Border Counties Bridge

Border Counties Railway
Border Counties Railway
Översikt
Status	Stängd
Plats	Roxburghshire , Skottland ; Northumberland , England ;
Service
Typ	Tung räls
Historia
Påbörjat	11 december 1855
Öppnad	2 april 1858
Avslutad	24 juni 1862
Slås ihop till	North British Railway - 1860
Slås ihop till	London North Eastern Railway - 1923
Slås ihop till	British Railways - 1948
Stängd	1 september 1958 ; (förutom Reedsmouth – Bellingham , stängd 11 november 1963) ;
Teknisk
Spårvidd	4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm )
Vägkarta
	Legend
	Skottland
	England

Border Counties Bridge
Border Counties Bridge
	Border Counties Bridge
Coordinates
OS-rutnätsreferens
Bär	Tidigare Border Counties Railway
Går över	River Tyne
Plats	Northumberland
Ägare	British Railways vid tiden för rivningen 1959
Föregås av	Hexham Bridge
Följd av	Constantiusbron
Egenskaper
Design	Balkbro
Material	Smidesjärn
Pirkonstruktion	Gjutjärn och murverk/ betong
Antal spann	5
Pirar i vatten	4
Räls egenskaper
Antal spår _	Tidigare, 1
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Historia
Slut på bygget	1856
Öppnad	1856
Stängd	1 september 1958
Plats

Border Counties Bridge var en järnvägsbro från 1800-talet över floden Tyne strax väster om Hexham , Northumberland , England . Den van vid bron bär Border Counties Railway över floden Tyne vid Border Counties Junction med Newcastle och Carlisle Railway .

Historia

Border Counties Railway godkändes av parlamentet 1854. Bron var en del av den järnvägen och förband Newcastle och Carlisle Railway, nära Hexham, med Border Union Railway vid Riccarton Junction . Den första delen av rutten öppnades mellan Hexham och Chollerford 1858, resten öppnades 1862.

Bron var behäftad med problem från dess konstruktion när den tillfälliga träkonstruktionen som ursprungligen restes för att ge en kran tillträde, sveptes med av översvämningar. Landfästningarna i södra änden måste flyttas österut för att undvika skurning av ån på dess ursprungliga plats. Både vikt- och hastighetsbegränsningar har alltid varit ett inslag på bron. Bron skadades enligt uppgift av översvämningar i augusti 1948 och fick tillfälliga reparationer som var tillräckliga för att hålla linjen öppen en tid.

Tillståndet för bron var en viktig faktor i den slutliga stängningen av linjen, och kostnaden för reparationer ansågs vara oöverkomlig. Reguljära persontåg upphörde den 13 oktober 1956 även om linjen (och bron) förblev öppen för godstrafik till den 1 september 1958.

Bron revs 1959. I dag kan man fortfarande se resterna av bryggorna i ån.

Nästa bro uppströms	River Tyne	Nästa bro nedströms
Constantius Bridge A69 väg	Border Counties Bridge Grid referens	Hexham Old Bridge
Nästa järnvägsbro uppströms	River Tyne	Nästa järnvägsbro nedströms
Warden Railway Bridge Tyne Valley linje	Border Counties Bridge Grid referens	Wylam Railway Bridge Tidigare North Wylam loop , nu National Cycle Route 72
Nästa vägbro uppströms	River Tyne	Nästa vägbro nedströms
Constantius Bridge A69 väg	Border Counties Bridge Grid referens	Hexham Bridge A6079 väg