Balaghat Junction järnvägsstation
Balaghat Junction | |
|---|---|
| Express tåg- och passagerartågstation Ett DEMU - | |
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Balaghat, Madhya Pradesh Indien |
| Koordinater | |
| Rader) |
Jabalpur–Balaghat–Gondia linje Balaghat–Tumsar Road linje |
| Plattformar | 4 |
| Spår | 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) bred spårvidd |
| Konstruktion | |
| Strukturtyp | Standard (på markstation) |
| Parkering | Tillgängliga |
| Annan information | |
| Status | Fungerande |
| Stationskod | BTC |
| Zon(er) | South East Central Railway |
| division(er) | Nagpur SEC |
| Historia | |
| Öppnad | 1901 |
| Elektrifierad | Ja |
| Tidigare namn | Bengal Nagpur Railway / Satpura Railway |
| Plats | |
  Balaghat järnvägsstation Plats i Madhya Pradesh
 Balaghat järnvägsstation Balaghat järnvägsstation (Madhya Pradesh)
| |
Balaghat Junction (stationskod: BTC ) ligger på Jabalpur – Nainpur – Gondia -delen av South East Central Railway (tidigare kallad Bengal Nagpur Railway eller BNR), i den indiska delstaten Madhya Pradesh . Järnvägsrutter genom korsningen inkluderar rutter mot Jabalpur , Gondia , Katangi på Satpura Railway. "10001 Satpura Express ", ett smalspårigt tåg, startades 1901 av den brittiska regeringen och avslutade 100 år i tjänst 2001. Detta tåg brukade ha den unika utmärkelsen att köra förstklassig service på smalspåriga spår; det var världens snabbaste smalspåriga tåg.
Linjen var tidigare smalspårig ( 762 mm ) över hela sin längd, men sektionen mellan Balaghat–Gondia omvandlades till bredspårig 2005–2006, och förband Balaghat med Indiens nationella nätverk för första gången. Det återstående arbetet med bredspårig konvertering, dvs. av sektionen Jabalpur–Balaghat, slutfördes nyligen tillsammans med elektrifiering av hela sträckan. 02389/02390 Gaya–Chennai Central Festival Special blev det första passagerartåget som gick efter spårviddskonvertering.
Rutten från Balaghat till Katangi omvandlades från smalspårig till bredspårig den 6 maj 2010 och det nya järnvägsprojektet från Katangi till Tirodi är under genomförande; dess längd är cirka 12 km, med en kort väg till Nagpur från Balaghat via Tumsar . Elektrifieringsarbetet för sektionen Balaghat–Katangi pågår. Balaghat har också en grenlinje mot Bharveli. Gruvor som drivs av MOIL Limited i den östra delen av staden använder systemet för att transportera manganmalm .
Eftersom stationen inte ligger på huvudlinjen, måste folk vara beroende av Gondia Junction järnvägsstation .