Båtlift

Strépy-Thieu båtlift ( Belgien , Vallonien )

En båtlift , fartygslift eller hissluss är en maskin för att transportera båtar mellan vatten på två olika höjder, och är ett alternativ till kanalslussen .

Den kan röra sig vertikalt, som Andertons båtlift i England , roterande, som Falkirk Wheel i Skottland , eller arbeta på ett lutande plan , som Ronquières lutande plan i Belgien .

Historia

En föregångare till kanalbåtsliften, som kunde flytta fullstora kanalbåtar, var badbåtsliften som användes vid gruvdrift, som kunde höja och sänka de 2,5 ton tunga badkarbåtarna som då användes. Ett experimentellt system var i bruk på Churprinz gruvkanal i Halsbrücke nära Dresden . Den lyfte båtar 7 m (23 fot) med hjälp av en rörlig hiss istället för caissons . Hissen fungerade mellan 1789 och 1868, och under en period efter dess öppningsingenjör James Green rapporterade att fem hade byggts mellan 1796 och 1830. Han krediterade uppfinningen till Dr James Anderson från Edinburgh .

Idén med en båtlift för kanaler kan spåras tillbaka till en design baserad på balanserade vattenfyllda kassuner i Erasmus Darwins Commonplace Book (s. 58–59) daterad 1777–1778

designades ett experimentellt balanslås av James Fussell och konstruerades vid Mells på Dorset- och Somerset-kanalen, även om detta projekt aldrig slutfördes. En liknande design användes för hissar på badbåtssektionen av Grand Western Canal som togs i drift 1835 och blev de första icke-experimentella båtliftarna i Storbritannien och föregick Anderton Boat Lift med 40 år.

1904 öppnade Peterborough Lift Lock designad av Richard Birdsall Rogers i Kanada. Detta 19,8 meter höga lyftsystem drivs av enbart tyngdkraften, med den övre delen av systemet med två fack laddad med ytterligare 30 cm (12 tum) vatten för att ge det större vikt.

Innan byggandet av Three Gorges Dam Ship Lift, den högsta båtliften, med en höjdskillnad på 73,15 meter (240,0 fot) och kapacitet i europeisk klass IV (1350 ton), var Strépy-Thieu båtlift i Belgien som öppnades 2002 .

Fartygslyften vid Three Gorges Dam , färdigställd i januari 2016, är 113 m (371 ft) hög och kan lyfta fartyg med en deplacement på upp till 3 000 ton.

Båtlyften vid Longtan rapporteras vara ännu högre totalt med en maximal vertikallyft på 179 m (587 fot) i två steg när den är klar.

Utvalda hisslås

**Anmärkningsvärda hisslås — sorterade efter storlek**
namn	Plats	Öppnad	Typ	Förflyttning	Mått	Vertikallyft	Cykeltid	Anteckningar
Goupitan skeppslift	Guizhou , Kina	2021		?	280 gånger 35 gånger 5 meter 919 gånger 115 gånger 16 fot	199 meter 653 fot	?	Världens högsta båtlift.
Three Gorges Dam skeppslift	Yichang , Hubei , Kina	2016		3000 ton	280 gånger 35 gånger 5 meter 919 gånger 115 gånger 16 fot	113 meter 371 fot	30–40 minuter
Krasnoyarsk Dam fartygslift	Divnogorsk , Krasnoyarsk Krai , Ryssland	1982	Lutande plan	1500 ton	90 m × 18 m × 2,2 m 295 fot × 59 fot × 7 fot	104 m 341 fot	90 minuter
Ronquières lutande plan hiss	Braine-le-Comte , Hainaut , Belgien	1968	Lutande plan	1350 ton	91 m × 12 m × 3,7 m 299 fot × 39 fot × 12 fot	67,73 m 222 fot	22 minuter
Strépy-Thieu båtlift	Le Rœulx , Hainaut , Belgien	2002	Vertikal caisson	1350 ton	112 m × 12 m × 3,35 m 367 fot × 39 fot × 11 fot	73,15 m 240 fot	7 minuter	Europas högsta båtlift.
Scharnebeck tvillingfartyg lift	Lüneburg , Niedersachsen , Tyskland	1974	Vertikal caisson	1350 ton	105,4 m × 15,8 m × 3,4 m 346 fot × 52 fot × 11 fot	38 m 125 fot	3 minuter
Niederfinow båtlift	Brandenburg , Tyskland	1934	Vertikal caisson		85 m × 12 m × 2,5 m 279 fot × 39 fot × 8 fot	36 m 118 fot	20 minuter
Peterborough hisslås	Ontario , Kanada	1904	Vertikal caisson	1300 ton	42,7 m × 10,1 m × 2,1 m 140 fot × 33 fot × 7 fot	19,8 m 65 fot	10 minuter
Kirkfield Lift Lock	Ontario , Kanada	1907	Vertikal caisson	1300 ton	42,7 m × 10,1 m × 2,1 m 140 fot × 33 fot × 7 fot	14,9 m 49 fot	10 minuter
Rothensee båtlift	Sachsen-Anhalt , Tyskland	1938	Vertikal caisson	1000 ton	85 m × 12,2 m 279 fot × 40 fot	16 m 52 fot	20 minuter
Falkirk hjul	Falkirk , Skottland , Storbritannien	2002	Roterande caisson	600 ton	21,33 m × 6 m × 1,37 m 70 fot × 20 fot × 4 fot	24 m 79 fot	4 minuter	Den enda roterande båtliften i världen.
Henrichenburg båtlift	Nordrhein-Westfalen , Tyskland	1962	Vertikal caisson	600 ton	67 m × 8,2 m × 2 m 220 fot × 27 fot × 7 fot	14 m 46 fot	25 minuter
Danjiangkou Dam	Hubei , Kina	1973		450 ton
Geheyan Dam fartygslift	Hubei , Kina	1987		300 ton
Longtan Dam fartygslift	Hechi , den autonoma regionen Guangxi , Kina	2009		250 ton	40 m × 10,8 m × 1,8 m 131 fot × 35 fot × 6 fot	68,5 m 225 fot		Påstås vara den "snabbaste fartygslyften i världen". ^{[ av vem? ]}
Canal du Centre båtliftar	Hainaut , Belgien	1888–1917	Vertikal caisson	360 ton/350 ton	40,1 m × 5,06 m × 2 m 132 fot × 17 fot × 7 fot	16,93–15,4 m 56–51 fot		Tre hissar vardera 16,93 m hög plus en 15,4 m hög.
Fontinettes båtlift	Arques , Pas-de-Calais , Frankrike	1881–88	Vertikal caisson	300 ton	39 m × 5,2 m × 2 m 128 fot × 17 fot × 7 fot	13,13 m 43 fot	5 minuter	Ersattes av ett enda lås 1967.
Anderton båtlift	Cheshire , England , Storbritannien	1875	Vertikal caisson	250 ton	22,9 m × 4,7 m × 2,9 m 75 fot × 15 fot × 10 fot	15,25 m 50 fot
Montech vatten sluttning	Montech , Tarn-et-Garonne , Frankrike	1974	Vattensluttning		443 m × 13,3 m × 6 m 1 453 fot × 44 fot × 20 fot	13,3 m 44 fot	6 minuter	Äldsta vattenbacken.
Fonserannes vattenbacke	Hérault , Frankrike	1980–83	Vattensluttning		272 m × 13,6 m 892 fot × 45 fot	13,6 m 45 fot
Big Chute Marine Railway	Ontario , Kanada	1917–78	Patentskylt		30,4 m × 18 m × 7,9 m 100 fot × 59 fot × 26 fot	18 m 59 fot

Se även

Lista över båtliftar
Lås (vattentransport)
Balanslås
Kanallutande plan – en annan teknik för att lyfta båtar.
Caisson lock : en nedsänkt båtlift.
Shiplift – används för att lyfta fartyg på varv
Marin järnväg lutande plan för varv
Vattensluttning
Saint-Louis-Arzviller båtlift , Frankrike – som faktiskt är ett kanallutande plan
Bärbar båtlift
Patentskylt

Vidare läsning

Tew, David (1984). Kanallutningar och hissar . Sutton böcker. ISBN 0-86299-031-9 .
Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Världens kanalliftar och sluttningar (Engelsk översättning utg.). Internat. ISBN 0-9543181-1-0 .

externa länkar

"Hissslussarna på Canal du Centre, vid Houdeng och Strépy-Thieu, Belgien" . 2005-05-14. Arkiverad från originalet 2007-08-25 . Hämtad 2007-09-14 . Källa nämner sina egna källor
Listan över internationella kanalmonument
^ Three Gorges Dam
Big Chute, Ontario – faktiskt ett lutande plan
Twin Ship Elevator Lüneburg – Tekniska data för Scharnebeck tvillingfartygslift nära Lüneburg , Tyskland
Holländsk båtliftsida