Akaflieg Stuttgart fs25

fs25 Cuervo
Roll	Segelflygplan
Nationellt ursprung	Västtyskland
Tillverkare	Akaflieg Stuttgart
Första flygningen	30 januari 1968
Antal byggt	1
Utvecklad från	Akaflieg Stuttgart fs23 Hidalgo

Akaflieg Stuttgart fs25 , med smeknamnet Cuervo (spanska: Raven ) är ett segelflygplan designat och byggt i Tyskland från 1968.

Utveckling

Med slutförandet av fs23 Hidalgo och flygtestning visade det sig att några av de förväntade resultaten inte var aktuella. Genom användning av UNIVAC 1107- datorn, vid Institut für Statik und Dynamik vid universitetet i Stuttgart , visade det sig att det inte fanns någon möjlig förbättring av vingsektionen och arrangemanget av fs23. Eleverna koncentrerade sig sedan på flygplanskroppen på ett nytt flygplan med hjälp av vingen på fs23 utökad till 15 m spännvidd, med luftmotstånd reducerat till ett minimum genom att minska den våta ytan av flygplanskroppen, som helhet, och minska sektionsarean dramatiskt bakom flygkroppen. vinge. Den långa tunna stjärtbommen, konstruerad med aluminiumlegering, donerades av VFW ( Vereinigte Flugtechnische Werke ) vid Speyer och fästes på den rörformade stålkroppens mittsektionsstruktur.

Tester utfördes för att definiera den bästa metoden för att överföra laster mellan glasfiberkomponenter och andra material. Nitning hade använts på fs23 genom förstärkning med björkskikt, men bäst resultat fick man genom att förstärka med extra glasfiberskikt och direktlimning utan skruvar, bultar eller nitar. Den främre flygkroppen med reducerat tvärsnitt konstruerades av glasfiber/balsa-sandwich fäst vid den inre mittsektionens rörformade stålstruktur med en tillbakalutad sittposition och plexiglaskapell med gångjärn baktill.

Efter den första flygningen, den 30 januari 1968, flög Helmut Reichmann (världsstandard och 15m klassmästare) fs25 i det tyska nationella mästerskapet i glidflygning, där han visade harmonin mellan kontrollerna, smidigheten och den utmärkta klättringsprestandan på grund av den höga aspekten förhållande och låg vingbelastning.

Utveckling av fs25 har genomförts i Frankrike vid ENSMA – Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et D'Aérotechnique som en del av Société Scientifique de Recherche et de Promotion du Planeur Léger . ENSMA FS-25 F Cuervo har modifieringar av den inre strukturen samt ett infällbart huvudhjul, förbättrad kapell och modifierade skevroder. En tvåsitsversion har också utvecklats på ENSMA, som ENSMA Two-seater .

Specifikationer

Data från https://akaflieg-stuttgart.de/en/projects/fs25-cuervo/

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Längd: 6,48 m (21 fot 3 tum)
• Vingspann: 15 m (49 fot 2,5 tum)
• Höjd: 0,80 m (2 fot 7,5 tum)
• Vingarea: 8,54 m ² (91,9 sq ft)
• Bildförhållande: 26,4:1
• 
  Aerofoil :

  FX 66-S-196 vid 0,04 b/2

  FX 61-184 vid 0,17 b/2

  FX 61-168 vid 0,33 b/2

  FX 61-147 vid 0,81 b/2

  FX 60 -126 vid 0,90 b/2

• Tomvikt: 157 kg (346,1 lb)
• Bruttovikt: 250 kg (551,16 lb)

Prestanda

• Maximalt glidförhållande: 38,5
• Sjunkhastighet: 0,60 m/s (118,1 fot/min)

Se även

Relaterade listor

• Lista över segelflygplan

externa länkar

• Akaflieg Stuttgart hemsida
• www.sailplanedirectory.com
• Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (på tyska) (1:a uppl.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart eV 2016. s. 197–207.