30 Stockton

30 Stockton
30 Stockton
	MUNI 5522 går på North Point Street
Overview
Systemet	Muni trolleybussnät
Operatör	San Francisco kommunala järnväg
Garage	Potrero division
Började tjänsten	20 januari 1951
Föregångare	F Stockton
Rutt
Plats	San Francisco , Kalifornien
Termini	; ; ; Townsend och 4:e (inkommande) Crissy Field i The Presidio (dagtid) Divisadero och Chestnut (kväll) Van Ness och North Point (vissa resor som 30S)
Längd	5,3 miles (8,5 km)
Andra vägar	30X, 45 Union/Stockton
Service
Frekvens	12m
Helgfrekvens	15–17m
Dagligt åkande	20 400 (2019)
Karta	30 Stockton Karta
Vägkarta
	Legend
	Mason St & Lyon St/Yacht Rd (
	Crissy Field East Beach)

30 Stockton är en trolleybusslinje som drivs av San Francisco Municipal Railway . Linjen är känd för att vara den långsammaste trolleybussrutten i staden San Francisco eftersom den reser genom det tätbefolkade området Chinatown . ^{[ citat behövs ]}

Vägbeskrivning

Dagsbussar går mellan Townsend och 4th och Sports Basement i Crissy Field . Kvällsresor avslutas utgående vid Divisadero och Chestnut. En kort svängtjänst driver en något modifierad rutt mellan Van Ness Avenue vid North Point i norr och Townsend på 5:e plats i söder. Det fungerar i första hand på dess namne Stockton Street såväl som Columbus Avenue , Chestnut Street, Third Street , Fourth Street och Fifth Street med korta segment på Van Ness Avenue , Divisadero Street och Broderick. Resor bortom Divisadero och Chestnut fungerar i batteriläge på grund av brist på luftledning på den utgående sidan av linjen.

30X Marina Express

Express rusningstrafik fungerar mellan Marina District och Financial District , utan att stanna genom större delen av Russian Hill . Från Chestnut Street går inkommande (morgon)bussar på Van Ness, North Point och Columbus, och startar inte lokaltrafiken förrän Jackson och Columbus. Det fortsätter inkommande på Montgomery, Clay, Sansome, Kalifornien, Davis, Beale och Howard till Embarcadero . Utgående (kvälls)bussar startar längre västerut vid Spear och Howard och kör på Howard, Main, Market, Pine och Sansome där de fortsätter express på Broadway och Van Ness innan de börjar stanna på Chestnut. Linjen avbröts 2020 mitt i covid-19-pandemin .

Historia

F Stockton spårvagn

F Stockton var en spårvagnsväg som gick från Market och Stockton till Marina District via Stockton, Columbus, North Point, Van Ness och Chestnut till Laguna. Detta var en av fyra rutter som planerades som ett resultat av 1915 Panama-Pacific International Exposition . Stockton Street Tunnel, som öppnades 1914, byggdes främst för dessa spårvagnar. 1916 förlängdes linjen från Chestnut och Laguna till Chestnut och Scott. Den förlängdes ytterligare 1947 från Market och Stockton ner på 4th Street till Southern Pacific- terminalen på Townsend.

Trolleybussdrift

En 30-buss (nedre till höger) gick norrut efter att ha kommit ut från Stockton Street-tunneln 2009. En 1 Kalifornien- trolleybuss passerar på Sacramento Street.

Spårväg F ersattes av trådbusstrafik den 20 januari 1951 och omnämndes till väg 30. (F-beteckningen återanvändes senare för den orelaterade F Market & Wharves historiska spårvagnsrutten 1995.)

Ledningar på Harrison och 5th Streets installerades 2002 för att ge en avledning för byggandet i området. Mellan 2012 och 2019 togs linjen omvägen runt 4th Street för att möjliggöra byggandet av Central Subway . Rutten förlängdes i dess yttre norra ände med nästan en mil (cirka 1,5 km) till Crissy Field den 19 september 2020. De överliggande vajrarna förlängdes inte, och trolleybussarna kör över den nya sektionen enbart med batterikraft, en funktion som är tillräckligt kraftfull i flottans nyaste fordon för att de kan göra det regelbundet (över korta avstånd).

externa länkar

30 Stockton — via San Francisco Municipal Transportation Agency