Annie (lokomotiv)
| Annie | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Annie är ett ånglok som fungerar på Groudle Glen Railway på Isle of Man .
Design
Repliken Annie byggdes av Richard Booth till designen av ett Bagnall-klass 'E' 0-4-2 ST -lokomotiv vid namn Annie som byggdes 1911 och fraktades till Nya Zeeland för att driva Gentle Annie Tramway nära Gisborne. Den ursprungliga Annie hamnade senare vid ett stenbrott i Motuhora tillsammans med en annan Bagnall-motor från Gentle Annie Tramway, och begravdes på platsen av ett jordskred i slutet av 1950-talet/tidigt 1960-tal. Grävde upp i slutet av 1970-talet passerade resterna av Annie genom flera ägare och ägs nu av East Coast Museum of Technology i Makaraka nära Gisborne, som har förberett det som finns kvar av motorn för statisk visning.
Repliken Annie konstruerades utifrån arbetsritningar; mekaniskt identisk med Polar Bear men med ett 0-4-2 hjularrangemang. Cylinderformen erhölls från Bennett Brook Railway i Australien, där en annan kopia av Annie hade byggts. De två replikerna är båda 2 ft ( 610 mm ) spårvidd medan den ursprungliga Annie byggdes för att köras på 2 fot 6 tum ( 762 mm ) spårvidd.
Konstruktion
Loket byggdes lokalt och var vid tidpunkten för byggandet öns nyaste ånglok, efter att ha färdigställts 1998 och officiellt lanserats som en del av Steam 125- evenemanget det året. Sedan denna tid har två nya ånglok tillhandahållits för Laxey Mines Railway vilket gör dem till de nyaste lokomotiven på ön, även om volontärerna på Groudle Glen Railway för närvarande håller på att bygga Brown Bear , en kopia av järnvägens lokomotiv Isbjörn från 1905 som de siktar på att ha i drift 2018.
Komponenter
Loket har burit ett antal ångvisslor/tutter sedan det togs i bruk, med så många som tre burna åt gången. Trots att det har "byggts från grunden" kan loket göra anspråk på några originalkomponenter - vattentanklocket på en av sidotankarna är i själva verket en original från Sea Lion, nya har tillverkats som en del av hennes ombyggnad från 1987.
Livery
Loket bär ett djupt toskanskt rött liv, samma som det som bärs av Manx Northern Railway lokomotivet Caledonia när hon återvände till tjänst 1995, med den anmärkningsvärda skillnaden att Annie bar ett svart/gult foderschema medan Caledonia har ett mer invecklat vermiljonfoder. med bladguld detaljer.
Service
Tillsammans med Sea Lion tillhandahåller hon huvuddragkraften på Groudle Glen Railway och kan ses i tjänst på sommarhelgerna på linjen såväl som vissa kvällar under högsäsong och olika specialtjänster under lågsäsong, särskilt de populära årliga tomtetågen . Hon har varit ur drift sedan påsk 2013 för en ombyggnad som inkluderar nya cylindrar, arbeten på hennes sidotankar och ett nytt liv. Hon väntas tillbaka i reguljär tjänst under sommarsäsongen 2014.
Se även
- Beard, Tony (1999) [1994]. Groudle Glen Railway: dess historia och restaurering . Groudle Glen Railway.
- Smith, David Hyland (1989). Groudle Glen Railway . Brighton: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X .
-
Manx Steam Railway News . Isle of Man Steam Railway Supporters' Association . 1966–2009.
{{ citera tidskrift }}: CS1 underhåll: tidskrift utan titel ( länk ) [ fullständig hänvisning behövs ]
externa länkar
- Groudle Glen Railway officiella webbplats
- Groudle Glen Railway
- Guide till järnvägen