (född 1895). Familjen Sew Hoy bodde i "Canton Villa", ett blygsamt väderbrädehus på Cumberland Street, där deras allmänna tjänare åtnjöt "liberala löner". Den 22 juli 1901 vände Sew Hoy vid porten för att vinka till Eliza, innan han gick till hans kontor, drabbades av ett aneurysm och dog. Nyheten om hans död publicerades i alla australiska och Nya Zeelands tidningar.
Cheong Shing Tong och kantonesiska återbegravningar
Strax efter ankomsten till Otago hade de kantonesiska guldgruvarbetarna från länen Poon Yu (Panyu) och Fah Yue (Hua) grundat ett välvilligt sällskap, Cheong Shing Tong, för att ta hand om äldre och behövande kineser, och även för att lämna tillbaka deras kroppar. till Kanton. Choie Sew Hoy var den första presidenten för Cheong Shing Tong. När sällskapet började sin första massuppgrävning av avlidna gruvarbetares kvarlevor 1883 sköttes all insamling och administration från Choie Sew Hoys kontor i hans butik på Stafford Street, Dunedin. I april 1883 fördes 230 kroppar, främst från Otago och västkusten, säkert till Kina för återbegravning av SS Hoihow .
Ironiskt nog när Cheong Shing Tong hade organiserat nästa stora utgrävning, mellan 1899 och 1902, hade Choie Sew Hoy dött (1901). Det överläts till hans son Kum Poy Sew Hoy (hans efterträdare som president för Cheong Shing Tong) att fortsätta övervaka insamlingen av mänskliga kvarlevor från 39 kyrkogårdar runt om i Nya Zeeland. Benen från de "tidigare vännerna" rengjordes noggrant, märktes och packades i zinkfodrade kauri-kistor eller kroppslådor. Totalt lastades 501 kistor på SS Ventnor i Wellington. (Totaltalet hade ansetts vara 499 men Nigel Murphys senaste forskning i NZ Archives hittade namnen på minst 501 och möjligen 503.) SS Ventnor seglade från Wellington till Hong Kong den 26 oktober 1902 men slog ett rev utanför kusten av Taranaki tidigt nästa morgon. Kaptenen försökte ta sig till Auckland men Ventnor sjönk cirka tio mil utanför Hokianga Heads den 28 oktober 1902. Även om tre livbåtar kom undan säkert, översvämmades den fjärde och dränkte 13 män, inklusive Choie Sew Hoys äldre brorson, Choie Kum Foo, som var en av kroppskötarna som följde med kistorna. Sökare fann bara ett fåtal av kistorna som spolas iland, och där vilade saken tills en anmärkningsvärd serie händelser mer än ett sekel senare.
Nyliga händelser
Ventnors förlisning och betydelsen av dess last . av mänskliga kvarlevor. Liu Shueng pratade med maorierna längs Hokiangakusten. Hon fick veta att de lokala Te Rarawa , Ngapuhi och Te Roroa iwi (stammar) hade berättelser de hade vuxit upp med om mänskliga kvarlevor som sköljde upp på stränderna och begravdes i urupa (begravningsplatser). "Jag har alltid hört att det fanns kineser begravda i olika urupor och i sanddyner och sådana platser", säger Te Rarawas Paul White. "Folk fick höra av de gamla, glöm inte att ta hand om kineserna som är begravda där borta."
I mars 2009 bjöd de inblandade maorigrupperna in representanter för det kinesiska Nya Zeelands folk att träffa dem på Matihetihe Marae i Mitimiti . Medlemmar av Ventnor-projektet, Poon Fah Association (folk från Panyu och Hua counties härkomst), Otago-Southland Branch av New Zealand Chinese Association och flera ättlingar till Choie Sew Hoy kom. De kunde erkänna sina tupuna (förfäder) vars kvarlevor hade spolats upp på Mitimiti-stranden, och "att öppna relationer med iwi som har tagit hand om kvarlevorna av sina förfäder sedan 1902."
Sedan dess har ceremonier hållits för att hedra de döda. Under ett liknande 3-dagars besök i april 2013 restes även plaketter i Kawarua och Mitimiti för att registrera kinesernas tacksamhet till maorierna som hade tagit hand om kvarlevorna av sina landsmän. Inskriptionen på vardera, på engelska, kinesiska och maori, lyder: Med tacksamhet från de Nya Zeelands ättlingar från distrikten Poon Fah och Jeng Seng till iwi i detta område för att de respekterar och tar hand om resterna av kineserna som spolats iland efter förlisningen av SS Ventnor den 28 oktober 1902. Må deras själar nu vila i frid i din rohe. År 2014 visade Māori Television en dokumentärfilm, "The Lost Voyage of 499", berättad av George Henare, som visar Duncan Sew Hoy, ett barnbarnsbarn till Choie Sew Hoy, med sin son Dr Peter Sew Hoy, som återger deras förfaders liv och död.
Av en slump var 2014 också året då en dykgrupp, Project Ventnor Group, ledd av John Albert, började undersöka det 150 meter djupa vraket av Ventnor, med hjälp av djupdykning och dekompressionsutrustning. (Fjärrutrustning hade upptäckt vraket 2012.) Under svåra förhållanden bekräftade dykarna att skeppsvraket verkligen var Ventnor. Det fanns en del kontroverser över dykarnas avlägsnande av föremål från vraket.
Under tiden stängdes också ett juridiskt kryphål. Alla skeppsvrak i Nya Zeelands vatten före 1900 är klassificerade och skyddade som kulturarv. Ventnor, som sjönk 1902, låg utanför lagen men fick nu samma rättsliga skydd. Den 8 maj 2014 lades vraket till i New Zealand Archaeological Associations platsregistreringssystem och omfattas nu av de arkeologiska bestämmelserna i Historic Places Act 1993. Det är nu olagligt att skada eller modifiera vraket eller ta bort föremål från det. .
I augusti 2015 satte kultur- och kulturministeriet artefakterna – resterna av ett tefat, klocka, porthålsarmatur, fartygsmotortelegraf och lampfäste – i polisens vård och efterlyste offentliga uppgifter om deras framtida ägande.
De 185 bidragen – varav 166 kom från Sew Hoys familjemedlemmar – uppmanade överväldigande att Ventnor-föremålen skulle bevaras på ett museum, helst The Museum of New Zealand: Te Papa Tongarewa. Den 10 juni 2016 uppgav Paul James, verkställande direktören för ministeriet för kultur och arv, att kronan kommer att överta vårdnaden om Ventnor-objekten för att möjliggöra deras framtida vård och förvaltning. Te Papa verkade vara den mest troliga destinationen.
Samtidigt pågår planeringen av en kinesisk historisk Ventnor Trail i Northland. Liu Sheung Wongs förslag från mars 2015 till Far North District Council belyser sex nyckelpunkter på den föreslagna leden: Te Roroa (plakett och Ventnor Kauri Grove), Signal Station Road, Old Wharf Road (Omapere Beach), Hokianga Museum, Rawene Cemetery och Mitimiti Beach "där det finns en vacker röd gateway, en plakett och utsikter att se."
2017 valdes Choie Sew Hoy postumt in som pristagare till New Zealand Business Hall of Fame.
2019 förklarades Sew Hoy Gold Workings and Water-Race System i Nokomai-området till en historisk plats i kategori 1. Liu Shueng Wong arbetar också på en bok, The Call of the Ancestors, som handlar om berättelsen om Ventnors förlisning, som ska publiceras 2019.
I mars 2021 förklarades Sew Hoy Building (byggd 1894) på 29 Stafford Street, Dunedin, till en historisk plats i kategori 1.
Sy Hoy släktträffar
Ättlingarna till Choie Sew Hoy har varit aktiva för att fira familjearvet och föra samman den bredare familjen. Det har varit tre officiella släktträffar - 2007 (Queenstown), 2013 (Dunedin) och 2019 (Dunedin).
Familjeåterföreningen 2019 markerade 150-årsdagen sedan Sew Hoy anlände till Dunedin. Den bestod av 3 dagars evenemang - inklusive en bowlingkväll, en historisk vandring, en minidokumentärvisning, en galamiddag och en utomhusdag med familjeaktiviteter. Toitu Otago Settlers Museums curator och historiker Sean Brosnahan var inbjuden att delta, tala och ta emot några minnen från detta evenemang. Knappt 250 familjemedlemmar samlades.
Böcker och publicerad historia
År 2020 släppte Jenny Sew Hoy Agnew och Trevor Gordon Agnew sin bok "Merchant, Miner, Mandarin: The Life and Times of the Remarkable Choie Sew Hoy", en illustrerad och djupt undersökt biografi om Sew Hoys berättelse.