Akaflieg Stuttgart fs18
| Akaflieg Stuttgart fs18a | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Nazityskland |
| Tillverkare | Akaflieg Stuttgart |
| Första flygningen | 21 juli 1938 |
| Antal byggt | 1 |
Akaflieg Stuttgart fs18a var ett segelflygplan designat och byggt i Tyskland från 1938. Det kännetecknades av en måsvinge och var det första segelflygplanet som hade ett infällbart underrede. Endast ett exempel på designen konstruerades.
Utveckling
Med erfarenheterna från Rhöns segelflygtävlingar designade eleverna vid Akaflieg Stuttgart ( Akademische Fliegergruppe – akademisk flyggrupp) fs18, som kunde svänga tätt i termik och hade en relativt låg sjunkhastighet, under de sex månaderna före nästa Rhöntävling på Wasserkuppe . Resultatet blev fs18 som var ett högvingat fribärande monoplan med måsad mittsektion, för att säkerställa att vingarna sammanfogade flygkroppen i 90 grader, rektangulär mittsektion och avsmalnande yttre sektion. Klaffar monterades på den bakre kanten av mittsektionen till 30 % korda, och skevroder monterades på de bakre kanterna av de yttre vingsektionerna. Flygkroppen bestod av att cockpitkapseln mjukt smalnade av till en bomliknande bakkropp som stödde stjärtenheten. Huvudunderredet var manuellt infällbart i en sluten hjulbrunn bakom sittbrunnen. Efter den första flygningen den 21 juli 1938 fortsatte testerna av fs18a fram till den 7 december 1938 då fs18 kraschade och piloten Ernst Scheible dödades.
Specifikationer
Data från Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 7,1 m (23 fot 4 tum)
- Vingspann: 18 m (59 fot 1 tum)
- Höjd: 1,15 m (3 fot 9 tum)
-
Vingarea: 18 m 2 (190 sq ft)
- Längd avriggad: 10 m (33 fot)
- Bredd avriggad (utan bakplan): 1 m (3 fot 3 tum)
- Bredd avriggad (med bakplan): 2,5 m (8 fot 2 tum)
- Höjd avriggad: 1,25 m (4 fot 1 tum)
- Bildförhållande: 18
- Aeroplan : rot: NACA 43015 ; mittspann: NACA 43012 ; tips: NACA 0012
- Tomvikt: 200 kg (441 lb)
- Bruttovikt: 300 kg (661 lb)
Prestanda
- g-gränser: + 8 (ultimat)
- Maximalt glidförhållande: 30 vid 70 km/h (43 mph; 38 kn)
- Sjunkhastighet: 0,53 m/s (104 ft/min) vid 50 km/h (31 mph; 27 kn)
- Vingbelastning: 16,68 kg/m 2 (3,42 lb/sq ft)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
Vidare läsning
- Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (på tyska) (1:a uppl.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart eV 2016. s. 155–160.