Bölkow Bo 103

Bo 103
Bölkow Bo 103 på Hubschraubermuseum Bueckeburg
Roll	Experimentell helikopter
Nationellt ursprung	Västtyskland
Tillverkare	Bölkow
Första flygningen	14 september 1961
Antal byggt	1

Bölkow Bo 103 var en ultralätt experimenthelikopter som flögs i Västtyskland 1961. Den designades för spanings- och kommandokontrollsyften och konstruerades av Bölkow Entwicklungen KG som en del av en forskningsorder från det tyska federala försvarsministeriet.

Medan mekaniken i flygplanet var baserad på Bo 102- träningsriggen, var Bo 103 kapabel till helt oberoende flygning. I konfigurationen var den absolut minimalistisk - bestod av inget annat än en rörformad ram till vilken de dynamiska komponenterna och pilotsätet var fästa, även om en liten glasfiberhytt så småningom fästes. Flygplanet behöll Bo 102:ans enkelrotor av glasförstärkt plast och bevisade att denna var lämplig för riktig flygning. En enda prototyp byggdes, men arbetet stoppades 1962 på grund av bristande intresse från den västtyska försvarsmaktens sida. Prototypen finns bevarad på Hubschraubermuseum Bückeburg .

Specifikationer

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Höjd: 2,41 m (7 fot 11 tum)
• Tomvikt: 268 kg (591 lb)
• Bruttovikt: 390 kg (860 lb)
• Motor: 1 × Agusta GA.70 4-cylindrig luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor, 61 kW (82 hk)
• Huvudrotorns diameter: 6,66 m (21 fot 10 tum)
• Huvudrotorarea: 34,8 m ² (375 sq ft) enkelbladig motbalanserad rotor

Prestanda

• Maxhastighet: 100 km/h (62 mph, 54 kn)
• Räckvidd: 100 km (62 mi, 54 nmi)
• Klättringshastighet: 5,7 m/s (1 120 fot/min)

Se även

Relaterad utveckling

• Bölkow Bo 102

Relaterade listor

• Lista över experimentflygplan

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 192.
• Simpson, RW (1998). Airlifes helikoptrar och rotorfarkoster . Ramsbury: Airlife Publishing. sid. 131.
• EADS webbplats

externa länkar

• bild på Bückeburgs helikoptermuseum.