Akaflieg Stuttgart fs17
| Akaflieg Stuttgart fs17 | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Nazityskland |
| Tillverkare | Akaflieg Stuttgart |
| Första flygningen | 21 mars 1938 |
| Antal byggt | 1 |
Akaflieg Stuttgart fs17 var ett segelflygplan som konstruerades och byggdes i Tyskland från 1936. Det hade en framskjuten sittställning för sin pilot.
Utveckling
Eleverna vid Akaflieg Stuttgart ( Akademische Fliegergruppe – akademisk flyggrupp) undersökte metoder för att reducera tvärsnittsarean av flygkroppar, inklusive de benägna position pilot, där piloten ligger horisontellt med sin kropp ungefär parallellt med flygkroppens längdaxel. De noterade att en ytterligare fördel med en sådan konfiguration är pilotens ökade motståndskraft mot effekterna av "g". Med mycket lite tidigare forskning för att dra nytta av Akaflieg Stuttgart designade FS 17 segelflygplan för flygförsök av liggande sittbrunn. fs17 var ett helt trä, lågvingat fribärande monoplan med tonvikt på goda låghastighetsflygegenskaper, för att minska risken för piloten vid stoppolyckor, och en maximal lastfaktor på 14g. Flygkroppen konstruerades med ökad styvhet, för att ge ökat krockskydd för piloten, och vingarnas framkanter bildade torsionslådor. Piloten låg ovanför vingens mittparti under ett omfattande glaserat tak.
Specifikationer
Data från Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 5,1 m (16 fot 9 tum)
- Vingspann: 10 m (32 fot 10 tum)
- Höjd: 1,82 m (6 fot 0 tum)
- Vingarea: 12 m 2 (130 sq ft)
- Bildförhållande: 6,33
- Aeroplan : rot: NACA 23012 ; tips: NACA 0009
- Tomvikt: 84 kg (185 lb)
- Bruttovikt: 170 kg (375 lb)
Prestanda
- Överskrid aldrig hastigheten : 450 km/h (280 mph, 240 kn)
- g-gränser: +14 (ultimat)
- Maximalt glidförhållande: 19,8 vid 81 km/h (50 mph; 44 kn)
- Sjunkhastighet: 0,88 m/s (173 ft/min) vid 64 km/h (40 mph; 35 kn)
- Vingbelastning: 14,17 kg/m 2 (2,90 lb/sq ft)
Vidare läsning
- Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (på tyska) (1:a uppl.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart eV 2016. s. 151–153.