Boromlia järnvägsstation
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Boromlia | ||||||||||||||
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| Southern Railways station | ||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||
| Plats | Kornienka Street, Novhorodske, Ukraina | |||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||
| Ägd av | Ukrzaliznytsia | |||||||||||||
| Rader) |
Boromlia - Lebedynska Basy-Boromlia Boromlia - Kyrykivka |
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| Plattformar | 1 | |||||||||||||
| Spår | 1 | |||||||||||||
| Annan information | ||||||||||||||
| Stationskod | 445804 | |||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||
| Öppnad | 1895 | |||||||||||||
| Ombyggd | 1970, 2008 | |||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||
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Vorozhba–Trostyanets- Smorodyne line |
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Boromlia (ukrainska: Боромля) är en järnvägsstation i Novhorodske (nära Boromlia), Sumy oblast , Ukraina. Det är i skärningspunkten mellan tre linjer i Sumy Directorate of Southern Railways : linjen Boromlia-Lebedynska, linjen Basy-Boromlia och linjen Boromlia-Kyrykivka.
Stationen ligger 11 kilometer (7 mi) från Imeni Vasylya Nesvita -stationen och 13 km (8 mi) från Skryahivka -stationen.
Historia
Stationen öppnades 1878 som en del av Charkiv-Mykolaiv Railway. Samma år antog stationen sitt första tåg - ett litet tåg med kol, som levererades till ugnen på det enda valsverket i distriktet. Under de följande åren blev trafiken på stationen mycket mer aktiv och stationen skickade i snitt mer än 1 miljon ton last per år, mestadels bröd, och fick dubbelt mindre last. 1895 byggdes en liten gren till Lebedynska stationen, tack vare vilken stationen blev ett nav. Stationen, liksom byn (8 km från stationen), har fått sitt namn från floden Boromlia (från orden "bir" (viss typ av skog) och "imla" (dimma) eftersom det runt floden är tätt skogar och i dalen var det ofta dimma. Anton Tjechov nämnde stationen i sina brev och jämförde Boromlia med små och lugna byar på en resa över Ural , där det mestadels finns industristäder som är bullriga.
Under det turbulenta 1900-talet förstördes stationen, och än i dag har ingen historisk byggnad överlevt, förutom barackerna för järnvägsarbetare. Stationen drabbades särskilt hårt av andra världskriget . Den erövrades sedan av tyska trupper och befriades den 10 augusti 1943 under slaget vid Kurskbågen. Massgraven som ligger nära stationen, där 66 soldater som försvarade sitt hemland ligger begravda, påminner om dessa händelser.
Den moderna stationen byggdes på 1970-talet enligt ett typiskt projekt. Den saknar all dekor - ett typiskt exempel på funktionalism. 2008 rekonstruerades stationen och den fick sitt moderna utseende.
Det unika med stationen är att den ligger på gränsen inte bara till två olika bosättningar, utan också mellan två distrikt i Sumy Oblast , eftersom Novhorodske tillhör Trostyanets Raion och Zaliznychne till Lebedyn Raion . Båda raionerna definierar stationen som sin egendom.
Passagerarservice
Stationen betjänar både person- och förortståg.
Anteckningar
- Tariffguide nr 4. Bok 1 (från 2021-05-15) (ryska) Arkiverad 2021-05-15.
- Arkhangelsky AS, Arkhangelsky VA i två böcker. - M.: Transport, 1981. (rus.)