Bowers Hill Interchange

Bowers Hill Interchange-
Bowers Hill Interchange-
	skyltar för I-264 East och I-64
Location
	Chesapeake, Virginia
Koordinater	Koordinater :
; Vägar vid korsning	I-64 / I-664 ( Hampton Roads Beltway ) ; I-264 ; US 460 / US 13 / US 58 ( Military Highway / Airline Blvd.) ;
Konstruktion
Typ	Y-Interchange och Cloverstack
Underhållen av	VDOT

Bowers Hill-utbytet är ett stort utbyteskomplex där Hampton Roads Beltway korsar Interstate 264 (I-264) samt Military Highway , som bär de tre amerikanska huvudvägarna. Det är uppkallat efter det oinkorporerade samhället som omger det, Bowers Hill, Virginia , som i sig är en del av den oberoende staden Chesapeake.

Historia

De första delarna av I-264 öppnades med början 1964 och 1966 färdigställdes från Bowers Hill till den västra inflygningen till Downtown Tunnel i Portsmouth .

I-64 , regionens stora öst–västra artär, byggdes genom området med början på 1960-talet. De 22 miles (35 km) av I-64 mellan US Route 460 (US 460) vid Wards Corner i Norfolk och Bowers Hill i Chesapeake färdigställdes 1969. För att nå den östra änden av den 945 mil (1 521 km) Interstate Highway vid Bowers Hill byggdes östergående I-64 i västlig riktning för sina sista åtta miles (13 km). År 1970 hade Bowers Hill två Interstate Highways och tre arteriella motorvägar.

En extra korsning av Hampton Roads , för att komplettera James River Bridge och Hampton Roads Bridge-Tunnel , var en länge eftersökt motorvägsförbättring i området. En nord–sydlig vägbana mellan Bowers Hill och Churchland-området önskades också. Planeringen av det som blev I-664 började redan 1964.

En av de nyare delarna av Interstate Highway System som ska byggas i Virginia, I-664, färdigställdes i april 1992. Den 20,7 mil långa (33,3 km) huvudvägen förbinder Bowers Hill med Hampton . I-664 inkluderar den 4,6 mil långa (7,4 km) Monitor-Merrimac Memorial Bridge-Tunnel över Hampton Roads mellan de oberoende städerna Newport News och Suffolk .

Stora överfarter byggdes i samband med I-664, och dess korsning med de andra motorvägarna krävde rivningen av den ursprungliga överfarten och utbytet. En liknande bro som den ursprungliga överfarten finns kvar i närheten på Military Highway, som korsar den nu övergivna Virginian Railway- bädden.

Beskrivning

Det finns tre huvudvägar som utgör Bowers Hill Interchange: Airline Blvd från nordost, Hampton Roads Beltway från norr och söder, och Military Highway från väster och sydost.

Den östra änden av Interstate 64 möter den södra änden av Interstate 664 för att fortsätta Hampton Roads Beltway. På grund av hur I-64 slutar – den är på väg västerut, men är tekniskt sett I-64 East, släppte VDOT alla riktningsskyltar väster om I-264 i Virginia Beach. På grund av detta kallas I-664 South och I-64 West-trafiken Outer Loop . I-64 East och I-664 North är Inner Loop. Den östra änden av I-264 möts också på samma plats för att skapa en fullständig Y-utbyte .

I-264-trafiken måste gå norrut för Inner Loop eller Outer Loop. Trafiken i den inre slingan går antingen till vänster för att fortsätta på den inre slingan eller till höger för att gå österut på I-264 mot Portsmouth och Norfolk. Trafiken på den yttre slingan norr om I-264 kommer antingen att fortsätta på den yttre slingan, eller lämna vänster mot I-264 East.

Vid korsningen av Hampton Roads Beltway och samtidiga rutter av US 460 , US 58 och US 13 möts vägarna i en partiell klöverstack-utbyte. Outer Loop-trafik (södergående I-664) kommer att gå ut vid avfart 13A för US 13 South, US 58 West och US 460 west, och använda avfart 13B för exakt motsatsen (US 13 North, US 58 East och US 460 East). Trafiken i den inre slingan (norrgående I-664) kommer att använda en enda ramp för att komma åt alla USA-rutter. Vid slutet av Elizabeth River Tunnels Project kommer dock US 58 inte längre att gå ut via klöverstackutbytet. Istället kommer den att dela en samtidig rutt med I-264 österut tills den växlar med MLK Freeway i Portsmouth.

Militär motorväg

Avgående Suffolk, östgående Military Highway-trafik:

På väg på den inre slingan (I-664 N) eller in på US 58 East kommer du att använda en vänster avfart från Military Highway. Ringvägstrafik kommer att använda en höger klöverbladsramp för att komma in på ringvägen; Rutt 58 österut och US Route 460 Alternativ öst fortsätter rakt in på Airline Boulevard; Trafiken på US Route 13 svänger höger och fortsätter på W. Military Hwy.
På väg österut på I-264, eller på den yttre slingan (I-64 väster), eller US-13 kommer du att använda en högerramp, där all trafik tekniskt går över i den yttre slingan. I-264-trafiken kommer att gå av till vänster för avfart 15A och US 13 och Outer Loop-trafiken kommer att gå ut vid 15B. US 13-trafik kommer sedan att gå två miles senare vid avfart 297 för Military Highway (signerad för US 13 / US 460)

Avgående Chesapeake, västergående Military Highway-trafik på den inre slingan (I-664 N) kommer att använda en högerramp för att komma in på ringvägen. Trafiken på väg mot den yttre slingan, eller I-264, fortsätter rakt in på en klöverslinga avfart till den yttre slingan. All annan trafik (US 13, US 460) kommer att fortsätta rakt för att slås samman med US 58 och fortsätta västerut.

Military Highway är den enda vägen som gör det möjligt för en att komma åt alla riktningar av korsningen.