Adaptiv följsam bakkant

Testflygplan med ACTE- klaffar . Själva klaffen (här förlängd till 20 graders nedböjning) är smidigt böjbar och öppnar inte luckor i vingytan. Även de två triangulära springorna mellan flikarna och den fasta vingen överbryggas av flexibelt material.

Adaptive Compliant Trailing Edge (ACTE) är ett forskningsprojekt om formförändrande klaffar för flygplansvingar, avsett att minska flygplanets bränslekostnader och minska buller under start och landning. Det är en gemensam ansträngning av NASA och US Air Force Research Laboratory och de första luftburna testerna har genomförts i slutet av 2014.

ACTE klaffar stänger luckorna som finns i konventionella klaffar med hjälp av flexibelt material, vilket skapar en kontinuerlig böjbar yta. Från och med 2015 studeras förbättrade gångjärnsvingklaffar (som fälls ut under vingens bakkant och används på de flesta jetplan). Ett Gulfstream III affärsflygplan från AFRL har utrustats med klaffar från FlexSys Inc. och utför luftburna flygtester sedan 7 november 2014. FlexSys Inc., ett företag som grundades av Prof. Kota 2000, är ​​dedikerat till att utveckla konceptet för en flexibel flygplansvinge och fick 40 miljoner USD i ekonomiskt stöd från flygvapnets forskningsprogram för innovation inom småföretag. Enligt FlexSys hjälper tekniken till bränslebesparingar på 4% till 12% och bullerreducering under start och landning med upp till 40%.

Se även

• Flygkontrollsystem för flygplan