Butte County Railroad

Butte County Railroad
Översikt
Huvudkontor	Chico, Kalifornien
Plats	Butte County, Kalifornien
Datum för operation	1903–1915
Teknisk
Spårvidd	4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått

Butte County Railroad var en 31,5 mil (50,7 km) klass II-järnväg som gick från en förbindelse med Southern Pacific Railroad i Chico, Kalifornien till Diamond Match Companys timmerbruk i Stirling City . Järnvägen fungerade från 1903–1915 och blev sedan Southern Pacifics Stirling City Branch. Från 1915 till övergivandet på 1970-talet drevs linjen som södra Stilla havets Stirling City Branch. Chico and Northern Railroad var ett icke-operativt dotterbolag till Southern Pacific Railroad som skapades för att förvärva en 32,31 mil linje från Chico – Stirling City från Butte County Railroad. När Chico & Northern förvärvade linjen hyrde han omedelbart tillbaka linjen till Butte County Railroad. Chico & Northern upplöstes i södra Stilla havet 1912 och drev aldrig någon av linjen.

Historia

Butte County Railroad nära Stirling City 1910

Butte County Railroad beviljades en franchise den 11 november 1902 och införlivades den 24 februari 1903 eller 2 mars 1903. Byggandet av linjen påbörjades i april 1903 och sju månader senare, den 1 november 1903, påbörjades service mellan Barber ( 1 mil söder om Chico) och Magalia . Linjen byggdes med 75# skenor och med lutningar så branta som 3,75 %.

Chico & Northern inkorporerades den 11 november 1903. Inom en månad efter att ha nått Magalia , den 27 november 1903, såldes linjen till Southern Pacific Railroad via SP:s icke-operativa dotterbolagsholdingbolag Chico and Northern Railroad . SP:s Chico and Northern Railroad hyrde omedelbart tillbaka linjen till Butte County Railroad för drift. Ett år efter att konstruktionen påbörjats var linjen i drift hela vägen till Stirling City och färdigställdes den 15 april 1904.

Chico & Northern Railroad upplöstes slutligen i SP den 29 februari 1912. Linjen överfördes sedan till SP:s systerföretag, Central Pacific Railway . 1914 fördes linjen från CP tillbaka till SP. Butte County Railroads hyresavtal med SP gick ut den 30 november 1915. Butte County Railroad upplöstes två månader senare den 21 januari 1916, då linjen blev Stirling City förgrena sig och drevs av Southern Pacific Railroad .

Rutt

Skyway Road från Chico till Stirling City följer löst sträckan för hela järnvägslinjen.

Barber (1 eller 2 miles (3,2 km) söder om Chico)
Butte Creek
Paradis
Optimo
Magalia (SP MP 203.2)
Doon
Stirling City

Motivkraft

Butte County Railroad använde fyra ånglok för att köra på linjen

Baldwin 2-8-0 Consolidation Type (Builder No. 20192) byggd i mars 1902 och var senare SP #2503
Baldwin 4-4-0 American Type (Builder No. 9711) byggd i december 1888 som senare var SP #1304
Baldwin 4-4-0 American Type byggd 1887
Schenectady 2-8-0 Consolidation Type (Builder No. 29704) som byggdes nytt för Butte County Railroad i april 1904 och senare blev SP #2502.

Övergivenhet och linjen idag

Den sista reguljära tjänsten av Southern Pacific Railroad över linjen var 1974 och spåren togs bort 1979. Graden är fortfarande synlig mellan Magalia och Stirling City där den korsar Skyway Road. Graden genom Paradiset är nu Paradise Memorial Trailway

Enligt Union Pacific Track Charts godkände ICC att 26 miles (42 km) av grenen från Milepost 189.0 (öster om Chico) till Milepost 215.46 (änden av linjen vid Stirling City) den 3 december 1977. ICC igen auktoriserad nedläggning av ytterligare 3 mil spår vid Chico mellan Mileposts 185.69 och 189.0. Idag är det som finns kvar av filialen nu känt som Stirling City Industrial Lead och går från korsningen med huvudlinjen vid Chico (MP 185.0) och slutar vid 185.69, som går bredvid Diamond Match Company.

Paradise-depån (Butte County Railroad, senare södra Stilla havet), finns kvar på sin ursprungliga plats och drivs, underhålls och bemannas nu av Gold Nugget Museum . Den uppåtriktade sidan av Skyway från Chico, (precis runt Bruce Rd.), sitter på den gamla högerkanten, tills där cykelleden tar upp vid Neal Rd. i paradiset. Den nuvarande cykelleden till toppen av Paradise ligger också på den gamla vägrätten och kan ses korsa respektive gata i stan där spåren satt. Graden är fortfarande synlig mellan Magalia och Stirling City på flera ställen, bland annat där den korsar Skyway nära Magalia Reservoir.

Cykelleden går förbi Magalia Southern Pacific Depot (en SP Common Standard No. 22 design) [1] , som förblev på sin ursprungliga plats (6818 Depot Lane) och intermittent inhyste en serie restauranger (Lovin' Oven Bagel Cafe, sedan senare The Depot Restaurant and Café.) tills byggnaden förstördes i lägerelden den 8 november 2018.

"Diamond Match Company" . Marc Reussers Steam in the Woods – Loggningswebbplats . 2007-10-21 . Hämtad 2007-10-21 .
Fickewirth, Alvin A. (1992). California railroads: ett uppslagsverk över linbana, vanlig transportör, hästvagn, industri, interurban, skogsavverkning, monorail, motorväg, kortlinjer, spårvagnar, växlar och terminaljärnvägar i Kalifornien (1851–1992) . San Marino, Kalifornien : Golden West Books . sid. 19. ISBN 0-87095-106-8 .
Gross, Joe (2000). Järnvägar i Nordamerika (tredje upplagan). Rochester, New York: Railroad Research Publications. sid. 25. ISBN 1-884650-10-4 .
Robertson, Donald B. (1998). Encyclopedia of Western Railroad History – Volym IV – Kalifornien . Caldwell, Idaho: The Caxton Printers. s. 82–83. ISBN 0-87004-385-4 .
Walker, Mike (1997). Steam Powered Videos omfattande järnvägsatlas för Nordamerika - Kalifornien och Nevada (utg. efter sammanslagningen). Faversham, Kent, Storbritannien: Steam Powered Publishing. s. 10–11. ISBN 1-874745-08-0 .
"Life and Times of Chico, a City of Fortune," av Debra Moon ^{[ permanent död länk ]}

Vidare läsning

Stephens, Kent (1977). Tändstickor, rännor och skenor: Diamond Match Co. i High Sierra . Trans-Anglo böcker. ISBN 0-87046-030-7 .
Stephens, Kent (1963). Butte County RR: SP Stirling City Branch . Västra järnvägen. ASIN B0007JA7F2.
Stephens, Kent (våren 1990). " Stålskenor på åsen: Butte County Railroad, del 1 " . California Territorial Quarterly (1). Arkiverad från originalet 2006-04-26 . Hämtad 2006-04-11 .
Stephens, Kent (sommaren 1990). " Stålskenor på Ridge: Butte County Railroad, del 2 " . California Territorial Quarterly (2). Arkiverad från originalet 2006-04-26 . Hämtad 2006-04-11 .