BBÖ 12

BBÖ 12 DRB 69,0 ÖBB 69
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Återbyggare Lokomotivfabrik Floridsdorf Ombyggnadsdatum 1934, 1937 Nummer ombyggt 2
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-2-2T • UIC 1A1 n2t Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Ledande dia. 870 mm (2 fot 10 + 1 ⁄ 4 tum) Förare dia. 1 450 mm (4 fot 9 + 1 ⁄ 8 tum) Släpande dia. 870 mm (2 fot 10 + 1 ⁄ 4 tum) Hjulbas: • Motor 3 300 m (10 fot 9 + 7 ⁄ 8 tum) Längd 7 927 m (26 fot 1 ⁄ 8 tum) över buffertar Höjd 3 880 m (12 fot 8 + 3 ⁄ 4 tum) Självhäftande vikt 13,0 ton (12,8 långa ton; 14,3 korta ton) Loco vikt 32,0 ton (31,5 långa ton; 35,3 korta ton) Bränsletyp Olja Bränslekapacitet 1,2 ton (1,2 långa ton; 1,3 korta ton) Vattenlock. 4 000 L (880 imp gal; 1 100 US gal) Eldstad: • Eldstadsområde 1,04 m 2 (11,2 sq ft) Panna: . • Små rör 99 rabatt Panntryck 11 kg/cm 2 (156 psi; 1,08 MPa) Uppvärmningsyta 53,55 m 2 (576,4 sq ft) • Eldstad 4,35 m 2 (46,8 sq ft) Cylindrar 2 Cylinderstorlek 345 mm × 480 mm ( 13 + 9 ⁄ 16 tum × 18 + 7 ⁄ 8 tum)
Prestationssiffror Maxhastighet 80 km/h (50 mph)
Karriär Operatörer Bundesbahn Österreich → Deutsche Reichsbahn → Österreichische Bundesbahnen Tal BBÖ 12.01–02 DRB 69 001–002 ÖBB 69.02 Bevarad ÖBB 69.02

BBÖ 12 var en klass av två 2-2-2T snabbågstanklokomotiv med Federal Railway of Austria ( Bundesbahnen Österreichs , BBÖ) .

kkStB 112 -seriens prestanda beslöt BBÖ 1934 att införskaffa tankmotorer även för regional expresstrafik. Av kostnadsskäl uppnådde man dock detta genom att konvertera kkStB 97 serie 0-6-0 tanklokomotiv byggda 1898 av Krauss / Linz ). En enhet konverterades av Lokomotivfabrik Floridsdorf 1934 och en annan 1937. Lok 97.153 och 97.152 användes för ombyggnaden. Pannan och ventilväxeln användes oförändrade . Oljeeldning tillhandahölls, vars tank var installerad på den bakre delen av panntrumman och möjliggjorde enmansdrift. Motorerna fick en speciell färg där vattentankarna och förarhytten målades ljusgrönt.

De små loken visade sig väl, men fler konverterades inte, eftersom BBÖ DT 1 från 1935 var tillgänglig för korta snabbtåg.

1938 tog Deutsche Reichsbahn över motorerna som 69 001 och 69 002 . Endast den senare fanns kvar efter andra världskriget. Den blev ÖBB 69.02 i Österrikes federala järnvägar (ÖBB) och användes på ett broinspektionståg. Denna motor är bevarad än idag.

Se även

• Deutsche Reichsbahn
• Lista över DRG-lok och rälsbussar

•   Hütter, Ingo (2021). Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG, DRB, DB, und DR ( på tyska). Werl: DGEG Medien. s. 48–49. ISBN 978-3-946594-21-5 .
• Pospichal, Josef. "BBÖ 12" . Lokstatstik . Hämtad 2021-01-30 .
•   Schröpfer, Heribert (1989). Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB . Düsseldorf: alba. ISBN 3-87094-110-3 .