Charles Bartlett (RAF-officer)

Charles Bartlett
Charles Philip Oldfield Bartlett
Född	( 1889-01-03 ) 3 januari 1889 Weston-super-Mare , Somerset, England
dog	Februari 1987 (98 år) Cheltenham , Gloucestershire, England
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	Royal Naval Air Service Royal Air Force
År i tjänst	1914–1932
Rang	Skvadronledare
Enhet	Nr 5 Sjöskvadron RNAS
Slag/krig	Första världskriget
Utmärkelser	Distinguished Service Cross & Bar

Charles Philip Oldfield Bartlett , DSC & Bar (3 januari 1889 – februari 1987) var ett brittiskt flygande ess under första världskriget, krediterad med åtta flyg-segrar under flygande bombningar mot tyskarna. Han var kvar i tjänst efter kriget, även om han kämpade med hälsoproblem som hotade hans påtvingade avgång. Han skulle tjänstgöra till 1932 och stiga till graden av skvadronledare.

Privatliv

Charles Philip Oldfield Bartlett föddes den 3 januari 1889 i Weston-Super-Mare , Somerset, England. Hans far var rektor i Willersley.

Efter sina upplevelser i första världskriget, registrerade Bartlett sina krigstidserfarenheter i böckerna Bomber Pilot, 1916–1918 och In the Teeth of the Wind: The Story of a Naval Pilot on the Western Front, 1916–1918 . Under sina senare år bodde han i Cheltenham , Gloucestershire, England. Han dog där i mars 1986.

Första världskriget

Bartlett började militärtjänsten i Royal Naval Air Service under första världskriget . Han blev först märkt den 3 april 1916 när han bekräftades som provanställd flygunderlöjtnant för tillfällig tjänst. Han certifierades som pilot den 21 juni 1916 och beviljades Royal Aero Club Certificate 3118.

DeHavilland DH.4B

Bartlett gick in i strid i Frankrike som en Airco DH.4 bombplanpilot i No. 5 Naval Squadron . Han gjorde sin första seger i luften den 2 juli 1917. Detta var dock en tillfällighet till hans huvudsakliga uppdrag, vilket citatet för hans Distinguished Service Cross (DSC) klargör. När det publicerades den 14 september 1917 stod det:

För utomordentligt bra arbete med anledning av ett bombräd på Houttave Aerodrome den 25 juli 1917.

Bartlett skulle inte göra mål igen förrän den 30 januari 1918. Men den 1 mars befordrades han från tillfällig flyglöjtnant till tillfällig flygbefälhavare . I den senare delen av mars skulle Bartlett och hans observatör/skytt Walter Naylor rulla av sig ytterligare sex segrar under genomförandet av sina bombuppdrag mot tyskarna. Rängen av triumfer var anmärkningsvärd nog för att specifikt nämnas i tilldelningen av en Bar till hans DSC. En redogörelse för handlingarna, som publicerades den 17 maj 1918, krediterade honom för att ha orsakat två av hans motståndares kollision i luften:

För iögonfallande tapperhet och plikttrogen vid utförande av bombräder och vid attack av fiendens flygplan.

Den 28 mars 1918 genomförde han tre bombräder. När han återvände från ett av dessa uppdrag attackerades han på en höjd av cirka 2 500 fot av tre fientliga triplan och fem andra scouter. En av dessa körde han ner och attackerade den med sina främre kanoner, medan hans observatör sköt ner okontrollerat en sekund. När han observerade att två av triplanen dök på honom och konvergerade, gled han undan sin maskin från sidan med resultatet att de två fiendemaskinerna kolliderade och föll till marken tillsammans, där de brast i lågor.

Han har utfört väldigt många bombräder och fällt flera fiendemaskiner, utan undantag visat den största skickligheten och beslutsamheten.

Bartlett hade flugit 101 bombningar i april 1918, när han åkte in på sjukhus. Därefter, den 12 juli, efter att RNAS hade slagits samman till Royal Air Force , befordrades löjtnant Bartlett, som redan tjänstgjorde som tillfällig kapten, till att fungera som tillfällig major. Han skulle komma ut från sjukhuset i september 1918.

Efterkrigstiden

Bartlett fortsatte i Royal Air Force tjänst efter kriget, även om han ständigt kämpade med hälsoproblem. Den 3 september 1919 gav han upp sitt uppdrag på grund av sjukdom, även om han hade rätt att behålla sin rang.

Denna återkallelse av hans provision måste dock ha upphävts, eftersom han den 24 februari 1922 återställdes till full lön från halv lön. Senare samma år, den 27 december, blev han återigen ogiltig från RAF med hedersgraden Mmjor. Några dagar senare, den 1 januari 1923, ställdes återigen hans utskrivning för ohälsa in. Därefter tjänstgjorde han sex år som adjutant vid RAF Manstons School of Technical Training. Han skulle fortsätta att tjäna till den 26 augusti 1932, då han drog sig tillbaka som skvadronledare .

Bartlett anställdes därefter som civil adjutant vid Ruislip . 1936 blev han bursar vid Bryanston School . Han skulle senare ha samma jobb på Saint Dunstans utbildningscenter för blinda och stannade till 1945.

Lista över flygsegrar

Nej.	Datum Tid	Flygplan	Fiende	Resultat	Plats	Anteckningar
1	2 juli 1917 kl. 12.30	Airco DH.4 serienummer N5967	Albatros DV	Drivs ner utom kontroll	Zeebrugge	Observatör/skytt: SD Sambrook
2	30 januari 1918 kl. 13.30	Airco DH.4 s/n N6001	Albatros DV	Drivs ner utom kontroll	Engel flygfält	Observatör/skytt: Walter Naylor
3	18 mars 1918 kl. 11.02	Airco DH.4 s/n N5961	Albatros DV	Drivs ner utom kontroll	Beaurevoir	Observatör/skytt: Walter Naylor
4	21 mars 1918 kl. 18.04	Airco DH.4 s/n N6000	Fokker Dr.I Triplane	Drivs ner utom kontroll	Honnecourt-sur-Escaut	Observatör/skytt: Walter Naylor
5	27 mars 1918 kl. 10.45	Airco DH.4 s/n N6000	Albatros DV	Drivs ner utom kontroll	Fontaine	Observatör/skytt: Walter Naylor
6	28 mars 1918 cirka 1000 timmar	Airco DH.4 s/n N6000	Fokker Dr.I Triplane	Förstörd	Regnbana	Observatör/skytt: Walter Naylor
7	28 mars 1918 cirka 1000 timmar	Airco DH.4 s/n N6000	Fokker Dr.I Triplane	Förstörd	Regnbana	Observatör/skytt: Walter Naylor
8	28 mars 1918 cirka 1000 timmar	Airco DH.4 s/n N6000	Fokker Dr.I Triplane	Förstörd	Regnbana	Observatör/skytt: Walter Naylor

Referens

•     Franks, Norman , Russell Guest, Gregory Alegi (1997). Ovanför krigsfronterna: de brittiska tvåsitsiga bombplanspiloten och observatörsessen, de brittiska tvåsitsiga jaktflygarnas observatörsess och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918 . Grub Street Publishing. ISBN 1-89869-756-6 , ISBN 978-1-89869-756-5 .

Vidare läsning

•     Bartlett, Charles Philip Oldfield (1974). Bomberpilot, 1916–1918 . Littlehampton Book Services Ltd. ISBN 0 7110 0545 1 ISBN 978-0-71100-545-7
•     — (1994). Ed. Nick Bartlett. In the Teeth of the Wind: The Story of a Naval Pilot on the Western Front, 1916–1918 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-393-1 , ISBN 978-1-55750-393-0 .

externa länkar

Media relaterade till Charles Bartlett (RAF-officer) på Wikimedia Commons