Badkar båt

Sjunkna badkarbåtar i Bude-kanalen i slutet av 1800-talet

En badkarbåt var en typ av motorlös lastbåt som användes på ett antal av de tidiga engelska och tyska kanalerna. De engelska båtarna var vanligtvis 6 m (19,7 fot) långa och 2 m (6,6 fot) breda och fraktade vanligtvis 3 långa ton (3,0 t ; 3,4 korta ton ) till 5 långa ton (5,1 t; 5,6 korta ton) last, dock några extra djupa kunde bära upp till 8 långa ton (8,1 t; 9,0 korta ton). De kallas också kupébåtar eller containerbåtar .

Den främsta fördelen med badkarbåtar var deras flexibilitet. De kunde dras i tåg om 3-10 eller fler båtar med hästkrafter, eller senare ångbåtar , där antalet båtar varierades efter typen av last. Badkar kunde lyftas lättare än större båtar och badkarbåtslyftar och lutande plan utvecklades som ett alternativ till kanalslussar , särskilt i eller nära ett kollager eller liknande industriella verk. Vid ett lyft kunde tåget enkelt delas, båtarna lyftes individuellt och tåget monteras ihop efteråt. Ibland använde båtarna tättslutande icke-vattentäta innerbehållare som lättare kunde lyftas ut. På grund av sin ringa storlek kunde kanalerna som byggdes för badkar också vara mindre, vilket sparade avsevärda byggkostnader.

Badkar på Blists Hill museum

Den första användningen av badkarbåtar i England var på Bridgewater Canal . Andra anmärkningsvärda användningar var på Shropshire Union Canal och Bude Canal .

En badbåt finns bevarad i Blists Hill Victorian Town museum. Den räddades från en gård 1972, där den användes som vattentank. Innan upptäckten trodde man att alla badkarbåtar på Shropshire-kanalen var gjorda av trä.

Under senare år inkluderade större versioner av badbåtar Tom Pudding Aire- och Calder-kanalen och Hargreave-pråmen som användes på samma vattenväg.

Lista över badkarbåtskanaler

Se även