BNS Prottasha
 BNS Prottoy (F112) systerskap till BNS Prottasha(F114).
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Bangladesh
| |
| namn | BNS Prottasha |
| Beordrade | 21 juli 2015 |
| Byggare | Wuchang varv |
| Ligg ner | 9 augusti 2016 |
| Lanserades | 8 april 2018 |
| Förvärvad | 28 mars 2019 |
| Bemyndigad | 5 november 2020 |
| Identifiering |
|
| Status | I aktiv tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Typ 056 korvett |
| Förflyttning | 1400 ton |
| Längd | 90,1 meter (296 fot) |
| Stråle | 11,14 meter (36,5 fot) |
| Förslag | 3,37 meter (11,1 fot) |
| Framdrivning | 2 x SEMT Pielstick 12PA6 diesel |
| Fart | 25 knop (46 km/h; 29 mph) |
| Komplement | 78 (18 officerare) |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
| Flyganläggningar | Helikopterdäck |
BNS Prottasha är en typ 056 smygstyrd missilkorvett från den bangladeshiska flottan . Hon byggdes på Wuchang Shipyard of China. Hon är den fjärde korvetten i klassen för Bangladeshs flotta.
Karriär
Bangladeshs flotta undertecknade ett kontrakt med China State Shipbuilding Corporation för andra partiet av två C-13B-versioner av typ 056 korvetter den 21 juli 2015 till Kina. Fartygen lades ner på Wuchang Shipyard i Kina den 9 augusti 2016. BNS Prottasha sjösattes den 8 april 2018. China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) överlämnade fartyget till Bangladesh Navy den 28 april 2019. Hon startade sin leveranssegel från kl. hamnen i Shanghai , Kina till Bangladesh den 12 april 2019. På vägen hem gjorde hon stopp i Yantian-hamnen i Kina och hamnen Klang i Malaysia. Hon kom hem den 27 april 2019. BNS Prottasha togs i uppdrag till Bangladeshs flotta den 5 november 2020.
BNS Prottasha åkte till Qatar den 5 mars 2022 för att delta i den 7:e Doha International Maritime Exhibition and Conference (DIMDEX-2022), som kommer att hållas från 21 till 23 mars 2022. Efter att ha slutfört övningen kommer hon att segla till Indien för att delta i IONS Maritime Exercise-2022 (IMEX-2022) , hålls från 28 till 30 mars 2022. Fartyget förväntas återvända hem den 7 april 2022.
Design
Fartyget är 90,1 meter (296 fot) långt, har en bredd på 11,14 meter (36,5 fot) och ett djupgående på 3,37 meter (11,1 fot). Med ett deplacement på 1 300 ton har hon ett komplement på 78 personal inklusive 60 sjömän och 18 officerare. Hon drivs av två SEMT Pielstick 12PA6 dieselmotorer med en avståndsjusterbar svansrotor som kan ge tillräckligt med kraft för hennes toppfart på mer än 25 knop (46 km/h; 29 mph). Hon har två kraftverk, fram och bak, och elförsörjningen fungerar med en av kraftstationerna nedsänkt. Jämfört med den traditionella runda länsbåten är fartyget konstruerat med V-typ, med vinkelböjlinje i botten så att det kan segla med hög hastighet i grova sjötillstånd. Dock har fartyget ingen typ av ekolod så hon har begränsad anti-ubåtskrigföring . Som ett resultat kommer hon huvudsakligen att agera som en ytkrigskorvett. BNS Prottasha har ett helikopterdäck akterut som kan stödja en medelstor helikopter, men hon har ingen hangar.
Elektronik
Fartyget använder kinesisk SR2410C S-band 3D AESA-radar för yt- och luftsökningsändamål. Denna radar kan även användas för helikopterlandningskontroll och som eldledningsradar. Radarn har en detekteringsräckvidd på 150 kilometer (93 mi) och har förmågan att spåra 150 mål per rotation. Enligt kinesiska källor är denna radar analog med SMART-S MK2-radarn från Thales.
Beväpning
Fartyget bär en H/PJ-26 76 mm huvudpistol placerad framåt. Två 2-cells C-802 A antiskeppsmissiler är installerade i fartyget för ytbekämpning. Två H/PJ-17 30 mm fjärrstyrda kanontorn mittskepps . För luftvärn bär hon en åtta-cells FL-3000N launcher, vilket är den kinesiska motsvarigheten till RAM . Fartyget bär också två 6-cells Type-87 240 mm ASW raketuppskjutare.