Baule Grand Prix 1952
| 1952 La Baule Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Race detaljer | |||
| Datum | 24 augusti 1952 | ||
| Officiellt namn | XI Grand Prix de La Baule | ||
| Plats | La Baule-Escoublac , Loire-Atlantique , Frankrike | ||
| Kurs | Tillfällig gatukrets | ||
| Kurslängd | 4 264 km (2 650 mi) | ||
| Distans | 87 varv, 371.034 km (230.550 mi) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Ferrari | ||
| Tid | 1:57,5 | ||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Luigi Villoresi
|
Ferrari | |
| Tid | 2:01,1 | ||
| Podium | |||
| Först | Ferrari | ||
| Andra | Ferrari | ||
| Tredje | Ferrari | ||
Det 11:e Grand Prix de La Baule var ett motorlopp i Formel två som hölls den 24 augusti 1952 i La Baule-Escoublac , Frankrike . Det var omgång 8, och den sista omgången, av Les Grands Prix de France Championship. Racedistansen bestämdes av tiden snarare än antalet varv, resultatet förklarades efter 3 timmar. Loppet vanns från pole position av Alberto Ascari i en Ferrari 500 . Ascaris lagkamrat Luigi Villoresi slutade tvåa och satte snabbaste varvet, och Louis Rosier i sin privata 500 blev trea.
Bakgrund
Race historia
Grand Prix of La Baule var ett Grand Prix -evenemang som anordnades 10 gånger i La Baule-Escoublac mellan 1924 och 1952. William Grover-Williams vann tävlingen tre år i rad, från 1931 till 1933. Ursprungligen tävlade på den berömda stranden vid La Baule, evenemanget 1952 flyttades nära flygplatsen i den franska kuststaden.
Klassificering
Kvalklassificering
| Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Tid | Glipa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
Alberto Ascari
|
Scuderia Ferrari | 1:57,5 | — |
| 2 | 2 |
 Robert Manzon
|
Gordini | 1:58,5 | +1,0 |
| 3 | 12 |
Nino Farina
|
Ferrari | 1:58,9 | +1,4 |
| 4 | 10 |
Luigi Villoresi
|
Scuderia Ferrari | 1:59,5 | +2,0 |
| 5 | 6 |
Maurice Trintignant
|
Gordini | 2:02,4 | +4,9 |
| 6 | 4 |
Jean Behra
|
Gordini | 2:02,8 | +5,3 |
| 7 | 30 |
Élie Bayol
|
OSCA | 2:04,0 | +6,5 |
| 8 | 34 |
 Erik Brandon
|
Cooper Car Company | 2:05,1 | +7,6 |
| 9 | 36 |
Alan Brown
|
Cooper Car Company | 2:06,4 | +8,9 |
| 10 | 16 |
Louis Rosier
|
Ferrari | 2:06,4 | +8,9 |
| 11 | 32 |
 Johnny Claes
|
Simca | 2:06,7 | +9,2 |
| 12 | 22 |
Lance Macklin
|
Hersham och Walton Motors | 2:07,1 | +9,6 |
| 13 | 18 |
 Emmanuel de Graffenried
|
Enrico Platé | 2:07,3 | +9,8 |
| 14 | 14 |
 Harry Schell
|
Simca | 2:07,9 | +10,4 |
| 15 | 20 |
 Alberto Crespo
|
Tallrik | 2:09,0 | +11,5 |
| 16 | 28 |
Peter Whitehead
|
Alta | 2:09,5 | +12,0 |
| 17 | 24 |
Peter Collins
|
Hersham och Walton Motors | 2:09,8 | +12,3 |
| 18 | 26 |
Yves Giraud-Cabantous
|
Hersham och Walton Motors | 2:14,2 | +16,7 |
| 19 | 38 |
Jean Lucas
|
Cooper Car Company | 2:17,9 | +20,4 |
Lopp