Bergen Pendeltåg

Bergen Pendeltåg
Översikt
Ägare	norska järnvägsdirektoratet
Plats	Vestland , Norge
Transittyp	Pendeltåg
Antal rader	2
Antal stationer	28
Årlig ridtid	1,9 miljoner (2019)
Drift
Operatör(er)	Vy Tog
Teknisk
Systemlängd	135 km
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )

Bergens pendeltåg , ibland kallad Vossebanen , är en pendeltågstrafik mellan Bergen och Arna , Voss och Myrdal , Norge . Den drivs av Vy Tog med Stadler FLIRT elektriska multipelenheter . Den går på huvudlinjen Bergen Line och alla tjänster avslutas vid Bergen Station .

Service

Vy trafikerar en halvtimmes framresa från Bergen till Arna , genom Ulrikentunneln , den enda vägen under Ulrikenberget . Det finns ytterligare 16 avgångar varje väg till Voss, varav sex stannar endast vid Arna och Dale före Voss, vilket inte tillåter resor Bergen-Arna/Bergen-Dale, medan tio stannar vid alla stationer, vilket ger tre tjänster per riktning i timmen mellan Bergen och Arna. Tre tjänster fortsätter från Voss till Myrdal .

Driftsunderskotten finansieras av det norska transport- og kommunikationsdepartementet . Biljetter säljs av Vy och Entur . Priserna är inte integrerade med Skyss , länstrafikmyndigheten eller någon av bussoperatörerna i Hordaland.

Stationslista

För närvarande är pendeltågstrafiken Bergen-Voss-Myrdal enkelspårig, med dubbelspårning på de flesta stationer.

Station	Kommun
Bergen	Bergen
Arna
Trengereid
Vaksdal	Vaksdal
Stanghelle
Dale
Bolstadøyri	Voss
Evanger
Seimsgrend
Bulken
Voss
Gjerdåker
Ygre
Kløve
Urdland
Øyeflaten
Skiple
Reimegrend
Mjølfjell
Ljosanbotn
Ørneberget
Vieren	Ulvik
Upprörd	Aurland
Myrdal

Framtida expansion

• Dubbelspår i Ulrikentunneln byggs just nu. Detta kommer att göra det möjligt för NSB att öka avståndet till 15 minuter till Arna och öka trafiken på Bergensbanen. Tunnelborrmaskinen fick genombrottet i augusti 2017 med den nya tunneln som ska öppnas 2020. Den tidigare tunneln kommer sedan att genomgå renoveringsarbeten med öppningsdatum för det färdiga dubbelspåret satt till 2024.