Celle station
Celle  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2023
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Bahnhofsplatz 6 29221 Celle Niedersachsen Tyskland |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elevation | 41 m (135 fot) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivs av | DB Station&Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar |
3 öplattformar 1 sidoplattform |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spår | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tågoperatörer | metronom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutningar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkering | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cykelanläggningar | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationskod | 1036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100-kod | HC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategori | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priszon |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Celle Läge i Niedersachsen
 Celle Läge inom Europa
 Celle Celle (Europa)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Celle station är en järnvägsstation i kommunen Celle , belägen i distriktet Celle i Niedersachsen , Tyskland .
Stationen betjänas varje timme av Intercity / ICE -tåg till Hannover och Hamburg . I regional trafik förbinder tåg från Metronom Eisenbahngesellschaft Celle med Hamburg och Uelzen samt Hannover och Göttingen . Celle är ändstationen för S6- och S7-linjerna på Hannover S-Bahn .
Historia
Den 15 oktober 1845 fick Celle sin första järnvägsförbindelse, som startade i Lehrte och kunde nås via Hannover och Braunschweig. Den 1 maj 1847 öppnades förlängningen till Harburg . Den första stationsbyggnaden ritades av Conrad Wilhelm Hase .
1905 stod järnvägslinjen från Celle till Wahnebergen klar och 1913 öppnades järnvägen från Gifhorn Stadt till Celle.
Den 1 september 1920 var järnvägslinjen från Celle till Brunswick i drift upp till Uetze, och 1923 var hela linjen till Braunschweig öppen. En ny stationsbyggnad byggdes mellan 1916 och 1919.
Den 15 maj 1938 öppnades järnvägslinjen till Langenhagen, som redan påbörjats 1913, och en stor del av fjärrtrafiken till Hannover har sedan dess gått på den.
1966 avbröts passagerartrafiken till Verden, och godstrafiken minskade gradvis fram till 2005, då flygplatsen i Wietzenbruch fortfarande var tillgänglig med järnväg. Passagerartrafiken mot Braunschweig upphörde 1971 och den sista sträckan till Nienhagen avbröts för godstrafik 1990. 1981 upphörde passagerartrafiken till Gifhorn och godstrafiken var fortfarande möjlig fram till 1993 till Müden-Dieckhorst.
Under 2019 installerades hissar på perrongerna och från 2012 till 2015 renoverades stationsbyggnaden och perrongerna med nya tak på perrongerna. Stationen förvandlades till en "ljuskonststation".
I december 2020 stängdes DB resecentrum vid stationen och ett servicecenter för järnvägsbolaget metronom öppnades för att ta över biljettförsäljningen.
Faciliteter
Tågstationen har tre delvis täckta centralperronger med spår 2 till 7, som är tillgängliga utan hinder via en tunnel. På grund av plattformshöjden på 55 cm på plattformarna 4 och 5 är det för närvarande inte möjligt att gå ombord utan hinder. Spår 5 (norr) och spår 6 (söder) trafikerar fjärr- och regionaltåg och används även för gods- och långväga persontågskorsningar. Spår 4 och 7 används främst som sidospår. Spår 4, 5 och 6 har den längd som krävs för ICE 1 och 4 tåg. ICE-T- och ICE-L-tåg kan även trafikera spår 7. Spår 2 är endast anslutet på ena sidan (mot söder). Det finns en kort plattform vid spår 1, men den används endast för tillfart till parkeringshuset i söderläge. Plattformen vid spår 8 för Allertalbahn har monterats ned. Söder om passagerarstationen ligger godsstationen, där järnvägsdepån låg söder om Wiesenstraße. Där finns idag en vagnreparationsanläggning.
I det tredje expertutkastet till Deutschlandtakt är det planerat att skapa parallella resemöjligheter för S-Bahn mot Lehrte och godstransporter på järnväg mot Hamburg. Investeringar på 4 miljoner euro, i 2015 års priser, planeras för detta.
Drift
Stationen trafikeras av lokala och långväga linjer inom persontransporter.
Osthannoversche Eisenbahnen
Norr om floden Aller, som markerar stationens norra gräns, ligger stationen Celle Nord i OHE. Den öppnades 1904 för den smalspåriga järnvägen Celle-Wittingen och blev senare slutpunkten för de befintliga järnvägarna Celle-Soltau och Celle-Munster. Från 1959 kördes persontåg till Celle station, men innan dess fick resenärerna gå mellan de två stationerna med en gångbro över Aller. 1976 avbröt OHE sin passagerartrafik från Celle. Stationen Celle Nord har en mottagningsbyggnad som nu inrymmer förvaltningen, tre perrongkanter fanns men demonterades efter att tåg införts till Celle station. Det fanns en godshanteringsanläggning, verkstäder och ett rundhus med 13 stånd.