kkStB 112

Specifikationer
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• Varför	2-2-2T
Mätare	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Ledande dia.	870 mm ( 34 + 1 ⁄ 4 tum)
Förare dia.	1 450 mm ( 57 + 1 ⁄ 8 tum)
Släpande dia.	870 mm ( 34 + 1 ⁄ 4 tum)
; Axelavstånd: • Totalt	5 050 mm (16 fot 6 + 3 ⁄ 4 tum)
Längd	7 550 mm (24 fot 9 + 1 ⁄ 4 tum)
Höjd	4 558 mm (14 fot 11 + 1 ⁄ 2 tum)
Självhäftande vikt	; 14,3 t (14,1 långa ton; 15,8 korta ton)
Servicevikt	; 31,6 t (31,1 långa ton; 34,8 korta ton)
Bränslekapacitet	1,36 t (1,34 långa ton; 1,50 korta ton) kol
Vattenlock.	3,0 m 3 (660 imp gal; 790 US gal)
Panna:;	.
Antal värmerör	128
Värmerörets längd	2 500 mm (8 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum)
Panntryck	15 kgf/cm 2 (1 470 kPa; 213 lbf/in 2 )
; Värmeyta: • Rör	39,60 m 2 (426,3 sq ft)
• Eldstad	1,03 m 2 (11,1 sq ft)
• Strålande	5,20 m 2 (56,0 sq ft)
Cylindrar	2
Kolvslag	550 mm ( 21 + 5 ⁄ 8 tum)
Högtryckscylinder	260 mm ( 10 + 1 ⁄ 4 tum)
Lågtryckscylinder	400 mm ( 15 + 3 ⁄ 4 tum)

Typ och ursprung
Typ och ursprung
Byggare	Krauss / Linz
Byggdatum	1907
Totalt producerat	2

kkStB 112 BBÖ 112 DRB Klass 69.01
; ; kkStB 112 BBÖ 112 DRB Klass 69.01
Byggare
Typ och ursprung
Byggare	Krauss / Linz
Byggdatum	1907
Totalt producerat	2
Konfiguration:;
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• Varför	2-2-2T
Mätare	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Ledande dia.	870 mm ( 34 + 1 ⁄ 4 tum)
Förare dia.	1 450 mm ( 57 + 1 ⁄ 8 tum)
Släpande dia.	870 mm ( 34 + 1 ⁄ 4 tum)
; Axelavstånd: • Totalt	5 050 mm (16 fot 6 + 3 ⁄ 4 tum)
Längd	7 550 mm (24 fot 9 + 1 ⁄ 4 tum)
Höjd	4 558 mm (14 fot 11 + 1 ⁄ 2 tum)
Självhäftande vikt	; 14,3 t (14,1 långa ton; 15,8 korta ton)
Servicevikt	; 31,6 t (31,1 långa ton; 34,8 korta ton)
Bränslekapacitet	1,36 t (1,34 långa ton; 1,50 korta ton) kol
Vattenlock.	3,0 m 3 (660 imp gal; 790 US gal)
Panna:;	.
Antal värmerör	128
Värmerörets längd	2 500 mm (8 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum)
Panntryck	15 kgf/cm 2 (1 470 kPa; 213 lbf/in 2 )
; Värmeyta: • Rör	39,60 m 2 (426,3 sq ft)
• Eldstad	1,03 m 2 (11,1 sq ft)
• Strålande	5,20 m 2 (56,0 sq ft)
Cylindrar	2
Kolvslag	550 mm ( 21 + 5 ⁄ 8 tum)
Högtryckscylinder	260 mm ( 10 + 1 ⁄ 4 tum)
Lågtryckscylinder	400 mm ( 15 + 3 ⁄ 4 tum)
Maxhastighet
Prestationssiffror
Maxhastighet	75 km/h (47 mph)
Tal
Karriär
Tal	kkStB: 112.01–112.02; BBÖ: 112.01–112.02; DRB: 69 011;
Pensionerad	1937, 1942

kkStB 112 var en klass av expresståg 2-2-2 tankmotorer som drevs av Imperial Royal Austrian State Railways ( kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen eller kkStB ).

För att kkStB skulle kunna tillhandahålla en snabbmatningstjänst till expresstågsstationer uppstod krav på små snabba lok. Karl Gölsdorf designade klass 112 för detta ändamål. De sammansatta lokmotorerna var välbyggda, gjorde det möjligt att uppnå en topphastighet på 100 km/h (62 mph) under korta tidsperioder och kunde dra 100 ton kontinuerligt i 80 km/h (50 mph). Vid leverans 1907 av Krauss i Linz försågs de två motorerna med en liten överhettare av röklåda , som senare togs bort.

De små loken användes till en början för att transportera tidningståg mellan Wien och Linz . Senare transporterade de skytteln ( Pendler ) mellan Hütteldorf och Unterpurkersdorf, en förbindelselinje till Wien Stadtbahn , där de placerades i mitten av tåget.

Nummer 112.02 togs i pension 1937, medan 112.01 gick in i Deutsche Reichsbahn som nummer 69 011 där det togs ur tjänst 1942.

Hütter, Ingo (2021). Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG, DRB, DB, und DR ( på tyska). Werl: DGEG Medien. s. 49–50. ISBN 978-3-946594-21-5 .
Heribert Schröpfer, Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB , alba, Düsseldorf, 1989 ISBN 3-87094-110-3

Se även