Bangladesh Railway Class 2600
Bangladesh Railway Class 2600 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
Bangladesh Railway Class 2600 är en av Bangladesh Railways mest använda dieselelektriska lokklasser med spårvidd . Det anses vara en av de starkaste och mest pålitliga lokomotivklasserna bland Bangladesh Railways flotta. Dessa lok har varit i drift sedan 1988. För närvarande Bangladesh Railway totalt 16 lok av denna klass. Dessa 16 lok används i både persontrafik och godstrafik. Alla är i gott skick.
Byggare detaljer
Klass 2600-loken byggs av General Motors Diesel vid dess fabrik i London, Ontario , Kanada. Dessa 16 lok kom till Bangladesh i 3 faser.
Tekniska detaljer
Klass 2600 är ett 1500 hk lok som använder EMD 645 dieselmotorn . Electro Motive Divisions exportmodell av detta lok är GT18L-2. Hjularrangemanget för detta lok är A1A-A1A . Detta lok kan köra upp till 107 km/h med passagerartåg. Klass 2600 lok har en liknande specifikation som Bangladesh Railway Class 2900 lok.
Bangladesh Railway- specifikationen för detta lok är "MEG -15". Här - M står för meter-gauge, E står för diesel electric, G står för General Motors och 15 står för lokomotiv hästkrafter (x100).
Användande
Loket Klass 2600 kan användas både för passagerartrafik och godstrafik. Under de första dagarna rekommenderades loket av klass 2600 starkt för framstående Bangladeshiska tåg som Subarna Express, Mohanagar Express, Parabat Express etc. För närvarande används lokomotiv av klass 2600 mestadels för godståg.
Klass 2600-loket anses vara lika effektivt för godstransporter som alla andra lokomotiv med mätare på Bangladesh Railway . Den drar containrar , oljetankers och andra avdelningsgodståg över hela landet.
Underhåll
Klass 2600-lok underhålls i följande verkstäder:
- Central Locomotive Workshop (CLW) i Parbatipur, Dinajpur .
- Dieselverkstad i Pahartali, Chittagong .