Antonio Lippi
|
Antonio Lippi
| |
|---|---|
 Antonio Lippi i uniform
| |
| italiensk höghastighetsflygare | |
| Personliga detaljer | |
| Född |
9 oktober 1900 Torremaggiore , Italien |
| dog |
2 februari 1957 (56 år) Palermo , Italien |
| Make | Amalia Stingone . ( m. 1940 <a i=3>). |
| Barn |
Nicola Alfonso Lorenzo |
| Utmärkelser |
Guldmedalj av Aeronautical Valor Silvermedalj av Aeronautical Valor |
| Militärtjänst | |
| Trohet |
  Konungariket Italien Italien
|
| Filial/tjänst |
Regia Marina Regia Aeronautica Aeronautica Militare Italiana |
| År i tjänst | 1915–1957 |
| Rang | Luftdivisionens general |
| Slag/krig | Andra världskriget : |
Antonio Lippi (9 oktober 1900 – 2 februari 1957) var en italiensk flygare . Han deltog i den transatlantiska flygningen som organiserades av Italo Balbo och tilldelades Regia Aeronauticas guldmedalj för Aeronautic Valor .
Han föddes i Torremaggiore , en liten stad i södra Italien , den 9 oktober 1900, till en rik jordägarfamilj.
Han hade en passion för att flyga sedan han var barn. Som ung vuxen bestämde han sig för att inte följa sin familjs önskemål utan sin egen passion. Han började sin karriär genom att skriva in sig i militären för tjänstemän i Regia Marina .
Han tog sitt pilotcertifikat i Scuola di Pilotaggio di 2° Periodo på Foggia Sud flygplats (numera Gino Lisa flygplats )
Efter sin examen som kapten på lingo corso nominerades han 1921 till guardiamarina ; efter tre år gick han med i det italienska kungliga flygvapnet ( Regia Aeronautica ) och senare i 184:e Squadriglia Idrovolanti där han 1925 tog sitt sjöflygplanscertifikat för flygplan Savoia-Marchetti S.59 och S.59bis.
Han valdes att ansluta sig till gruppen av flygare som deltog i 1928 Crociera del Mediterraneo Occidentale ( Orbetello - Los Alcázares ) med en Savoia-Marchetti S.59 bis.
Höghastighetsflygare
Från 1930 till 1932 tog han tjänst vid Reparto Alta Velocità (höghastighetsenhet) i Desenzano del Garda . Han antogs till II-kursen för höghastighetssjöflygplan som lotsar Macchi-Castoldi MC-72 .
Som en del av Velocisti (höghastighetslöpare) fick han bära ett speciellt emblem med ett rött V i mitten av en örn på sin uniform.
Crociera del decennale: den första samlade flygningen någonsin att korsa Atlanten
År 1933 valdes Lippi ut igen av Italo Balbo för att delta i den episka Crociera del Decennale, känd av amerikaner som Italian Air Armada, detta var den första samlade flygningen någonsin att korsa Atlanten.
Från 1 juli till 12 augusti 1933 gick en flygning av tjugofyra sjöflygplan på en tur och returflygning från Rom till Century of Progress i Chicago, Illinois . Flygningen hade åtta ben; Orbetello — Amsterdam — Derry — Reykjavík — Cartwright, Labrador — Shediac — Montreal som slutar vid Lake Michigan nära Burnham Park och New York City . För att hedra denna bedrift donerade Mussolini en kolonn från Ostia till staden Chicago , känd som Balbo-monumentet. Jag kan fortfarande ses längs Lakefront Trail, lite söder om Soldier Field . Chicago administration döpte om den tidigare 7th Street i Balbo Drive och arrangerade en stor parad till hans ära. Newfoundland Post Office övertryckte ett flygpostfrimärke på 75 cent, som just har utfärdats några veckor tidigare, för evenemanget.
Från Chicago flög de till New York City med en eskort av 36 amerikanska flygplan. New Yorks befolkning gav ett otroligt trångt och varmt välkomnande till piloterna på Broadway . Miljontals människor hyllade den stora paraden med dussintals bilar eskorterade av polishästar på gatorna på Manhattan.
Hans plan ( Savoia-Marchetti S.55 X) under flygkryssningen var märkt som "I-LIPP" under vingarna och på svansen.
Av den anledningen hedrades Antonio med Medaglia d'Oro till Aeronautic Valor och med en befordran till Maggiore rang.
Karriär och familj
Han deltog i den berömda gruppen höghastighetsflygare som kallas "Sorci Verdi" och tävlade 1937 i flygtävlingen Istres–Damascus–Paris Air Race . Hans Savoia-Marchetti SM.79 (Competizione Sportiva version) var märkt som I-LICA. I Damaskus-punkten råkade han ut för en olycka under starten: träffade ett hål i den halvpreparerade remsan och förstörde hans underrede och kunde inte fortsätta. Trots allt lyckades han behålla kontrollen över flygplanet. För det tillfället belönades med Medaglia d'Argento al Valore Militare . Hans lag vann tävlingen och nådde första, andra och tredje plats.
Hans pilotkunskaper förde honom till Stormo Aerosiluranti, den största flygstormen i Regia Aeronautica .
1940 gifte han sig med Amalia Stingone med vilken han fick tre söner: (1941) Nicola, (1943) Alfonso (1946) Lorenzo och bosatte sig i Rom .
1943 blev han Capo di Stato Maggiore nel Comando SAS och 1944 chef för comando raggruppamento bombardieri e trasporti.
Efter andra världskriget
Efter andra världskriget integrerades i det nya flygvapnet av den nya Repubblica Italiana : Aeronautica Militare .
1947 tog han befälet över Direzione Generale Armi e Munizioni och blev flygvapnets generalinspektör .
För sin mänskliga nåd och sina flygfärdigheter hedrades han med Generale di Divisione Aerea.
Han dog i Palermo den 2 februari 1957 och utropades till officiell sorgedag.
Arv
I Torremaggiore finns en gata med titeln till hans ära: Via Generale Lippi.
På Museo storico dell'Aeronautica i Bracciano finns ett avsnitt fokuserat på Crociera del Decennale där några historiska foton och modeller finns bevarade.
Du kan beställa en modell av Savoia-Marchetti S.55 X med I-LIPP-märket på.
Den 29 april 2017, på 60-årsdagen av hans bortgång, firades hans liv med en personlig utställning på Museo Civico di Torremaggiore med modeller av sjöflygplan, historiska foton, antikviteter.
Bibliografi
- Stato Maggiore Aeronautica - ufficio storico, Archivio medaglie d'oro al valore aeronautico , faldone 6, sida 2
- Giuseppe Valle, Uomini nei cieli, storia dell'Aeronautica Italiana, Roma, CEN (Divulgazioni Umanistiche Sociologiche Storiche), 1973.
- Guido Mattioli- Ali d'Italia sull'Atlantico, 1933
- Time magazine - US Edition Vol. XXI nr 26
- Crociera Aerea del 1° Decennale (tidning)
- Il Secolo Illustrato 22/7/1933 (tidning)
- Il Secolo Illustrato 1933-07-08 (tidning)
- L'Ala d'Italia (Rivista Aeronautica) Settembre 1933
- Le Vie dell'aria numero speciale 1933
- PA Colombini - Le aquile del decennale
- Italo Balbo - La Centuria Alata
- Officiell bok om flyget Gen. Italo Balbo och hans italienska Air Armada to a Century of Progress (The Cuneo Press. Inc. - Chicago)