Charles Benjamin Redrup

Charles Benjamin Redrup
Född 1878
Newport , Wales
dog 1961
Nationalitet brittisk
Ockupation Ingenjör

Charles Benjamin Redrup (1878–1961) var en brittisk flygingenjör och uppfinnare, som designade flera innovativa axialmotorer .

Tidigt liv

Redrup föddes i Newport , Wales 1878, till rika föräldrar. Hans far flyttade till Barry, Vale of Glamorgan kort därefter. Familjen Redrup hade 10 barn, som alla kunde få en bra privat utbildning, på grund av familjens pengar. Charles Redrup var intresserad av ingenjörsteknik från en tidig ålder och hans far betalade för att han skulle ta en lärlingsutbildning hos Great Western Railway under en femårsperiod. Efter en kort rundresa ombord på ett handelsfartyg till Amerika, återvände Redrup till Barry, ingick ett partnerskap med Alban Richards, son till en Barry- smed , och startade Barry Motor Company.

Han började sitt gifta liv i det ovannämnda föräldrabegåvade huset och 1925 hade Charles och Jessie Redrup en familj på åtta.

Karriär

Vridcylindrig förbränningsmotor - US patent 1047839

Barry Engine dök upp första gången 1904 när den ställdes ut på Stanley-utställningen i Londons Burners Hall. Designad av Redrup var motorn en tvåcylindrig överladdad rotationsmotor . Motorn var inbyggd i den ovanliga "Barry"-motorcykeln, som behöll pedalerna från en konventionell cykel, med motorn roterande på det främre ramröret mellan förarens knän. Den ställdes ut i London 1905, väckte ett stort intresse och granskades av ett antal tidskrifter vid den tiden.

Senare modeller av motorcykeln undvek pedalerna, och motorn sänktes för att förbättra tyngdpunkten. Inga kända modeller av motorn finns men en liknande Redrup 1912 roterande flygplansmotor finns i Museum of Science and Industry i Manchester , och Redrup Radial, senare motorer designade och byggda av Redrup, finns fortfarande kvar.

1913 flyttade Redrup till Leeds där han designade och byggde motorer åt Vickers för deras flygplan.

1919 designade han en trecylindrig 309 cc radialmotor för motorcyklar i samarbete med Leeds motorcykelbyggare Monty Beaumont, och sålde även motorerna för industriellt bruk. "Redrup Radial", som motorcykeln var känd, byggdes i Storbritannien från 1919 till 1922, även om det faktiska antalet byggda är oklara och förmodligen mindre än 150. Tidningen The Motor Cycle testade motorn och fann lite fel med den.

Redrup utförde det mesta av sitt utvecklingsarbete i en enkelt utrustad hemverkstad och sa ofta att han tillverkade de flesta av sina motorer med lite mer än "kniv och gaffel". Han var uppfinnaren av "Wobble-Plate" axialmotorer , som drev en motorlansering och en Crossley Motors- bil på 1920-talet. En variant av motorn flög också i ett Simmonds Spartan -flygplan 1929, och ställdes ut på Olympia Air Show i juli samma år. Han designade även radialmotorer för Avro på 1920-talet.

Som ett resultat av att hans motor visades på Olympia Air Show, anlitades han av Bristol Tramways and Carriage Company för att designa en motor för dem, och flyttade till Bristol där han designade Bristol Axial Engine. Det var en 7-liters, 9-cylindrig motor av typen wobble-plate. Det var ursprungligen tänkt som en kraftenhet för bussar, möjligen för att dess kompakta format skulle göra det möjligt att installera den under fordonets golv. Motorn hade en enda roterande ventil för att styra induktion och avgas. Flera varianter användes i Bristol-bussar under slutet av 1930-talet. Motorn gick igenom flera versioner från RR1 till RR4, som hade en effekt på 145 hk vid 2900 rpm. Utvecklingen stoppades 1936 efter ett ledningsbyte på företaget Bristol.

Under andra världskriget arbetade han på topphemliga beväpningsprojekt för Avro Lancaster och andra flygplan, inklusive den hydrauliska drivningen för Vickers Type 464 studsande bomb som användes i Operation Chastise 1943.

Efter kriget konstruerade han fler motorcykelmotorer, inklusive en axialmotor, och stora 1 000 och 2 000 hk axiella flygplansmotorer. En 3-cylindrig Redrup 1948 Radial Motorcykel finns bevarad i Sammy Miller Museum. Motorcykeln använder en mindre 250 cc version av sin radialmotor monterad horisontellt i en Royal Enfield motorcykelram, och monterades av honom och hans son.

Se även

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_Benjamin_Redrup&oldid=1066258045 "