Aerbul HB-1 Club

HB-1 klubb
Roll	Segelflygplan för träning i klubbklass
Nationellt ursprung	Argentina
Tillverkare	Aerbul SRL
Designer	Horacio Bulacio Campos och Néstor Fasola
Första flygningen	januari 1989
Antal byggt	2

Aerobul HB-1 Club var ett träningssegelflygplan i klubbklass byggt i Argentina 1988.

Design och utveckling

I mars 1982 vann HB-1 en designtävling arrangerad av National Airworthiness Directorate (DSA) för ett träningsflygplan. Som vinnare fick HB-1 statligt ekonomiskt stöd för sin utveckling och utlovade bidrag för sin produktion. Emellertid, kontraktet som undertecknades följande år med DSA begränsade finansieringen till två prototyper och deras utveckling.

Det var ett segelflygplan av klubbklass byggt helt av glasfiber . Dess 15 m (49 fot 3 tum) axelvingar hade rektangulära plan inombordspaneler, med centrala Schempp-Hirth- spoilers . Utöver 40% av spännvidden var de yttre panelerna trapetsformade , med lite olika sektioner och med skevroder som fyllde deras bakkanter . Varje vinge innehöll en vattentank som rymmer 30 L (1,1 cu ft) ballast.

Dess smidigt rundade flygkropp var djupast framför vingarna. Sittbrunnen med ett säte hade en lång, endelad kapell som fortsatte den övre främre flygkroppsprofilen tillbaka nästan till vingens framkant . Flygkroppen avsmalnade akterut till en ganska kantig stjärt, där en avsmalnande fena hade en markant trapetsformad profil och var stor. Däremot rodret nästan rektangulärt och ganska smalt, liksom de horisontella ytorna. Dess stjärtplan var monterat ovanför flygkroppen på fenan, ungefär en tredjedel uppåt.

HB-1 landade på ett infällbart monowheel , försett med en broms och monterad framför vingarna, och ett litet tailwheel. Flygkroppens undersida förstärktes för att klara en landning med hjul uppåt.

Verksamhetshistoria

Den första prototypen flögs första gången den 20 januari 1989. En serie korta bekantskapsflygningar följde innan det egentliga testprogrammet startade den 24 februari. Även om de flesta av dessa flygningar utforskade hanterings- och prestandaomslaget, inkluderade ett mindre konventionellt test av landningsstället en landning i ett plöjt fält.

Den andra prototypen, som hade ett fast landningshjul, färdigställdes inte förrän den 24 januari 1991. Efter att testerna var tillfredsställande genomförda serverades båda exemplen Club de Planeadores y Aeromodelismo Esperanza i Santa-Fe , vilket uppmuntrade deras nybörjare tävlingspiloter att ta HB -1:or till olika nationella och internationella tävlingar för att bygga upp erfarenhet.

Specifikationer

Data från j2mcl-planeurs, Aerbul HB-1 Club

Generella egenskaper

• Besättning: en
• Längd: 6,87 m (22 fot 6 tum)
• Vingspann: 15,0 m (49 fot 3 tum)
• Vingarea: 11,55 m ² (124,3 sq ft)
• Bildförhållande: 19,48
• Aeroplan : Wortmann FX-61-163 inombords, FX-60-126 utombordare
• Tomvikt: 230 kg (507 lb)
• Bruttovikt: 404 kg (891 lb)

Prestanda

• Maxhastighet: 237 km/h (147 mph, 128 kn) i lugn luft
  
• Minsta hastighet: 65 km/h (40 mph; 35 kn)
• Maximalt glidförhållande: 36,6 vid 95 km/h (59 mph; 51 kn)
• Sjunkhastighet: 0,55 m/s (108 ft/min) vid 67 km/h (42 mph; 36 kn)