Bayraktar -klass tanklandningsfartyg

Den här artikeln handlar om Bayraktar -klassen av landningsfartyg. För TCG Bayraktar (NL-120), se Lista över amfibiska krigsfartyg från den turkiska flottan .

TCG Bayraktar (L-402) i Valletta hamn
Klassöversikt
namn	Bayraktar klass
Byggare	Anadolu Shipyards (ADIK)
Operatörer	turkiska flottan
Byggd	2014–2018
I kommission	2017-nutid
Planerad	2 (+2)
Avslutad	2
Aktiva	2
Generella egenskaper
Typ	Landande fartygets tank
Förflyttning	7 254 långa ton (7 370 t) full last
Längd	138,75 m (455 fot 3 tum)
Stråle	19,60 m (64 fot 4 tum)
Förslag	mindre än 2 meter (6 ft 7 tum) framåt och mindre än 5 meter (16 ft 5 tum) akter när fullt lastad.
Framdrivning	4 x dieselmotorer, 3 x propellrar med reglerbar stigning
Fart	18 knop (33 km/h; 21 mph)
Räckvidd	6 000 nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	hantverk bärs 4 x landningsfarkoster, fordon, personal (LCVP) 3 x självgående pontoner
Kapacitet	1 200 ton
Trupper	486
Komplement	176
Sensorer och processsystem	Radar: Thales Smart-S Mk2 luft- och ytövervakningsradar, ASELSAN Alper, LPI X-Band marinradar, 2 x Sperry Marine VisionMaster FT S-bands navigeringsradar
Elektronisk krigföring och lockbete	Mark 36 SRBOC 2 x Ultra Electronics Sea Sentor Surface Ship Torpedo Defence (SSTD) system ASELSAN Laser Warning Receiver (LIAS) Selex Silent Acquisition and Surveillance System (SASS) 2 x ASELSAN ASELFLIR-300D multisensor elektro-optiska avancerade målinriktningssystem Aselsan ARES-2N ECM-svit
Beväpning	2 x bågemonterade Leonardos (tidigare Oto Melara) Fast Forty 40 mm pistol 2 x 20 mm Phalanx CIWS Block 1B Baseline 2 snabbskjutande kanon 2 x ASELSAN STAMP 12,7 mm RWS
Flyganläggningar	stor landningsplats för en tung helikopter, ingen hangar

Bayraktar - klassen är en klass av landande fartygstankar (LSTs) byggda i Turkiet. De två amfibiefartygen i klassen byggdes för den turkiska flottan av Anadolu Shipyard ( turkiska : Anadolu Deniz Insaat Kizaklari Sanayi ve Ticaret-ADIK) . LST:erna kommer att uppfylla de nuvarande och framtida operativa kraven från den turkiska sjöstyrkans kommando.

LST:erna är främst avsedda för amfibieuppdrag och transport av trupper och utrustning, medan deras sekundära uppdrag inkluderar humanitärt bistånd, katastrofhjälp, medicinsk hjälp och transport.

Projektets historia

Anadolu Shipyard tilldelades ett kontrakt för att bygga två LST för den turkiska flottan av turkiska SSM (Turkish Armament Authority) i juni 2011. Enligt avtalet ansvarar varvet för deras design, konstruktion, systemintegration, testning och leverans. Anadolu Shipyard och HAVELSAN undertecknade ett kontrakt 2012 för integration av stridsledningssystemet (CMS) på LST-fartygen. Det andra kontraktet undertecknades av båda företagen för LST-projektet i mars 2013.

Anadolu Shipyard tecknade leveranskontrakt med Aselsan, Havelsan och ISBIR Elektrik för LST-projektet i maj 2013. Aselsan ansvarade för leveransen av elektronik- och kommunikationssystemen, medan Havelsan ansvarade för CMS och GENESIS mjukvaran för fartygen. ISBIR Elektrik levererade dieselgeneratoraggregaten till LST:erna.

I maj 2014 kapades det första stålet för blyfartyget i klassen, TCG Bayraktar (L-402). LST sjösattes i oktober 2015 och togs i drift för flottan 2017. Den andra LST, TCG Sancaktar , togs i drift i april 2018.

Design och funktioner

LST:erna har en övre medelstor enkelskrovskonstruktion gjord av stål. Varje fartyg är designat för att möta den turkiska marinens krav på sjöhållning och stabilitet och kommer att ha en förväntad livslängd på 40 år. Fartygen uppfyller IMO MARPOL 73/78 och Safety of Life at Sea (SOLAS) föreskrifter.

Babords sidovy av TCG Bayraktar i Vallettas hamn

De snabba amfibiefartygen är utrustade med betydande beväpning och kan bära stora mängder vapen och ammunition, såväl som marinsoldater till stöd för amfibieoperationer. TCG Bayraktar kommer också att fungera som ett flaggskepp och ett logistiskt stödfartyg.

Fartygen i klassen kan trafikera under Sea State -5-förhållanden och kan även användas vid Sea State-6 eller högre, med begränsningar. Dessutom kommer fartygen att stödja obegränsade helikopteroperationer vid Sea State-4-förhållanden.

Varje fartyg har en total längd på 138,75 meter (455 ft 3 tum), en stråle på 19,60 meter (64 ft 4 tum) och ett djupgående på mindre än 2 meter (6 ft 7 tum) framåt och mindre än 5 meter (16 ft) 5 tum) akter när fullastad. Fartygets deplacement är 7 125 långa ton (7 239 t) och lastkapaciteten är 1 180 långa ton (1 200 t), inklusive en blandning av fordon eller last på öppna däck.

LST:erna har ett fartygskompani med 12 officerare, 51 underofficerare och 66 manskap , samt 17 officerare och 350 marinsoldater från Joint Group Headquarters.

Beväpning och sensorer

De turkiska LST:erna är beväpnade med två OTO Melara 40 mm Fast Forty enkelvapenfästen, två Mk 15 Phalanx närliggande vapensystem (CIWS) och två maskingevär på fjärrstyrda stabiliserade fästen. Amfibiefartygen har en Smart Mk2 3D luft-/ytsökningsradar, AselFLIR 300D EO-direktör, torpedmotåtgärdssystem och en laservarningsmottagare. Sensorerna och vapnen ombord på fartyget kommer att styras av Genesis CMS.

Framdrivning av turkiska LST

Fartygen drivs av fyra 2 880 kW (3 860 hk) huvuddieselmotorer som driver två propellrar med kontrollerbar stigning genom dubbla axlar. Fartygen kommer också att integrera en 500 kW (670 hk) bogpropeller och fyra 785 kW (1 053 hk) dieselgeneratorer med ett power management system (PMS). Framdrivningssystemet ger en maximal kontinuerlig hastighet på mer än 18 knop (33 km/h; 21 mph) vid full lastdeplacement.

Fartyg

Skrov #	Fartyg	Byggare	Bemyndigad	Status
L402	TCG Bayraktar	Anadolu skeppsvarv	14 april 2017	I aktiv tjänst (2018)
L403	TCG Sancaktar		7 april 2018	I aktiv tjänst (2018)