86:e Airlift Squadron
86th Airlift Squadron | |
---|---|
Aktiva | 1943–1993 |
Land | Förenta staterna |
Gren | USA:s flygvapen |
Typ | Strategisk luftbro |
Motto(n) | Mångsidig Pålitlig |
Engagemang | Europeiska teatern |
Dekorationer |
Air Force Outstanding Unit Award Vietnamesiskt galantry Cross with Palm |
Insignia | |
86th Airlift Squadron Emblem |
86th Airlift Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Dess sista uppdrag var till den 60:e flygrörelsen vid Travis Air Force Base, Kalifornien, där den inaktiverades den 1 november 1993.
Historia
Andra världskriget
Gruppen aktiverades först våren 1943 som den 86:e transportskvadronen , en av de ursprungliga skvadronerna i den 27:e lufttransportgruppen vid RAF Hendon, England för att tillhandahålla flygtransporter för åttonde flygvapnet . Den 27:e gruppen aktiverades för att ge en formell organisation till flera lufttransportoperationer som redan tjänade VIII Air Force Service Command . En av dessa, belägen vid var en passagerar- och fraktoperation vid RAF Hendon . Hendonoperationen blev den 86:e transportskvadronen. På hösten 1944 flyttade gruppen och dess skvadroner till Le Bourget Airport , nära Paris, där 86:e fortsatte sin verksamhet genom VE Day .
I juli 1945 återvände skvadronen till USA, där den tjänstgjorde som transportskvadron för I Troop Carrier Command tills den inaktiverades i november 1945.
Kalla kriget
Skvadronen rekonstituerades i juni 1952 som den 86:e flygtransportskvadronen och aktiverades som en del av Military Air Transport Service (MATS) 1602d Air Transport Wing i Västtyskland i juli. Den tillhandahöll flygtransporter mellan USAF-baser i Europa fram till 1954, då den flyttade till Charleston Air Force Base , South Carolina 1955, där den tillhandahöll lufttransport tills den inaktiverades 1955.
Skvadronen återaktiverades i januari 1963 som en Lockheed C-130 Hercules skvadron vid Travis Air Force Base, Kalifornien. Skvadronen fick sin första C-130E i april. Den flög långdistansflyg från Travis till Hawaii, Guam , Vietnam, Thailand, Japan och Filippinerna. Det uppgraderades till Lockheed C-141 Starlifter jettransporter 1967 och flög vanligtvis last och personal till och från Travis till flyghamnar i Sydvietnam under Vietnamkriget .
Efter USA:s tillbakadragande från Indokina 1975 flög den C-141 över hela världen. I slutet av 1991 omdesignades enheten till den 86:e Airlift Squadron . 86:an inaktiverades 1993 och dess uppdrag, personal och utrustning överfördes till 20:e Airlift Squadron .
Härstamning
- Konstituerad som den 86:e transportskvadronen (frakt och post)
- aktiverad den 15 april 1943
- Upplöstes den 15 november 1945
- Ombildad som 86:e lufttransportskvadronen , medium den 20 juni 1952
- Aktiverades den 20 juli 1952
- Omdesignad 86th Air Transport Squadron , Medium (Augmented) den 1 december 1952
- Omdesignad 86th Air Transport Squadron , Medium den 1 maj 1954
- Inaktiverad den 1 juli 1955
- Redesigned the 86th Air Transport Squadron , Heavy och aktiverad den 21 december 1962 (ej organiserad)
- Organiserad den 8 januari 1963
- Redesigned the 86th Military Airlift Squadron den 8 januari 1966
- Omdesignade den 86:e Airlift Squadron den 1 november 1991
- aktiverad den 31 november
Uppgifter
- 27th Air Transport Group, 15 april 1943
- I Troop Carrier Command, augusti 1945
- IX Troop Carrier Command , 4 – 15 november 1945
- 1602d Air Transport Wing, 20 juli 1952
- 1608th Air Transport Group , 20 maj 1954 - 1 juli 1955
- 1501st Air Transport Wing , 8 januari 1963
- 60:e Military Airlift Wing , 8 januari 1966
- 60th Military Airlift Group , 6 mars 1978
- 60:e Military Airlift Wing, 15 februari 1979
- 60th Operations Group, 1 oktober 1992 – 1 november 1993
Stationer
- RAF Hendon , England, 15 april 1943
- RAF Heston , England, januari 1944
- Le Bourget flygplats , Frankrike, oktober 1944
- Villacoublay Airfield , Frankrike, mars 1945
- Le Havre-Octeville flygplats , juli 1945 – juli 1945
- New York Port of Embarkation , New York, augusti 1945
- Baer Field , Indiana, 13 augusti 1945 – 15 november 1945
- Rhein-Main Air Base , Västtyskland, 20 juli 1952
- Charleston Air Force Base, South Carolina, 20 maj 1954 - 1 juli 1955
- Travis Air Force Base, Kalifornien, 8 januari 1963 – 1 november 1993
Flygplan
- Douglas C-47 Skytrain , 1943–1945
- Douglas C-54 Skymaster , 1952–1955
- Lockheed C-130 Hercules, 1963–1966
- Lockheed C-141 Starlifter, 1967–1993
Priser och kampanjer
Award streamer | Tilldela | Datum | Anteckningar |
---|---|---|---|
Air Force Outstanding Unit Award | 1 juli 1965-30 juni 1966 | 86th Air Transport Squadron (senare 86th Military Airlift Squadron) | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1 juli 1966-30 juni 1967 | 86:e Military Airlift Squadron | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1 juli 1967-30 juni 1968 | 86:e Military Airlift Squadron | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1 juli 1974-30 juni 1975 | 86:e Military Airlift Squadron | |
Vietnamesiskt galantkors med palm | 1 april 1966-28 januari 1973 | 86:e Military Airlift Squadron |
Kampanjstreamer | Kampanj | Datum | Anteckningar |
---|---|---|---|
norra Frankrike | 25 juli 1944 – 14 september 1944 | 86:e transportskvadronen | |
Ardennerna-Alsace | 16 december 1944 – 25 januari 1945 | 86:e transportskvadronen |
Se även
Anteckningar
Bibliografi
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Maguire, Jon A. (1998). Gooney Birds & Ferry Tales . Atglen, PA: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0592-1 . LCCN 98085737 .
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
- "AF Pamphlet 900-2, enhetsdekorationer, utmärkelser och kampanjdeltagandekrediter" ( PDF) . Washington, DC: Department of the Air Force Index. 15 juni 1971 . Hämtad 11 augusti 2016 .
- AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Deltagande Credits, Vol II Department of the Air Force, Washington, DC, 30 september 1976