Charkiv Khai-4
| Charkiv Khai-4 | |
|---|---|
| Roll | experimentella svanslösa flygplan |
| Nationellt ursprung | USSR |
| Tillverkare | Kharkovskii Aviatsionni Institut |
| Designer | PG Benning, AA Lazarev, AA Krol |
| Första flygningen | oktober 1934 |
| Antal byggt | 1 |
Kharkiv KhAI-4 var ett experimentellt sovjetiskt svanslöst flygplan som testades 1934. Det gjorde bara tre flygningar innan det grundstöts som farligt.
Design och utveckling
Kharkov-institutets första svanslösa design, som gjorde sin första flygning två år före Kharkov Kharkov Khar-3 . Det var en helt trämaskin.
Den var ganska lik i layouten den motordrivna versionen av Lippisch Delta 1, som flögs första gången tre år tidigare 1931, och hade liknande dimensioner men en mycket kraftfullare motor. Dess lågt monterade vinge var tetragonal i plan, med svep (15°) endast på framkanterna . Vingespetsfenor , bar något mer rundade roder . Skevroder ockuperade de yttre 65% av varje vinge, med resten fyllda med en elevon . Kontrollerna var i huvudsak konventionella, med roderpedaler och ett hjul för skevroder som, när de trycktes eller drogs, flyttade ihop elevonerna för att ändra stigning .
Dess flygkropp var kort men djup, med en sluten hytt över framkanten som rymmer två säten i tandem. En Shvetsov M-11 radialmotor , som arbetar i påskjutarkonfiguration , monterades högt på den bakre flygkroppen med sina fem cylindrar exponerade för kylning. Under motorn skars flygkroppen bort.
KhAI-4 hade ett konventionellt fast underrede, även om behovet av propeller markfrigång krävde ett långt bakhjulsben, vilket gav en låg markanfallsvinkel .
Verksamhetshistoria
Den första flygningen lotsades av BN Kudrin, som fann otillräcklig elevon-befogenhet för att lyfta nosen för start tills han nådde 180 km/h (110 mph; 97 kn), designens maximala flyghastighet. Tonhöjdsinstabilitet dominerade resten av flygningen, även om han landade framgångsrikt. Ytterligare två flygningar gjordes innan Khai-4:an grundades som farlig.
Specifikationer
Data från ryska flygplan 1875-1995
Generella egenskaper
- Besättning: två
- Längd: 4,2 m (13 fot 9 tum)
- Vingspann: 12,0 m (39 fot 4 tum)
- Vingarea: 21,25 m 2 (228,7 sq ft)
- Tomvikt: 550 kg (1 213 lb)
- Bruttovikt: 850 kg (1 874 lb)
- Kraftverk: 1 × Shvetsov M-11 5-cylindrig luftkyld radiell, 93 kW (125 hk) . Undertyp ej känd så effekt osäker.
- Propellrar: 2-bladiga
Prestanda
- Maxhastighet: 180 km/h (110 mph, 97 kn) vid havsnivå
- Räckvidd: 600 km (370 mi, 320 nmi) designmål
- Servicetak: 3 250 m (10 660 fot) uppskattat servicetak
- Landningshastighet: 100 km/h (62 mph; 54 kn)