Batajnica
|
Batajnica
Батајница
| |
|---|---|
 Den ortodoxa kyrkan Sankt ärkeängel Gabriel i Batajnica
| |
  Batajnica Läge i Belgrad
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land |
 Serbien
|
| Område | Belgrad |
| Kommun | Zemun |
| Område | |
| • Totalt | 44,27 km 2 (17,09 sq mi) |
| Befolkning | |
| • Totalt | 32,853 |
| • Densitet | 740/km 2 (1 900/sq mi) |
| Tidszon | UTC+1 ( CET ) |
| • Sommar ( sommartid ) | UTC+2 ( CEST ) |
| Riktnummer | +381(0)11 |
| Bilskyltar | BG |
Batajnica ( serbisk kyrilliska : Батајница , uttalad [bǎtaːjnitsa] ) är en stadsdel i Belgrad , huvudstaden i Serbien . Det ligger i Belgradkommunen Zemun .
Läge och geografi
Batajnica ligger i regionen Syrmia , i den norra delen av kommunen, nära den administrativa gränsen till provinsen Vojvodina och det är både den nordligaste och den västligaste delen av Belgrads tätortsområde. Det ligger nära Donaus högra strand, men inte vid själva floden på grund av översvämningarna. En liten, 114 meter hög kulle skiljer bebyggelsen från floden.
Det är cirka 15 kilometer från centrala Belgrad, men bara 6 kilometer från Nova Pazova och Novi Banovci , snabbväxande bosättningar i Vojvodinas kommun Stara Pazova , som det nästan gör till ett kontinuerligt bebyggt område. : den sträcker sig åt sydväst i riktning mot Ugrinovcis kvarter Busije och sydost i riktning mot andra Zemuns kvarter: Zemun Polje , Galenika och Goveđi Brod .
Lössklippan "Kapela", som ligger i Batajnica, skyddades av staden den 28 maj 2014. Klippan ligger på den mycket branta högra stranden av Donau. Skikten har bildats under de senaste fem glaciala - interglaciala cyklerna. "Kapela" är ett av de mest kompletta paleoklimatiska arkiven i Europa under de senaste 620 000 åren. Ytterligare undersökningar visade att de äldsta lagren i Kapela är cirka 800 000 år gamla. Det är en del av samma lössrygg som ett annat naturmonument, Zemun Loess Profile , även om denna sektion är yngre och härstammar från 500 000 år sedan. Den vertikala klippan ovanför Donau är 30 till 40 m (98 till 131 fot) hög. Hela platån bildades när under de kallare istidsperioderna kraftiga vindar från Alperna och Karpaterna medförde och avsatte gulaktig löss. Under de varmare, interglaciala faserna, skulle den frodiga vegetationen utvecklas på löss och bilda olika fossiljordar, som röd och brun jord .
Historia
Vučedolkultur - gravar från bronsåldern hittades på Batajnicas fält.
I maj 2020, under byggandet av Batajnica- utbytet på Belgrads förbifart , upptäcktes lämningar från 1:a århundradet f.Kr. (senare järnåldern ). Den arkeologiska platsen var tidigare okänd. Upptäckta keramikartefakter var stora, snyggt bevarade och gjorda med hjälp av keramikhjul , en teknik som kelterna tog med sig i dessa områden, så man tror att fyndet var en keltisk bosättning eller en plats för tillbedjan, byggd före den romerska erövringen av regionen. Lokalen undersöktes i juli 2020, och ytterligare keramik, bronsfibulor och rester av brasor upptäcktes. Lokaliteten är belägen i det territorium som omges av upptäckterna av keltiska bosättningar från den perioden, i både centrum och större Belgrad-området ( Singidunum , Rospi Ćuprija , Karaburma , Jakovo , Stari Slankamen ).
Den moderna bebyggelsen registrerades första gången 1708, av en skola i byn och omnämnande av bebyggelsen 1725 och 1753, då den beskrevs som en liten by med 90 förmögna hushåll. Bosättningen i sin moderna form härstammar från perioden då den militära gränsen avskaffades 1873 och de tidigare soldaternas och deras familjers bosättningar i byn. Denna praxis fortsatte, så efter första världskriget bosattes krigsveteraner också i Batajnica.
Batajnica var ett distrikt ( srez ) säte mellan två världskrig. Efter kriget blev det en del av Zemun-distriktet, men fortfarande som en egen kommun, och tillsammans med det en del av Belgrad-distriktet 1955, då kommunen avskaffades. En rörelse för att återskapa den gamla Batajnica kommun var mycket aktiv 2002, när Surčin också (och framgångsrikt) kampanjade, men var inte mycket i offentliga medier. Den föreslagna kommunen Batajnica skulle delas från kommunen Zemun och omfatta Batajnica och Ugrinovci (med Busije och Grmovac ), med en befolkning på 37 371 år 2002.
Rörelsen för splittring från Zemun återupplivades på 2010-talet av medborgargrupperna, men också av vissa politiker, även om inga officiella åtgärder vidtogs. År 2020 uttalade några stadstjänstemän inofficiellt att Batajnica är den mest troliga kandidaten för den nya, 18:e kommunen Belgrad. Gräsrotsrörelse för separat kommun grundades i juni 2021 ("Alternativ för vår kommun Batajnica"). Koalitionen Moramo valde under kampanjen inför lokalvalet i Belgrad i april 2022 att skapa en ny Batajnica-kommun.
Tidigare hade Batajnica nästan ingen urban koppling till resten av staden, men nu är situationen förändrad. Batajnica förklarades som en del av Belgrad City ( uža teritorija grada ) i början av 1970-talet och förlorade statusen som den separata bosättningen.
Batajnica var ett mål för Natos luftangrepp under dess bombningar av Jugoslavien, utförda i form av Operation Allied Force , som pågick från 24 mars 1999 till 10 juni 1999. Milica Rakić , en treåring, dödades från en NATO splitter den 25 april 1999.
Batajnica är platsen för Batajnicas massgravar .
Demografi
| År | Pop. | ±% pa |
|---|---|---|
| 1921 | 2,486 | — |
| 1931 | 3,212 | +2,60 % |
| 1948 | 3,674 | +0,79 % |
| 1953 | 5,291 | +7,57 % |
| 1961 | 8,394 | +5,94 % |
| 1971 | 14,567 | +5,67 % |
| 1981 | 18 599 | +2,47 % |
| 1991 | 24,374 | +2,74 % |
| 2002 | 30,172 | +1,96 % |
| 2011 | 32,853 | +0,95 % |
| Källa: | ||
Batajnica upplevde en konstant befolkningstillväxt under 1900-talet. En speciell byst till grannskapets befolkning gavs i mitten av 1990-talet med en stor tillströmning av flyktingar från de jugoslaviska krigen , särskilt Oluja militära aktion som tvingade nästan 250 000 serber från Kroatien in i Serbien, och många av dem bosatte sig i utkanten av Belgrad .
Trafik
Batajnica är en stor trafikplats. Byggandet av Batajnica Intermodal Transit Centre , det första intermodala godsterminalkomplexet i Serbien, planerades 2013. Pengarna från EU:s IPA-fonder säkrades, men det väntade antagandet av den nya allmänna stadsplanen för staden, som skulle fastställa detaljerna av projektet, och den politiska tvisten mellan byggministern Velimir Ilić och Belgrads borgmästare Dragan Đilas , stoppade projektet. I december 2018 sa transportminister Zorana Mihajlović att hon var "hoppfull" att bygget kommer att starta 2019. I januari 2019 köpte staden de privatägda paketen och det tillkännagavs att projektet fick grönt ljus, inklusive den FIDIC -styrda budgivningen på entreprenören. Komplexet kommer att täcka 10 ha (25 tunnland), inklusive 2 ha (4,9 tunnland) av den centrala containerlagringsplatån, 5 ha (12 tunnland) av grönområdena, 70 parkeringsplatser och 3 km (1,9 mi) extra järnväg och väginfrastruktur.
Järnväg
Batajnica ligger på Belgrad- Novi Sad järnvägen och en plats där en linje av järnvägen separerar och genom Belgrads del av Syrmia korsar floden Sava vid Ostružnica och fortsätter genom de södra utkanterna av Belgrad, och bildar en intern stads godsjärnväg ringväg.
Väg
Batajnica ligger på båda vägarna Belgrad-Novi Sad: den gamla ( Stari Novosadski uttryckt ) och den nya (Belgrad-Novi Sad motorvägen ). Två vägar går parallellt från Zemun (den gamla som officiellt heter Batajnica road eller Batajnički trumma ) och vid själva ingången till Batajnica korsar de varandra via en växling . Old Novi Sad-vägen fortsätter genom mitten av bosättningen (som den centrala gatan) och vidare in i Vojvodina, till Nova Pazova och Novi Sad. Två andra viktiga regionala vägar delar sig från Batajnica: en i sydväst, till Ugrinovci och den andra i norr, till Novi Banovci. Batajnica är också den planerade startpunkten för den framtida ringleden i Belgrad . Batajnica är ansluten till Belgrad med flera busslinjer i stadens allmänna kommunikationer: 73 (från Batajnica järnvägsstation till Block 45), 706 (från slutet Batajanica till Zeleni Venac), 703 (från Ugrinovci till Zemunski Kej ) och 706E (från Batajnica flygplats till Zemunski Kej). Batajnica har också två busslinjer med stadens kollektivtrafik som inte lämnar Batajnica: 700 (slut och start från Batajnica järnvägsstation) och 702 (från Busije till Batajnica järnvägsstation)
Flygtransport
En militär flygbas finns i närheten. Batajnica Airbase , med en begränsad civil trafik, bombades kraftigt dagligen 1999 under Natos bombning av Serbien .
Ekonomi och sport
Innan den accelererade urbaniseringen under andra hälften av 1900-talet var Batajnica en jordbruksby. Som ett resultat av detta kopplades den första industrin till detta: livsmedelsindustri, kvarnar, tegelbruk , takpannetillverkning etc. Senare började en del tung industri utvecklas (brobyggnadsanläggningar) och idag nästan 400 privatägda småföretag, reparationer butiker, butiker etc. finns i grannskapet.
Längs Batajnica Road ligger en av de äldsta campingplatserna i Serbien. En av endast tre officiellt utsedda campingplatser i Belgrad, den heter "Dunav" (Donau) och är en av de mest besökta i landet. Från och med 2018 slutade den med att vara omgiven av den nya utvecklande industrizonen och har ingen tillgång till floden längre.
BSK Batajnica är stadens lokala fotbollsklubb, som spelar i den femte högsta fotbollsligan i Serbien ( Prva Beogradska Liga) .
Grannskap
Som en relativt stor bosättning utvecklade Batajnica flera egna sub-kvarter.
13. Maj
Lokalsamhället bredvid Batajnica, med en befolkning på 956 år 2010. Den ursprungliga bosättningen byggdes av inrikesministeriet från 1946 till 1948. Det är närmast Batajnicas flygbas. Det är omgivet av gårdar och ligger nära floden Donau. Det finns en fotbollsklubb med en plan i normal storlek och en träningsplan där PKB spelar. De flesta av befolkningen bor i byggnader även om det finns några hus i området. Det ligger precis intill en militär träningsbas som tidigare var öppen för allmänheten (olympisk pool, olika idrottsplatser och banor, lekplatser, etc.).
Naselje Ekonomija
Den äldsta tätorten i Batajnica, byggd av armén FNRY 1948. år. Det ligger vid ingången till Batajnica från riktning mot Zemun.
Šangaj
En av de snabbast expanderande delarna av Batajnica, tvärs över järnvägen, koncentrerade sig längs Šangajska -gatan (efter staden Shanghai i Kina ) och några andra angränsande gator. Den sträcker sig mot nordost, mot Busije och Ugrinovci ( Sangajska själv sträcker sig in på vägen till Ugrinovci). Området, som tidigare bestod av majsfält, urbaniserades långsamt från 1960- och 1970-talen och växte särskilt under 1990-talet med flyktingströmmarna från Kroatien. Dussintals fortfarande namnlösa gator i grannskapet asfalterades 2006. Det är ett rent bostadsområde, ökänd för sin dåliga kommunala infrastruktur. Vattenverket nådde delar av kvarteret först 2018.
Crveni Barjak
Det största enskilda lokala samhället i Batajnica (befolkning av 11 129 år 2002), Crveni Barjak börjar nära ingången till Batajnica, där den stora trafikplatsen ligger. Den sträcker sig söderut och bildar den framtida stadsförbindelsen mellan Batajnica och Zemun Polje. Värmeverk finns också i grannskapet. Dess namn, crveni barjak , är serbiskt för den "röda fanan".
Egenskaper
Grundskolan "Boško Palkovljević Pinki" ligger på gatan Pukovnika Milenka Pavlovića 5. Den byggdes av knez Nikola Vulko från 1875 till 1880. Byggnaden skiljer sig från de omgivande bostadshusen och är en raritet, som den bevarade, typiska, avsiktligt byggda byggnaden från 1800-talets andra hälft. Med ytterligare roll i den fortsatta utvecklingen av utbildning i den sydöstra delen av Syrmien, har det förklarats ett kulturminne i januari 2019.
Park Little Milica Rakić
2005 arrangerade det serbiska försvarsministeriet ett tidigare obevakat grönområde tvärs över den nya Födelsekyrkan av Jungfru Maria till minnesparken "Lilla Milica Rakić". Den var tillägnad den treåriga flickan Milica Rakić (f. 9 januari 1996, Belgrad - d. 17 april 1999, Batajnica), dödad under NATO:s bombningar av Serbien . Eftersom parken inte förklarades som en stadspark, sköttes den inte ordentligt så 2017 var den i mycket dåligt skick. I juli 2017 totalrenoverades det. För det mesta byggdes parken som lekplats för barn. Det finns också en minnesvattenfontän, tillägnad Milica, i parken.
Källor
- Mala Enciklopedija Prosveta , tredje upplagan (1985); Prosveta; ISBN 86-07-00001-2
- Jovan Đ. Marković (1990): Enciklopedijski geografski leksikon Jugoslavije ; Svjetlost-Sarajevo; ISBN 86-01-02651-6
