Armstrong Siddeley Lancaster
| Armstrong Siddeley Lancaster | |
|---|---|
 Armstrong Siddeley Lancaster
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Armstrong Siddeley Motors |
| Produktion |
1945–1952 3597 tillverkade |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 4-dörrars 6 ljus salong |
| Relaterad |
Armstrong Siddeley-orkanen Armstrong Siddeley-tyfonen |
| Drivlina | |
| Motor | 1991 eller 2309 cc Straight-6 ohv |
| Mått | |
| Hjulbas | 115 tum (2 921 mm) |
| Längd | 188 tum (4 775 mm) |
| Bredd | 68 tum (1 727 mm) |
| Höjd | 61 tum (1 500 mm) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Armstrong Siddeley 16hk |
| Efterträdare | Armstrong Siddeley Whitley |
Armstrong Siddeley Lancaster är en bil som tillverkades av Armstrong Siddeley Motors Limited från 1945 till 1952. Det var den första efterkrigssportsalongen som tillverkades av företaget.
Chassiet på Lancaster var helt nytt och hade oberoende framfjädring med torsionsstänger och en aktiv bakaxel med bladfjädrar. Ett Girling hydromekaniskt bromssystem var monterat, med de främre trummorna hydrauliskt manövrerade medan de baktill använde stång och kabel. Trådhjul var ett alternativ men sällan monterade.
Till en början var Lancaster utrustad med en 70 hk 1991 cc sexcylindrig motor, överförd från förkrigsmodellen med 16 hk, men från 1949 växte denna till 2309 cc genom att öka cylinderloppet från 65 till 70 mm. Det fanns ett val mellan 4-växlad synchromesh eller förväljarlåda .
Den fyra-dörrars, sex lätta kroppen var gjord av stål och aluminiumpanel monterad över en träram och köptes in från Mulliners of Birmingham . Ett öppningsbart solskenstak var standard.
