Air Kufra
 | |||||||
| |||||||
| Grundad | 2005 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inlett verksamheten | 2008 | ||||||
| Upphörde med verksamheten | 2010 | ||||||
| Driftsbaser | |||||||
| Hubs | Kufra flygplats | ||||||
| Dotterbolag | Air Kufra Aviation Training Center | ||||||
| Flott storlek | 2 a | ||||||
| Destinationer | 3 b | ||||||
| Moderbolag | Buraq Air | ||||||
| Huvudkontor | Tripoli, Libyen | ||||||
| Nyckelpersoner | |||||||
| Hemsida | |||||||
| Anteckningar | |||||||
| |||||||
Air Kufra ( arabiska : الكُفرة للطيران ) ( IATA : 7F , ICAO : KAV ) var ett litet libyiskt charterflygbolag . Den drevs huvudsakligen från Kufras flygplats . Det hade bara ett kommersiellt flygplan, som hyrdes från Buraq Air , tillsammans med ett fraktflygplan, en Ilyushin Il-76TD . Flygbolaget hade två baser: huvudbasen var i Tripoli, Libyen , och den andra låg på Kufras flygplats , Al Jawf . Flygbolaget drevs av Giuma Nasir (VD) och Abdurrazag Zaatut (COO).
Historia
Air Kufra var ett kortlivat flygbolag som enligt uppgift hade verksamhet mellan 2008 och 2010. Flygbolaget erbjöd också frakttjänster. Den 25 februari 2009 meddelade Air Kufra att det kommer att öppna ett träningscenter i Tripoli.
Utbildningscenter
Air Kufra utbildningscenter grundades 2007 för att uppmuntra libyer att komma in i flyget och är fortfarande öppet. Utbildningscentret driver Cessna 172s . Cessna 172 såldes till Air Kufra 2007 från Africair. Det var det första amerikanska företaget som sålde amerikanskt tillverkade varor till Libyen efter att sanktionerna hävdes.
Flotta
Dessa är de enda kända flygplan som Air Kufra hade:
| Passagerarflotta | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Flygplan | I tjänst | Pensionerad | Passagerare | Anteckningar | Refs |
| British Aerospace Jetstream 32 | — | 1 | 21 | Hyrs av Buraq Air | |
| Cessna 172 | 2 | — | 2 | Används på träningscentret | |
| Lastflotta | |||||
| Ilyushin Il-76TD | — | 1 | Frakt | ||
| Total | 2 | 2 | |||
Historia
British Aerospace Jetstream 32 , baknummer 5A-DGR, serienummer 945, levererades till Buraq Air den 19 augusti 2004. Planet användes av två tidigare flygbolag, Dong-Ah Group och British Aerospace . Det var 13 år gammalt när det levererades, efter att ha tagit sin första flygning den 2 december 1991. Flygplanets nuvarande status är okänd. Ilyushin Il-76TD , svansnummer UN-76008 hyrdes också från Buraq Air . Den användes av 6 tidigare flygbolag. Det levererades till Buraq Air den 26 februari 2004. Planet skickades senare vidare till GST Aero Aircompany i mars 2006. Det var 21 år gammalt när det levererades, efter att ha tagit sin första flygning den 31 oktober 1983.
Operationer
Destinationer
Det här är Air Kufra-destinationerna (före stängning):
| Land | Stad | Flygplats | Flygplatskoder | Anteckningar | Refs | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA | ICAO | |||||
 Libyen
|
Al Jawf | Kufra flygplats | AKF | HLKF | Nav | |
| Tripoli | Tripolis internationella flygplats | DRICKS | HLLT | |||
 Malta
|
Valletta | Maltas internationella flygplats | MLA | LMML | ||
Passagerartjänster
Air Kufra tillhandahöll många chartertjänster. De användes för passagerar- och lastchartertjänster. För passagerarcharter kunde de tillhandahålla reguljär charter, helikoptertjänster och ökenutskick. De är också utrustade för både nationella och internationella tjänster.
Utbildningscenter
Utbildningscentret ligger i Qasr bin Ghashir , Libyen . Den kör 2 Cessna 172 , 5A-KFA och 5A-KFB. För att nå sitt mål om moderna flygplan är dess flygplan utrustade med nya effektiva dieselmotorer. Dessutom var de utrustade med FNPTII från Alsim. Utbildningscentret är ISO 9001/2008 certifierat. Utbildningscentret tillhandahåller utbildningar för att bli privatpilot och kommersiell pilot .
externa länkar
- Officiell webbplats (på engelska)
- Buraq Airs webbplats (på engelska)
- Air Kufra Aviation Training Center
