Alan Douglas Carden

Alan Douglas Carden (juli 1874 – april 1964) var en brittisk pionjärflygare som steg till graden av överste i Royal Engineers . Han fick sitt pilotcertifikat och tjänstgjorde med RFC under första världskriget , trots att han bara hade en hand.

Familjeliv

Alan Douglas Carden föddes i St. Helier , Jersey, i juli 1874, till generalmajor George Carden från 5:e (Northumberland) Fusiliers och Mary Gertrude Blaine. Han var den femte sonen bland elva barn. Han utbildades vid Charterhouse .

Den 2 januari 1913 gifte han sig med Elizabeth Nie Constance Mary, änka efter kapten JD Dauncey vid Dorsetshire Regiment. Hon var barnbarn till Ernest Curzon, 52nd Oxfordshire Light Infantry, son till 1st Earl Howe . De fick en dotter, Anne Crystal Brudenell Carden, född 7 juli 1922. Nie dog i maj 1949.

Kungliga Ingenjörer

I december 1894 gick han med i Royal Engineers . Han specialiserade sig från början på ubåtsbrytning och elektrisk belysning, och blev CO för West India Submarine Mining Company, RE, på Jamaica.

1907 återvände han till Storbritannien och utnämndes till assisterande superintendent för Army Balloon Factory i Farnborough, under överste John Capper , RE. Tidigt råkade han ut för en olycka när han besökte Salisbury Plain och tappade änden av sin vänstra arm. Ändå fortsatte han att arbeta på både styrbara ballonger eller luftskepp och tyngre än flygplan under utveckling. Dessa inkluderade det första arméns luftskepp, Nulli Secundus , det första brittiska flygplanet att flyga, SF Codys brittiska arméflygplan No.1 och de svanslösa typerna designade av Lt. JW Dunne .

Efter att Dunnes arbete upphörde 1909 gick kapten Carden med i Dunnes Blair Atholl Airplane Syndicate och köpte det första D.8 -biplanet så att han kunde lära sig att flyga. Dunne-typen var svanslös och hade bara två reglage, i form av spakar som styrde varsin elevon på den sidan. Carden fäste en ringprotes över stumpen på sin skadade arm och fann att han kunde manövrera spaken tillfredsställande. På så sätt fick han sitt pilotcertifikat för att bli en av mycket få enhandspiloter som någonsin flygit.

Royal Flying Corps och första världskriget

Luftbataljonens kungliga ingenjörer bildades 1911, med Carden utsedd till dess experimentofficer. Två år senare upplöstes bataljonen och reformerades som Royal Flying Corps, och Carden steg till skvadron-ledare med den (till en början tillfälliga) graden av major.

Vid krigsutbrottet åkte han till Frankrike och etablerade RFC:s centrala flygplanspark, inklusive Engine Repair Shop (ERS). 1915 gick han med i den egyptiska expeditionsstyrkan och tilldelades därefter DSO. Vid slutet av fientligheterna hade han stigit till rang av Wing Commander/Lieut-Colonel.

Senare år

Carden drog sig tillbaka från armén 1930. Han återvände för närvarande till Farnborough, som nu var Royal Aircraft Establishment , och arbetade där tills han var 80.

Död

Carden dog i Chippenham, Wiltshire, i april 1964, 90

Bibliografi

• "Överste AD Carden, DSO" (Obit.); The Royal Engineers Journal , Vol. LXXVIII (78), nr 2, juni 1964. s. 211–2. [1]