Broomhill järnvägsstation
Broomhill | |
|---|---|
 Broomhill station 2016
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Nethy Bridge och Dulnain Bridge , Strathspey Skottland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 1 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Inverness och Perth Junction Railway |
| Förgruppering | Highland Railway |
| Eftergruppering | London, Midland och Scottish Railway |
| Nyckeldatum | |
| 3 augusti 1863 | Stationen öppnade |
| 18 oktober 1965 | Stängd |
| 31 maj 2002 | Återöppnad av Strathspey Railway |
Broomhill railway station eller Broomhill for Nethy Bridge railway station är en rekonstruerad järnvägsstation på den tidigare Highland Railway huvudlinjen som ursprungligen byggdes för att tjäna de små byarna Nethy Bridge och Dulnain Bridge i Strathspey . Det är för närvarande den östra ändstationen av Strathspey Steam Railway .
Historia
Järnvägsstationen öppnades av Inverness och Perth Junction Railway (I&PJR) på dess linje till Forres 1863, via Grantown-on-Spey (West), Dava , etc.
1923 blev HR en del av London, Midland och Scottish Railway och vid nationaliseringen 1948 blev det en del av British Railways . Linjen rekommenderades för stängning av Dr Beechings rapport "The Reshaping of British Railways" och stängdes den 18 oktober 1965.
Efter stängning 1965 revs stationen och lämnade bara plattformen och den närliggande stationsmästarens hus. Den 31 maj 2002 återöppnade Strathspey Railway (bevarad) den gamla stationen efter dess rekonstruktion.
Broomhill Junction
Great North of Scotland Railways (GNoSR) Broomhill Junction låg på linjen mot Boat of Garten och vid denna punkt divergerade den ursprungliga GNoSR Strathspey Railway och korsade floden Spey för att nå Nethy Bridge , Grantown-on-Spey , Aberlour, Cromdale , Craigellachie, etc. Highland Railway (HR)-linjen gick parallellt från Boat of Garten-stationen för att undvika kostnaden för en signallåda och känd som de två linjerna hade olika färgad ballast.
Inverness och Perth Junction Railway
Inverness och Perth Junction Railway (I&JR) främjades för att länka Inverness och Aberdeen Junction Railway vid Forres med Perth och Dunkeld Railway . Den nödvändiga parlamentslagen antogs den 22 juli 1861, den nya linjen öppnades mellan Dunkeld och Pitlochry den 1 juni 1863, mellan Forres och Aviemore den 3 augusti 1863 och den sista delen till Aviemore och Pitlochry den 9 september 1863. I&JPR kombinerade med Inverness och Aberdeen Junction Railway för att bilda Highland Railway den 1 februari 1865.
Stationens infrastruktur
OS-kartan 1867–71 visar en enda plattform med skyddsrum, två uppsättningar signalstolpar, en stationsmästarbostad och en våg. Ett par sidospår ser ut att sluta i en liten varubod. 1903 är planlösningen densamma med tillägg av flera små byggnader. Stationen transporterade tidigare en betydande mängd timmertrafik med ursprung i de omgivande skogarna.
En återställd funktion är den tvåarmade signalen med en arm som manövreras av järnvägspersonal för att kontrollera tågen och den andra närvarande för passagerare att begära att ett passagerartåg ska stanna.
I populärmedia
Broomhill medverkade som den fiktiva Glenbogle-järnvägsstationen i BBC:s TV-serie "Monarch of the Glen" . En "Glenbogle" stationstavla har behållits som ett inslag för att fira denna association med böckerna av Compton Mackenzie .
| Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Gartens båt | Highland Railway | Grantown-on-Spey (West) | ||
Fotnoter
Källor
- Beeching, Richard (1963). Omformningen av British Railways (PDF) . HMSO .
- Beeching, Richard (1963). The Reshaping of British Railways (kartor) (PDF) . HMSO .
- Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 .