Baltimore och Ohio nr 2 Lord Baltimore

B&O No.2 Lord Baltimore
Builders porträtt av loket, 1935 (retuscherad)
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Baltimore och Ohio Railroad Byggdatum 1935 Totalt producerat 1
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-4 • UIC 2′C2′ Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 84 tum (2 134 mm) Loco vikt 284 000 lb (129 000 kg; 129 t) Cylindrar Två Cylinderstorlek 19 tum × 28 tum (483 mm × 711 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 34 000 lbf (151,2 kN)
Karriär Operatörer Baltimore och Ohio Railroad Chicago och Alton Railroad Klass V-2 Tal 2 → 5340 (efter 1942) Pensionerad 1949 Disposition Utrangerad 1949

Baltimore och Ohio Railroads enda klass V-2 4-6-4 ånglok , nr 2 Lord Baltimore , konstruerades av järnvägens egna Mount Clare-butiker 1935. Det byggdes under ledning av vägens mästare mekaniker George Emerson, och sägs ha inspirerats av det engelska loket ( GWR 6000 Class 6000 King George V ) som hade dykt upp på B&O:s 1927 Fair of the Iron Horse . Loket konstruerades med en experimentell eldstad med vattenrör och kördes vid 350 psi när mer typiskt arbetstryck var 250 psi. De 84-tums drivhjulen var de största någonsin på B&O steam. Det konstruerades för att dra ett nytt lättviktståg, Royal Blue , mellan New York City och Washington, DC . Senare samma år skickades den till B&O-ägda Chicago och Alton Railroad . Den återvände till B&O 1942 och, efter arbete i B&O:s butiker, numrerades den om till #5340 och tilldelades tjänst mellan Washington, DC och Cumberland, Maryland . Kort därefter togs den ur bruk och förvarades i järnvägens butiker i Baltimore, Maryland , och skrotades 1949.

Lista över Baltimore och Ohio V klass 4-6-4

Klass V1 #5047 (Ombyggd från P-1c Pacific i B&O Shops 1933. Skrotad 1950)

Klass V3 #5350 (byggd av B&O:s Mount Clare Shops 1935. Skrotad 1950)

Klass V4 #5360 (byggd av B&O:s Mount Clare Shops 1935. Skrotad 1950)

Klass V1 #5047 och New Builds 4-6-4

1933 byggde B&O om P-1c Pacific #5047 som en klass V1 4-6-4 i sina egna butiker 1933, med samma nummer #5047. 1935 byggde B&O en klass V3 4-6-4 #5350 med sina egna butiker . 1936 byggde järnvägen en klass V4 #5360 ytterligare 4-6-4 . 1949 pensionerades Lord Baltimore från tjänsten och skrotades, klass V1 skrotades 1950 och så även klasserna V3 och V4. Det finns inga överlevande V Class 4-6-4 Hudson-typer .

• Barris, Wes. "Baltimore & Ohio Hudsons" . SteamLocomotive.com . Arkiverad från originalet den 7 mars 2006 . Hämtad 2006-01-25 .