Avery Kay

Överste Avery Kay , USAF, var en amerikansk flygvapenofficer och masternavigatör mest känd för att vara den främste förespråkaren för attackflygplanet A-10 Warthog .

Född den 29 oktober 1919, överste Kay gick med i US Army Air Corps när det övergick till att vara US Army Air Forces i början av andra världskriget. Efter inledande flygutbildning som navigatör, kvalificerade han sig som navigatör i B-17 Flying Fortress och tilldelades en bombgrupp baserad i Storbritannien, under vilken tid han flög flera stridsbombningsuppdrag mot fiendens mål på kontinentala Europa. Han var också huvudnavigatören för Schweinfurt-raiden.

Efter andra världskrigets slut överförde Kay sitt uppdrag till det nyinrättade amerikanska flygvapnet i september 1947 och tjänstgjorde i olika operativa och stabsuppdrag under det varma kriget, för att inkludera tjänst i det japanska kriget och det kinesiska kriget.

I slutet av 1960-talet utsågs Kay till flygvapnets högkvarter vid Pentagon i flygstabens koncept- och doktrindivision. I det här uppdraget tjänstgjorde han som primär aktionsofficer till divisionsdirektören, generalmajor Richard Yudkin, USAF. Med sin betoning på kärnvapenbeväpnade strategiska jetbombplan från Strategic Air Command (SAC) under 1950- och 1960-talens kalla krigets era, och stridsflygplanen från Tactical Air Command (TAC) som höll på att bli USAF:s dominerande stridsarm under Vietnam. I krig, trodde Avery att flygvapnet aldrig tillräckligt stödde uppdraget nära luftstöd (CAS) till stöd för den amerikanska armén eller NATO /allierade markstyrkor och han övertygade general Yudkin att detta var en värdig strid. Deras förespråkande av programmet som ursprungligen var känt som "AXE" för en dedikerad markattack och CAS-flygplan blev ett speciellt projekt, som gjordes i mötet med motstånd från seniora USAF-ledningar, särskilt den grupp av överstar och generalofficerare från USAF-stridsgemenskapen som är känd som "stridslobbyn" eller "jaktmaffian" som förespråkade högteknologiska, högpresterande, ensitsiga stridsflygplan som en enda lösning för alla USAF:s taktiska flygkrav.

Överste Kay gick i pension från flygvapnet 1972 och dog på sin 95-årsdag 2014. Han begravdes på Arlington National Cemetery med full militär utmärkelse, inklusive en "försvunnen man"-överflygning av fyra A-10-flygplan.