Bruce Field

Bruce Field
Bruce Field
	USGS flygbild, januari 1995
	IATA : inga ; ICAO : inga ; FAA LOCK : E30 ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare	Staden Ballinger
Serverar	Ballinger, Texas
Höjd AMSL	1 739 fot / 530 m
Koordinater	Koordinater :
Karta
	E30 Placering av flygplats i Texas
Landningsbanor
Statistik (2009)
Flygplansverksamhet
Flygplansverksamhet	1 850
Baserat flygplan	6
	Källa: Federal Aviation Administration

Bruce Field ( FAA LID : E30 ) är en stadsägd allmänflygplats för allmänt bruk som ligger fem nautiska mil (6 mi , 9 km ) sydväst om det centrala affärsdistriktet Ballinger , en stad i Runnels County , Texas , USA .

Anläggningar och flygplan

Bruce sätter in täcker ett område av 640 tunnland (259 ha ) på en höjd av 1.739 fot (530 m) över medelhavsnivån . Den har en bana betecknad 17/35 med en asfaltyta som mäter 3 909 x 60 fot (1 191 x 18 m).

Under 12-månadersperioden som slutade den 4 mars 2009 hade flygplatsen 1 850 flygplansoperationer, i genomsnitt 154 per månad: 97 % allmänflyg och 3 % flygtaxi . Vid den tiden fanns det 6 flygplan baserade på denna flygplats: 83 % enmotoriga och 17 % flermotoriga.

Historia

Bruce Field – Flygfält fotograferat från PT-19 under flygning

Flygkadetter med instruktörspilot

Som förberedelse för USA:s slutliga inträde i andra världskriget, försökte United States Army Air Corps utöka landets stridsflygstyrkor genom att be civila flygskolor att tillhandahålla den primära fasen av utbildning för flygkadetter. Följaktligen ingick det avtal med nio civila flygskolor för att tillhandahålla primär flygutbildning, där de utexaminerade flyttades till grundläggande och avancerad utbildning på vanliga militära träningsflygfält.

Staden Ballenger svarade. RE Bruce, ordförande för Ballinger luftfartskommitté, lokaliserade sexhundrafyrtio hektar för ett flygfält som köptes och den 23 juli 1941 hölls banbrytande övningar. Bygget påbörjades omedelbart, även om en del av arbetet hölls uppe medan bomullsodlingen på platsen skördades. Harman Flying Service, ledd av Mr. Fred Harman, var den första utbildningsentreprenören.

Öppnade den 4 oktober 1941, började den utbilda United States Army Air Corps flygande kadetter under kontrakt till Harmon Flying School. Flygfältet hade tre 2 100' aktiva landningsbanor med hårda ytor och fem lokala axillära flygfält för nöd- och bräddlandningar.

Den tilldelades United States Army Air Forces Gulf Coast Training Center (senare Central Flying Training Command), som ett primärt (nivå 1) pilotutbildningsflygfält. Den tilldelades United States Army Air Forces Gulf Coast Training Center (senare Central Flying Training Command ) 31st Flying Training Wing som ett primärt (nivå 1) pilotutbildningsflygfält. Olika anläggningar för att fungera som baracker, fritidsrum, matlokaler, klassrum, övningsfält och andra byggnader skulle byggas och användas för militär träning och indoktrinering, under befäl av en officer och personal från flygkåren.

Bruce Field, klassbok från 1942

Air Cadets utbildades på PT-17 Stearman och Fairchild PT-19 flygplan. Utbildningen som gavs av civila flygskolor inkluderade 65 timmars flyginstruktion utöver den vanliga markskolans läroplan som tillhandahålls av Air Corps.

Bruce Field inaktiverades den 16 oktober 1944 när AAFTC:s pilotutbildningsprogram drogs ned. I och med sin stängning förklarades anläggningen överskott och överlämnades till Army Corps of Engineers den 30 september 1945. Den överlämnades till War Assets Administration (WAA) och överfördes 1947 till staden Ballenger för användning som en civil flygplats.

Idag finns det väldigt lite kvar av det militära förflutna på Bruce Field. Den civila allmänflygflygplatsen byggde en ny 4 000' asfaltbana med tre nya hangarer strax väster om det tidigare militära träningsfältet.

Nästan hela parkeringsförklädet och alla tre tidigare landningsbanor har tagits bort, med spöklika konturer synliga i flygfotografering. Postoperationsbyggnaden och tre av de fyra dubbla militärhangarerna har tagits bort, tillsammans med hela det tidigare stationsområdet. Några trasiga betongfundament återstår av hangarer och driftbyggnad. Flygplatsen kan ses från södra sidan av CR 240, en del av huvudporten står fortfarande kvar, tillsammans med stationens flaggstång.

Se även

^ ^a ^b ^c ^d FAA Airport Form 5010 för E30 PDF . Federal Aviation Administration. Gäller den 25 augusti 2011.
^ ^a ^b Cameron, Rebecca Hancock, 1999, Träning för att flyga. Militär flygutbildning 1907–1945, Air Force Historical Research Agency, Maxwell AFB, Alabama
^ ^a ^b ^c ^d Historia av Bruce sätter in, extraherat från 1944-E Class Album
^ 31:a flygande utbildningsvingen, härstamning och historiedokument Air Force Historical Agency, Maxwell AFB, Alabama

externa länkar

Flygbild från och med januari 1995 från USGS The National Map
FAA-terminalprocedurer för E30 , från och med 23 februari 2023
Resurser för denna flygplats:
- FAA flygplatsinformation för E30
- AirNav flygplatsinformation för E30
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- SkyVector flygkort för E30

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 för E30 PDF . Federal Aviation Administration. Gäller den 25 augusti 2011.

[Cameron-2] Cameron, Rebecca Hancock, 1999, Träning för att flyga. Militär flygutbildning 1907–1945, Air Force Historical Research Agency, Maxwell AFB, Alabama

[Bfield-3] Historia av Bruce sätter in, extraherat från 1944-E Class Album

[4] 31:a flygande utbildningsvingen, härstamning och historiedokument Air Force Historical Agency, Maxwell AFB, Alabama