Alfa Romeo 135
|
|
| Alfa Romeo 135 | |
|---|---|
| Alfa Romeo 135 RC32 | |
| Typ | 18-cylindrig radialmotor |
| Tillverkare | Alfa Romeo |
| Första omgången | 1938 |
| Antal byggt | ~150 |
Alfa Romeo 135 Tornado var en italiensk 18-cylindrig radialmotor designad av Giustino Cattaneo 1934–1935.
Design och utveckling
Alfa 135 består av två niocylindriga radiella rader, rygg mot rygg, som driver en vevaxel med två kast. Cattaneo lämnade Alfa Romeo 1936 och lämnade utvecklingen av 135:an till eng. Bossi och hans personal, men utan framgång. Vid tidpunkten för sin första drift 1938 och 1939 var den en av de mest kraftfulla radialmotorerna i världen, och genererade bara mindre än 1 492 kW (2 001 hk) på 100 oktanigt bränsle, men standardbränslet som fanns tillgängligt var 87 oktan . 135:an utvecklade 890–1 190 kW (1 200–1 600 hk).
Trots den uppenbara potentialen påverkades denna motor av många tillförlitlighetsproblem. Även om många mekaniska defekter åtgärdades under testningen, led den av överhettning och vibrationer så allvarligt att den avvisades från drift. Fram till 1944 tillverkades cirka 150 stycken, varav ingen var monterad i operativa flygplan.
Ytterligare utveckling resulterade i Alfa Romeo 136 , men detta förblev ett pappersprojekt innan vapenstilleståndet i september 1943 ingrep.
Ansökningar
- Cant Z.1018 "Leone"
- Savoia-Marchetti SM.87 (fyra plan)
- Savoia-Marchetti SM.82 (central motor)
- Savoia-Marchetti SM.90 (en prototyp)
- Cant Z 1014 (fem prototyper)
- Focke-Wulf Fw 200 "Condor" (135 RC34-motorer levereras för testning)
- CRDA CANT Z.1018 "Leone" (136 RC25)
Varianter
- 136 RC25
- Experimentell derivata av 135:an, troligen ej byggd, 1 765 kW (2 367 hk) vid havsnivån, 1 360 kW (1 820 hk) vid 2 500 m (8 200 fot) 135 RC32 1,208 hk 1,208 h 31 kW 1,208 h 1,208 h 1,208 h, 31 hk 1,208 hk. 4 kW
- (
- 1
- 601
- hk )
- 135 RC45
- 136 RC65
- Experimental derivative of the 135, probably not built, 1,618 kW (2,170 hp) for Take Off, 1,214 kW (1,628 hp) at 6,500 m (21,300 ft)
- 136 RC100
- Rated at 10,000 m (33,000 ft)
Specifikationer (135 RC32)
Data från Aircraft Engines of the World 1945 Archivio Storico Alfa Romeo - Volym II
Generella egenskaper
- Typ: 18-cylindrig luftkyld radialmotor
- Borrning : 146 mm (5,7 tum)
- Slag : 165 mm (6,5 tum)
- Volym : 49,7 L (3 030 cu in)
- Längd: 1 788 mm (70,4 tum)
- Diameter: 1 315 mm (51,8 tum)
- Torrvikt : 950 kg (2 090 lb)
- Designer: Cattaneo
- Frontarea: 1,35 m 2 (14,5 sq ft)
Komponenter
- Valvetrain : 2x inloppsventiler och 2x avgasventiler per cylinder som styrs av stötstänger och vippor
- Kompressor : Kugghjulsdriven, 9,26:1 förhållande, kompressor
- Bränslesystem: 1x Zenith-Stromberg NA-Z160RGSL updraught förgasare med automatisk blandning och boost control
- Bränsletyp: 87 oktan
- Oljesystem: 551,6 kPa (80 psi), torrsump .
-
Oljekvalitet (viskositet): 20,5 cSt (100 SU sek )
- Oljeförbrukning: 0,009 kg/(kW h) (0,015 lb/(hp h))
- Kylsystem: Luftkylt
- Reduktionsväxel : Epicyklisk vinkelreduktionsväxel, 0,5:1 förhållande.
- Startmotor: Garelli tryckluftsstartare
- Tändning: 2x Marelli MF18-magneter, 2x 18 mm (0,71 tum) tändstift med lång räckvidd per cylinder, matade av en skärmad sele.
Prestanda
-
Uteffekt:
- Start: 1 208 kW (1 620 hk) vid 2 400 rpm
- Militär: 1 044 kW (1 400 hk) vid 2 400 rpm vid 3 200 m (10 500 fot)
- Cruising: 820 kW (1 100 hk) vid 1 900 rpm vid 4 000 m (13 000 fot)
- Specifik effekt : 25,03 kW/L (0,55 hk/(cu in))
- Kompressionsförhållande : 6,6:1
- Specifik bränsleförbrukning : 0,304 kg/(kW h) (0,5 lb/(hk h)) (start)
- Oljeförbrukning: 0,009 kg/(kW h) (0,015 lb/(hp h))
- Effekt-till-vikt-förhållande : 0,727 kW/kg (0,775 hk/lb)
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor