Niederfinow båtlift
Niederfinow Boat Lift är den äldsta arbetsbåtsliften i Tyskland. Det ligger på Oder-Havel-kanalen nära Niederfinow i Brandenburg . Hissen övervinner en höjdskillnad på 36 meter.
Historia
öppnades den stora navigationskanalen mellan Berlin och Stettin . Nära Niederfinow övervanns höjdskillnaden med hjälp av ett trapplås med fyra kammare. Man kan se några rester av dessa slussar än idag.
Trappslussarnas kapacitet överskred snabbt, därför byggdes och invigdes båtliften mellan 1927 och 1934 den 21 mars 1934. Hissen är 60 m hög, längden 94 m, vilket tar fem minuter för tråget att röra sig genom höjdskillnaden på 36 m. Följande företag var involverade:
|
Elektriskt system
Grunder och stålkonstruktion av akvedukten
|
Den 26 januari 1939 hade redan 100 000 båtar passerat liften. Under invigningsåret var det 2 832 000 ton trafik.
Liften var föremål för en allmän översyn 1980 och lyftkablarna förnyades 1984/85.
Idag är båtliften för kort för vissa pråmtåg som måste separeras för att passera liften. Liften är nära sin kapacitet med cirka 11 000 båtar som passerar varje år, så 1997 togs beslutet att bygga en ny, större lift.
Niederfinowliften är ett populärt turistmål med cirka 500 000 besökare per år. På grund av detta öppnades en ny större parkeringsplats 2003.
Teknologi
Båtliften består av 14 000 ton nitade konstruktionsstål som står på stålpelare. Oder-Havel-kanalen närmar sig hissens huvud på en 4 000 ton nitad stålakvedukt. Tråget när det är fyllt väger 4 290 ton och hänger på 256 stålvajrar, dessa korsar styrrullar och stödjer 192 motvikter som balanserar rännan. Hissens säkerhet upprätthålls genom att halva kablarna hålls i spänning och den andra hälften avslappnad i reserv. Styrrullarna har en diameter på 3,5m.
Stiftväxling med DC-motorer i Leonards elektriska motorvarvtalsregulatorer, sammankopplade med en axel tillåter en symmetrisk drivning. Detta arrangemang tillåter exakt synkronisering av de fyra stiftkugghjulen. De fyra Leonard-kontrollerna har vardera en effekt på 55 kilowatt, totalt 220 kilowatt. Fyra snäckväxlade axlar är drivna som korsar invändiga gängor inbyggda i rännorna. Dessa rör sig fritt under normala omständigheter men skulle gripa sig om en kabel gick sönder vilket ger extra säkerhet.
Ny båtlift
På grund av den fortsatta trafikökningen på Oder-Havel-kanalen beslutades 1997 att en ny, större hiss skulle byggas bredvid den nuvarande. Markarbeten mellan hissen och de gamla trappslussarna påbörjades hösten 2006. Den nya hissen, som byggdes av Bilfinger Berger och utvecklades i samarbete med Johann Bunte, avslutades i oktober 2022. Tråget är 125,5 meter (412 fot) långt och 15 meter (49 fot) bred och väger 2 785 ton (3 070 ton) – och cirka 9 800 ton (10 800 ton) när den är fylld med vatten. Den slutliga kostnaden blev 520 miljoner euro, nästan dubbelt så mycket som ursprungligen planerat. Den gamla hissen kommer dock att vara i bruk till åtminstone 2025.
Vidare läsning
- Schinkel, Eckhard, Das alte Schiffshebewerk Niederfinow , Bundesingenieurkammer (red.), Berlin: Bundesingenieurkammer, 2007, (=Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland; vol. 1), ISBN 978-3-9807281-4-0
- Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Världens kanalliftar och sluttningar (Engelsk översättning utg.). Internat. ISBN 0-9543181-1-0 .
externa länkar
- Den tyska artikeln från vilken denna artikel översattes
- "Kanalfartyget höjdes 118 fot på fem minuter", september 1930, populärvetenskap på engelska
- Niederfinow Lift Lock vid Structurae
- Wasser- und Schifffahrtsamt Eberswalde: Niederfinow båtlift, på tyska
- Ny båtlift, på tyska
- Wasserstraßen-Neubauamt Berlin: Niederfinow båtlift, på tyska
- Privat hemsida för den nya båtliften i Niederfinow, på tyska
- Johann Buntes företagswebbplats, på tyska
| Allmän | |
|---|---|
| Övrig | |
