Caoba–Guanjiashan järnväg
Caoba–Guanjiashan-järnvägen , eller Caoguan-järnvägen ( kinesiska : 草官铁路 ) är en kort 1 000 mm ( 3 fot 3 + 3 ⁄ 8 tum ) järnväg i Yunnan -provinsen i Kina, en gren av 1 000 mm (meter-gauge) Kunming Hekou-järnvägen (den kinesiska delen av Kunming–Hai Phong-järnvägen ). Den är 31,9 km lång. Den förbinder Caoba-stationen på Kunming-Hekou-järnvägen med Guanjiashan-järnvägsstationen, en återvändsgränd station i staden Datun i staden Gejiu . Den fungerar också som kopplingen mellan Kunming-Hekou-järnvägen och Mengzi-Baoxiu-järnvägen .
Caoguan-järnvägen ligger helt och hållet inom de administrativa gränserna för städerna Mengzi och Gejiu .
Historia
När järnvägen Kunming–Hai Phong (öppnad 1910) byggdes, tjänade den inte direkt dalen där staden Mengzi ligger. Järnvägen drogs öster om staden, för en mer effektiv väg från Hekou till Kunming. För att tjäna det lokala administrativa centret, Mengzi, och tenngruvorna i Gejiu, byggde de lokala affärsintressena 1915–1921 järnvägen Bisezhai–Gejiu (en del av den framtida Gebishi-järnvägen ). En 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum ) linje, den förbands med huvudlinjen Kunming–Hai Phong vid Bisezhai järnvägsstation, öster om Mengzi.
Caoba–Guanjiashan-grenen byggdes av Kinas metallurgiministerium för att servera Yunnan Tins Datun-gruvområde (大屯矿区). Den första delen av denna gren, det 11,3 km långa segmentet från Caoba (på huvudlinjen Kunming–Hekou) till Yuguopus järnvägsstation ( 雨过铺站 ) på Gebishi-järnvägen byggdes 1958. Yuguopu-stationen blev den nya omlastningsplatsen mellan 600-talet. mm Gebishi-järnvägen och mätarnätet.
1965, i samband med utbyggnaden av Yuguopu-stationen och byggandet av Datun Fosfatgödselanläggning (大屯磷肥厂), förlängdes linjen med 1,86 km till Guanshengzhuang (关圣庄). 1966-1969 byggdes den 18,2 km långa sektionen från Guanshengzhuang till Guanjiashan station.
Kontrollen av sektionen Caoba-Yuguopu överfördes från ministeriet för metallurgi till Kunmings järnvägsbyrå 1960; 1970 överfördes Yuguopu–Guanjiashan-sektionen också till Kunmings järnvägsbyrå.
Efter att en del av Gebishi-järnvägen (Mengzi-Yuguopu-Jijie-Shiping-linjen, senare känd som Mengzi-Baoxiu-järnvägen) omfördes till 1 000 mm spårvidd 1970, upphörde Yuguopu-stationen att vara en omlastningspunkt och blev en enkel knutpunkt. mellan Caoguan- och Gebishi-linjerna.
År 2013 nådde den normalspåriga Yuxi–Mengzi-järnvägen Mengzi City; den nya järnvägsstationen Mengzi North med normal spårvidd byggdes bredvid Yuguopu-stationen. En förbindelse mellan de två stationerna upprättades, som tillhandahöll omlastning av gods mellan mät- och normalspårståg. Således blev Caoguan-Yuguopo-sektionen av Caoguan-linjen en koppling mellan Yunnans hundraåriga meter-gauge Kunming-Hekou-linjen och den nya standard-gauge Kunming-Yuxi-Hekou-järnvägen .
Litteratur
- 《云南省志 卷三十四 铁道志》 第一章 铁路修建 第二节 蒙宝铁路 ("The Annals of Annals of "Rail" 34, provinsen "The Annals of Yunnan". sätt konstruktion", Sektion 2, "Mengzi–Baoxiu-järnvägen").