Cölbe station

Cölbe station
Cölbe station
Genom station
Allmän information
Plats	; Kasseler Str. 88, Cölbe , Hessen, Tyskland
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	Deutsche Bahn
Drivs av	DB Netz; DB Station&Service;
Rader)	Main-Weser Railway (km 100,3) ( KBS 620 ) ; Upper Lahn Valley Railway (km 104,4) ( KBS 622 ) ; Burgwald Railway (km 88,5) ( KBS 623 ) ;
Plattformar	4
Konstruktion
Arkitekt	Alois Holtmeyer
Arkitektonisk stil	Barock väckelse
Annan information
Stationskod	1063
DS100-kod	FCOE
IBNR	8000065
Kategori	5
Priszon	: 0560
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	15 maj 1852
Tjänster
Plats
	Cölbe Plats i Hessen Cölbe Plats i Tyskland Cölbe Plats i Europa

Cölbe station är en knutpunktsstation på Main-Weser järnvägen i staden Cölbe i den tyska delstaten Hessen . Här förgrenar sig den övre Lahndalens järnväg ( tyska : Obere Lahntalbahn ) till Erndtebrück via Biedenkopf och Bad Laasphe och Burgwald-järnvägen till Frankenberg (Eder) via Wetter och Münchhausen från huvudlinjen. Den har fyra plattformsspår och en passerande slinga. Stationen klassificeras av Deutsche Bahn (DB) som en kategori 5-station . Barockrevivalstationen är kulturarvslistad enligt Hessian Heritage Act .

Historia

Tågen från Main-Weser Railway, som öppnade 1852, stannar också i Cölbe sedan 1869. Med tiden ökade stationens betydelse. Passagerar- och godstrafiken växte, särskilt med öppnandet av Upper Lahn Valley Railway och Burgwald Railway. Norr om stationen fanns sidospår som ansluter till företag som fraktade sin gods via stationen. Idag är dock alla godsspår borttagna. Cölbe trafikeras endast av hållplatser. Efter att plattformen som trafikerades av spår 1 och 2 hade försämrats till den grad att människor förbjöds att ta sig in på den, fick den stängas och bytas ut. Hösten 2010 var det stenlagd och upphöjd av Kurhessenbahn , ett dotterbolag till DB Regio . Det är tänkt att ersätta plattformen som trafikeras av spår 3 och 4 på medellång sikt.

Läge/transportlänkar

Stationen ligger på den östra kanten av Cölbe intill riksväg L 3089. Förutom entrébyggnaden finns det några park- och åkplatser och busshållplatsen Cölbe Bahnhof, som trafikeras av busslinjerna 72, 76, 481 och SEV. En gångbro över L 3089 förbinder stationen med stadens centrum.

Entrébyggnad

Barockrevivalstationen är kulturarvslistad enligt Hessian Heritage Act. Entrébyggnaden ritades av arkitekten Alois Holtmeyer 1908. Detta är en L-formad gipsbyggnad med mansardtak väster om linjen. I söder finns en T-formad byggnad, som är enklare i konstruktionen.

Byggnaden används nu av Cölbe kommun som en administrativ byggnad. Det är nödvändigt att gå runt byggnaden för att komma till spåren eftersom fotgängartunnelbanan ligger bakom den.

Infrastruktur

Cölbe station har fem spår, varav fyra ligger bredvid en perrong. De två yttre plattformsspåren (3 och 4) och den passerande slingan används uteslutande av tåg på Main-Weser Railway. Spår 2 kan användas av alla tåg, men normalt används det endast av tåg till Bad Laasphe/Erndtebrück eller Frankenberg (Eder). Spår 1 kan användas av tåg till och från samma platser som spår 2, men det kan inte användas för tåg från Main-Weserjärnvägen på grund av bristande förbindelse. Från detta spår förgrenade sig sidospår tidigare till kommersiella anläggningar. Banan används av tåg från Upper Lahn Valley Railway och Burgwald Railway som går till Marburg .

Stationen har två centrala plattformar:

En central plattform mellan spår 1 och 2 och används av Kurhessenbahn -tjänster. Det var extremt slitet och för lågt för tågen under lång tid. Efter att plattformskanten delvis rasat och det blivit farligt vid ombordstigning på tåg stängdes den av helt i början av 2010 och ersattes av en tillfällig plattform på spår 1. När Burgwaldjärnvägen moderniserades hösten 2010 moderniserades även plattformen . Den är asfalterad, försedd med glasskydd och taktil stenläggning och plattformskanten på spår 2 höjdes till 76 cm. Plattformskanten på spår 1 ligger kvar på en höjd av 55 cm.
Den andra centrala plattformen ligger mellan spår 3 och 4. Den förväntas också förnyas och höjas på medellång sikt. Den används av alla tåg som stannar på Main-Weser-järnvägen.

Spåråtkomst

På den sida av entrébyggnaden som vetter mot spåren finns trappor till tunnelbaneentrén som ansluter till de två centrala plattformarna. Det finns också en biljettautomat och en informationstavla med tidtabeller. Det finns ingen plattform bredvid stationshuset.

Operationer

Stationen betjänas på Main-Weser Railway av Mittelhessen-Express (RB 41) mellan Treysa och Frankfurt . Även vissa Regionalbahn- tjänster på sträckan Treysa–Marburg– Giessen fungerar under rusningstid. Stationen betjänas varje timme av tåg på Upper Lahn Valley Railway (RB 94) och Burgwald Railway (RB 42), som börjar/slutar vid Marburg . Således går tåg från Cölbe till Frankenberg (Eder), Biedenkopf, Bad Laasphe, Erndtebrück, Treysa, Marburg, Giessen och Frankfurt. Passagerarantalet har ökat, särskilt sedan Kurhessenbahn tog över passagerartrafiken på de två grenlinjerna 2002. Detta beror främst på driften av modernare dieselmotorer och tillhandahållandet av nya och moderniserade stationer på linjerna. .

Frakt

Cölbe varv har inte använts sedan 1990-talet. Fram till dess användes den norra delen av stationen för lastning av lokala företags gods. I dag är de enda resterna av den tidigare omfattande godsverksamheten lastramperna och stora öppna ytor som tidigare användes för sidospår.

Anteckningar

Landesamt für Denkmalpflege Hessen, red. (2005). Eisenbahn i Hessen. Kulturdenkmäler i Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (på tyska). Stuttgart: Theiss Verlag. s. 616f. ISBN 3-8062-1917-6 .