Charles H. Black
Charles H. Black | |
|---|---|
| Född |
5 oktober 1850
Hagerstown, Indiana , USA
|
| dog | 19 augusti 1918 (67 år gammal)
Indianapolis, Indiana , USA
|
| Viloplats |
Crown Hill Cemetery Indianapolis, Indiana |
| Nationalitet | amerikansk |
| Ockupation | affärsman |
| Känd för | bilpionjär |
Charles H. Black (5 oktober 1850 – 19 augusti 1918) var en amerikansk vagntillverkare och bilpionjär vars verksamhet låg i Indianapolis , Indiana .
Tidigt liv
Charles H. Black föddes i Hagerstown, Indiana den 5 oktober 1850. När han var barn flyttade hans familj till Indianapolis, där han fick sin utbildning i stadens offentliga skolor. Han fortsatte med att tjäna i unionsarmén under amerikanska inbördeskriget , liksom hans yngre bror Edward E. Black, som blev unionens yngsta soldat vid en ålder av endast åtta.
Karriär
Efter att ha arbetat i flera vagnsfabriker startade Black för sin räkning som smed och sedan som vagnstillverkare, med lokaler på 44 Pennsylvania Street, Indianapolis, och fick ett rykte som hantverkare och designinnovatör. 1891, som han senare rapporterade i Indianapolis News (1913) och American Chauffeur (1916), färdigställde och testade han sin första ångdrivna "chug buggy". Men han avvisade ångmaskinen för användning i en bil som "för besvärlig och svår att hantera" och fortsatte att leta efter en mer lämplig motor. Senare samma år, 1891, uppger han att han importerade en Karl Benz bensinmotor från Tyskland och monterade den i en " hästlös vagn" som han framgångsrikt provade i Indianapolis på de asfalterade gatorna i Circle och Delaware, och blev den första personen att köra bil i staden. Han fortsatte att köra detta fordon under de kommande tjugo åren.
Anmärkningsvärt nog har forskningen misslyckats med att få fram samtida rapporter från 1890-talet om Blacks första bil, men ögonvittnesskildringar och tidiga fotografier finns. Ett visitkort från CH Black Manufacturing Company daterat 1892 visar en bild av Blacks första bil med legenden "Uppskattningar möblerade för motorfordon av vilken stil som helst", och två av hans tidiga fordon finns kvar, en utställd på Barnmuseet av Indianapolis och den andra i en privat samling. Blacks design misslyckades med att gå in i större produktion, till stor del för att dess tändsystem krävde användningen av en fotogenfackla . [ citat behövs ]
1899 fortsatte Black att organisera ett biltillverkningsföretag. Staden Indianapolis hävdar honom som uppfinnaren av den första förbränningsmotorbilen , medan andra uppfinnare från staden introducerade både den sexcylindriga motorn och konceptet med fyrhjulsbromsar.
Blacks huvudsakliga verksamhet var att producera mer konventionella fordon, inklusive barnvagnar , leveransvagnar , likbilar och den första patrullvagnen som drevs av Indianapolis Police Department .
Död
Black dog den 19 augusti 1918 i sitt hem i Indianapolis. Han är begravd på Crown Hill Cemetery .
Se även
Vidare läsning
- Goodspeed (1893). Bild- och biografiska memoarer från Indianapolis County och Marion County, Indiana . Goodspeed Brothers. sid. 437. OCLC 10774175 .
- Chaufför, amerikansk (1916). The American Chauffeur - Automobile Digest, volym 4 . New York, New York: American Chauffeur Publishing Company. OCLC 754549836 .
- Bodenhamer, David J. (1994). Encyclopedia of Indianapolis . Indianapolis, Indiana: Indiana University Press. ISBN 9780253312228 .